ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

手頃な値段で何処でも入手しやすいチェーングリスを掃除してからグリスアップ。

回転させ抵抗を覚えて更にウルト高性能オイルでグリスアップすると
更に抵抗が少なくなりました。

雨の日に乗った後もそのまま乗ってしまっても異音はせずちゃんと潤滑をまだしてるのだなと実感しました。

チェーンケースにカスが貯まる量も少ない物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までホワイトこそが性能的に最高の物と使う事が多かった、しかし以前一度だけこれを使い良かったもののホワイトに戻り、やっぱり飛び散りによるホイールなどの汚れ落としが面倒でまたこの製品に帰ってきた
チョット値段が高いけど飛び散りにくいだけでもメリットと考え、洗車嫌いの自分には最適な逸品

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ドライタイプのチェーンオイルです。
ドライタイプと言うと飛び散らないのは良いがチェーンにカチカチにこびりついて清掃時に大変、と言うパターンが多かったのですがこの製品はそうではありません。

最初は無色透明のため掛けたか掛けてないかわからないぐらいです。
チェーンに掛けたあとはつや消し透明になり、ちょっと見栄えがよくありません。
すぐに乾燥してベトついたりしませんので拭き取りも当然入りませんからメンテ時間が非常に短縮できます。

実際に走ってみるとメチャメチャ軽くなったとはわかりませんが、砂やゴミなどの付着が殆ど無いです。

若干効果が得られる期間が短いような気がするのでメンテ間隔は短めになるでしょう。
ただ、私の場合日帰りツーリングは300~400kmで、ツーリングの度にメンテしているのでちょうどいいのかもしれません。

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街乗り、ちょい乗りの方には◎
ロングツーリングの方には〇
林道ツーリングの方には×~△

低フリクションでオイルの飛散も無い。
埃が付きにくいのもgood。
ただ、耐久性が低く林道走行には向きません。
雨にも弱いです。
ラフ＆ロードだったので少し期待外れ…
まめにスプレーしたので1ヵ月程で1缶無くなりました。

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よく浸透するように、乗った後、チェーンが温まってる間に使ってます。

すぐ乾いて色は薄いブラウンなんで付けてるかどうか判らないぐらいです。

ライフはかなり短いので頻繁に使ってますが、
ホイール周りを汚すことありません^_^

財布にはきついです。

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飛び散ったチェーングリスがホイルについて汚いのが嫌で買ってみました。

飛び散りは皆無です。

ただし、ゴールドチェーンがギラギラしません。
無色とインプレする人が多いようですが、ゴールドチェーンが白っぽく曇ったような感じで格好悪いです。

飛び散らないことよりもチェーンの見栄えが良くないので使わないで放置していたら、詰まって出てこなくなりました、ノズルからパーツクリーナーの先端を差し込んで吹き込んだら固着が溶けるかな~と思ったけどダメでした。

あと、ノズルは、国内流通の物よりも少し細いタイプでした。
以前、MOTOREXモトレックス:JOKER マルチスプレー440 のノズルをなくして、細いタイプで、他の一般的な国内流通のオイルなどのノズルではブカブカで使えませんでしたが、この商品のノズルはピッタリでした。

使えなくなったスプレーを復活させることができ部品取としては最高でした。
チェーングリスとしては微妙
飛び散りが気になる人で、チェーン交換して、ゴールド、シルバー、黒金の色が気に入っている人はWAKOSワコーズ:CHL チェーンルブを検討してみてはいかがでしょうか。

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すでに5本目ぐらいです。
1度使うと他のルブは使えなくなります。

しっかり洗浄-乾燥-拭き上げ-注入
これだけ守れば1回の工程で1000kmぐらいOKです。
もちろん飛び散りどころか、しっかり拭き上げると手で触っても手に着く事もありません！

チェーンに砂・ホイールに付着など納得いかない方は1度使ってみる事をオススメします。

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安いタンクバックを購入した際、マグネットの磁力が弱いため、この商品と交換しましたが想像以上の磁力で安心してタンクバックが使えます。

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無色透明でベタつきもなく、非常に使い勝手が良いと思います、あとはどれくらいの耐久性があるかですが。もっとチェーンよごれをを綺麗に落とさなきゃって思いました。

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いつもは激安のチェーンオイルを使ってるけどそのためかバイクは汚れてました。
これは皆さんのインプレと同じで透明なので以前と劇的にかわりました。
もう安物のチェーンオイルには戻れません。掃除の手間、バイクの汚れの見た目など色々考えるとこの値段なら納得できるので迷ってる人は一度使ってみてもいいと思います。

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