RK JAPAN:アールケージャパン

ロシア製サイドカー、ウラルギアアップ2015モデルに乗っています。
子供達もお気に入りの車両なのですが、バイク側の前後ブレーキの鳴きに悩んでいました。
以前は某メーカーの鳴き止めグリースを使用していましたが、鳴きは治まりませんでした。
今回、タイヤ交換の際にRK製品を試してみました。
正直、期待薄だったのですが、泣き止みました！！
気分イイですね！以前の停車直前の「キィ?」が解消されています。
効果がいつまで続くのか分かりませんが、ご機嫌です。

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グロムのフロントブレーキは純正でも問題ないのですが試験的に購入しました。D社の金と悩みましたがセールで安く購入出来たのでこちらを採用。まだ取付はしていませんが取付後が楽しみです。
ただパッド自体の塗装が少し粗いのが残念ですね。ほぼ見えないところですが…

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耐久性はわかりません。
作業自体はSSTと少しの知識があればDIYでも可能だと思います。
純正チェーン伸びやすいという評判通りで、13000キロで交換になりました。

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クロスカブのチェーンカバーを武川のものに付け替えチェーンが見えるようになったのに合わせ導入。
すぐダルダルになっていた純正チェーンにくらべ耐久性も高く、見た目もかっこいいし満足してます！

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RKのシールチェーンに交換しましたので、Oリング保護のために購入しました。他社のでも良かったのですが、折角なので、同じメーカーのものをチョイス。
チェーンに吹き付けて汚れを浸透させてブラシで擦った後でウエスで拭き取っていきますが、結構汚れが浮き出てきますね。清掃した後も、まだチェーンルブを吹く前でも、しっとりした感じがしました。
ノズルも起こすだけで使えますので便利です。
値段も適当だと思いますので、リピートしようかなと思います。

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CBR1100xxのリアに装着しました。鈍い足ですがガツンと良く効きます。1000キロ程走行しましたが減りが早い様な感じがしました。安売りしてたら又購入して装着しようと思います。

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デイトナのゴールデンχを入れていましたが作業ミスで斜めにパッドは装着されていたみたいで
半年ほど気づきませんでした。

　先日飛び出してきた爺さんを轢きそうになり急ブレーキ掛けたが間に合わなかったのですが
寸前で回避。

　その後半年毎にフルード交換をしてるので分解清掃とキャリパーのもみ出しで開けたところ
パッドが斜めに消耗。

　前回作業後走行時ブレーキに違和感がありましたがすぐに直り普通に効いてはいたので
まさかと思っていましたが。

　変摩耗で効きも悪いと思い交換しましたが格段にブレーキが効くようになりました。

　デイトナのゴールデンとフェロードしか入れたことがなくRKは初めてですが個人的に
効きは今までで一番いいかもしれません。

　個人的に好みの効きなのでリピートすると思います。

　当製品やフェロードに比べるとデイトナは素材の厚みがある傾向にありますね。

　なので耐久性はやや落ちるかもしれませんが。

　パッド面の見た目がすごくきれいでフェロードやデイトナ、SBS（リヤに入れてます）に比べるとゴールドが
強くメタル感があり効きそうです。

　リヤもRKに変えるかも。

　スカイウェイブはブレーキの効きにちょっと不満が（通常の走行では問題ないのですが急制動時の効きがいまいち）ありますがそれを補えそうなので期待大です。（そうそう急制動はしませんが）

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グロムのリンク106の設定があり、カットも調整もいらずで助かります。純正は弛むし音はうるさいですがこれは静かになりました。少し高くつきましたが満足です。

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ノンシールチェーンなので、錆びない様に定期的に注油すれば、かなりの耐久性があると思います。

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ブレーキですから下手に安価な製品を買うのはやめた方がいいですね！

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