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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4690件 (詳細インプレ数:4501件)
買ってよかった/最高:
1595
おおむね期待通り:
1990
普通/可もなく不可もない:
761
もう少し/残念:
220
お話にならない:
124

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードの商品のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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ながはまさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: 400X )

タイプ:520/420チェーン用
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • ノズルは(大)がぴったりでした

    ノズルは(大)がぴったりでした

  • セットアップが終わるとこんな感じになります。

    セットアップが終わるとこんな感じになります。

  • この状態でオイルを吹き出させながらタイヤを手で回します。

    この状態でオイルを吹き出させながらタイヤを手で回します。

作りはシンプルで、チェーンの左右にあるリンク列に同時に吹き付けるものです。プラスチックの質感はちょっと安っぽく、耐久性が気になりはしますがこの価格なので心配はしていません。
今回使用にあたってはホンダ純正のチェーンオイルを使いました。パッケージには専用のノズル大・小が同梱されていますが、大ノズルで問題ありませんでした。小ノズルはやはり同梱されている赤いチューブの取り付けが難しそうです。
オイルの吹き出し部には穴が二つあり、それぞれチェーン左右のリンク部分に吹き付ける要領ですが、ホンダ純正のチェーンオイルは吹き出すと同時に泡で膨らむ性質があるので多少ずれていても問題ない感じがします。写真ではチェーンの一部に白く汚れているリンクが見えますが、ホワイトチェーンオイルを1リンクだけ塗布して目印にしているためです。
今までは左右のリンク部に塗布するため、二周させていましたが、この製品だとノズルの先端がブレて周囲に飛び散ることもなく一周回すだけで終わります。ただ、ホンダ純正チェーンオイルは吹き出し量が多く、真下を汚しますから事前にトレイを置くなり紙を敷くなり手当しておくのが良いと思います。
塗布したあとはウェスで余分なオイルを拭き取って終わりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/22 19:52
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