ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

以前買ったRR7313がボロくなってきたので購入しました。
こちらは7313のようにポケットが狭いなどということもなく、造りも良くなっていると感じます。
ユニクロ等でもMサイズの体型ですが、本品もMサイズでぴったりです。7313はLサイズでした。

ビッグホールメッシュについて5月の肌寒いトンネルで試してみました。
CB650Rの乗車姿勢では脇腹あたりに冷たさを感じましたが、脇の下や二の腕ではさほど感じられませんでした。
風の当たり具合で感じ方が違ってくると思いますが、通気性の欲しい場所に装備されているのはありがたいです。

肩・肘のプロテクターはエニグマを入れてみました。問題なく入ります。
胸のプロテクターは他社の1枚物が付けられません。ベルクロの縫い付けだけなのでメーカーで考えていただきたいところです。
仕方なく、エニグマを純正品にインシュロックで固定して対処しています。
エニグマだけですとずり落ちて腹プロテクターになってしまいます。
脊髄プロテクターはタイチTRV094 ヘリンクス エアー 40cmサイズが入りましたのでこちらを使っています。

また、タイトルにも書きましたが、画像ではネイビー以外の部分がホワイトに見えますが、実際にはグレーだと思います。
２枚目の画像の方がわかるかも？グラブは完全にホワイトなんですが、対比でわかるかな？

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話題になっていたため、チェーン清掃・給油の機会に購入してみました。
チェーンへの給油が楽にできるのは当然ながら、噴出口を見ると、念入りに給油をしたいプレートとピンの隙間の部分からオイルが噴出するように設計されていました。
簡単かつ給油のクオリティも上がるので良かったです。
ちゃんと噴出口の位置を調整しているので、チェーンサイズによって適合が分かれています。複数車種を持っている人はややこしいかもしれません。

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評価は項目によって分かれましたが、デザイン的には満足しています。
容量的には、自分が日帰りツーリングに行く時入れたい物（スリムタイプボディーバッグ・キャップ・非常灯・プライヤー）はノーマル形状で余裕で入ります。降雨の恐れがある時には拡張状態にして雨カッパ上下とタオルを入れます。
見た目の高級感は感じにくいかもしれませんが、私は自分のバイクのシルエットを崩さない形状を優先しましたので、十分満足しいています。降車後にシートから外すのは簡単ですし、持ち回り用の持ちてがあるのも便利です。
気になる点は、バッグの位置が前方にズレてくることです。これは、車種によってシートとフレームの隙間が違うので
一概には言えませんが、私のバイクは隙間が大きいのかもしれません。もう一つ、拡張する時毎回ジッパーが引っ掛かってイラッとする箇所があります。何だかんだやっていると開きます。閉めるときはスムーズに通るのに不思議です。

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黒皮パンツの外側に付けても目立たなくて良いですが、もしもベルクロが外れたら落ちるのでちょっと怖い。スリムなパンツで中に履くのはライディングの膝曲りの時に膝小僧の部分の曲りが硬いので膝回りを圧迫します。余裕のあるパンツなら問題はありません。コスパは良いと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
薄手でナックルガードのついた３シーズン用のグローブが欲しかったので、イメージ通りのものでした。

【フィット感はどうでしたか？】
概ね良いですが、小指側がちょっと緩かったです。
親指から中指まではピッタリフィットしているのでそこまで気になりませんが、
グローブはフィット感が一番大切なので、ちょっと残念です。

【使ってみていかがでしたか？】
牛革ですが、柔らかくて革の質が大変良いです。
しっとりとしていてしなやかなので手になじむので、バイクの操作がとてもしやすいです。
手のひら側には要所要所に補強のレザーが貼られているのですが、その位置も操作に邪魔にならない場所に貼られています。
またシリコンパーツやウレタンパッドもしっかりついていて、安心です。
薄手で通気性の穴があるので、真夏を除いて、春先から秋までメインで使えるグローブとして使えると思います。
手首の部分が長すぎず短すぎない絶妙な長さなのもツーリングユースを考えられていてとても良いです。


【期待外れな点はありましたか？】
タッチパネル対応とのことですが、イマイチ反応が悪いので結局グローブを脱いで操作しています。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ナックルガードはラバー製でフローティング仕様なので、付け心地は大変良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
グローブは操作性と安全性を考え、質の良い物を使いたいですが、
消耗品でもあるので、有名メーカーの高くて派手でかっこ良いのを数年おきに買い換えるのはお財布に厳しいです。
その点、ラフ＆ロードのグローブは値段の割に使い心地や質が良いので、以前からいつも愛用しています。

【注意点】
スリーシーズングローブですが、
薄手で通気性の良いグローブなので、寒がりな方は注意して下さい。
ただその代わり、付け心地と操作性は抜群です。

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あると便利ですが、こんなプラスチックにこの値段だすのが微妙です。
もう少し安ければおすすめできるのですが

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給油が非常に楽になり、飛散も抑えられる。

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ラフロはこんなのも売ってるのか。
アマゾンで売ってる中華と値段そう変わらないならブランド的にも安心できるこっち買ったほうがお得

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30￥以前にも同じような形の「ラフ＆ロードHOTライディングカーゴストレッチコットンパンツルーズフィット」を購入し使っていたが、こちらは裏起毛フリースであるために、この時期になると暑いので、今の時期使えるライディングウェアとしてこの「ラフ＆ロード ラフロ ライドカーゴストレッチコットンパンツルーズフィット」を選択。
　生地としてはデニムに比べれば収縮性のあるストレッチコットンを使用しているので、柔らかくほんの気持ち伸びてくれます。柔らかく、厚みがあり、街中走行時の転倒時でも破れそうにはない印象で、バイクを降りた後でも違和感がないデザインです。
　ただ、このタイプのラフ＆ロード製品に言える事なのですが、「履き込みが浅い」、「ローライズ」デザインなので、ワンサイズ上を選ぶ方が良いです。
　私の場合、ウェストが36インチなので、「MW」でも入りますが、30ｰ40インチサイズの「LW」を選びました。この事で、履き込みも少し浅く感じますが、丁度良く、大腿部もキツクさがなく快適です。ベルトループがあるので、ワンサイズ大きめでウェストが緩ければベルトを使うのが良いと思います。
　しかしながら、カーゴポケットは小さく、マチが有ってもそんなに広がらないのでデザインとして考えた方が無難。

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皆さん気になっているであろうサイズ感ですが、一般的なスニーカーより1cmほど大きいと思ってください
実際インソールの長さを手持ちの靴と比較したところ、+1cmほどあります(27cmが手持ちの28cmのスニーカーや他社製ライディングシューズとほぼ同じ長さだった)
私の場合、スニーカーサイズが27.5?28cmで27cmを試したところ長さはジャスト(つま先1cm弱あまり)でしたが、幅広甲高のため中指?小指が窮屈な状態になったため、つま先余るのを覚悟のうえで28cmを買いなおしました
元ネタのオー〇スターの特徴を調べると、履き慣らしてもつま先はあまり広がらない事、快適に歩くにはジャストより1サイズ大きめを選び、ヒモやインソールで調整するのが良いとの事だったのでそれにならいました

サイズで迷った時の選び方のポイントとして、つま先まで幅広な人(足指が太い人)や5本指靴下を履きたい人は大きい方を、足の細い人は小さい方を選ぶと良いかと
なお母指球-小指球の幅が広いだけなら靴紐の部分やシフトパッド部分は大きく開くので、足指部分さえクリアできれば4Eや5Eじゃないとダメって人でもイケると思います

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