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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4690件 (詳細インプレ数:4501件)
買ってよかった/最高:
1594
おおむね期待通り:
1987
普通/可もなく不可もない:
760
もう少し/残念:
219
お話にならない:
124

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードの商品のインプレッション (全 1548 件中 1251 - 1260 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
老レンジャーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Vストローム250 )

5.0/5

★★★★★

ロングツーリング時の腰痛防止のために購入しました。北海道ツーリングで実際に使用しましたが長時間のライディングでも腰が痛くならずに済みました。
腰回りを締めて支えてくれるのでお腹周りの筋肉が緊張せず、とても楽ちん。締め付け具合も簡単に調整出来るので使い始めたら手放せません。
更に悪天候が数日続き、寒い中の走行となりましたが、このベルトのおかげでお腹が冷えず、助かりました。前から風を受け続けるバイクの防寒対策にもなり良いですよ。
勤務先の女性ライダーが、ツーリングに行くというので貸してやったら、大変気に入り早速購入してました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/05 17:28

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平蔵さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: W650 | R1200GS | XR250 )

5.0/5

★★★★★

取り付けて数年が経過しましたが、取り付けたスタイルも気に入り、なおかつ大変重宝しています。

純正のクラブバーよりも軽量で、メインスタンドを掛けるときの取っ手としても使いやすく、サイドのバックを取り付けるのにも、吊り下げ用として使用しています。

アルミ製のため、サビなども発生しないので、特に手入れも気を使っていません。

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投稿日付: 2013/08/05 17:28
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みっくんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: HYPERSTRADA821

3.0/5

★★★★★

薄手でですが、しっかり作られていて着心地も良いですが、色が黒しかないのが残念です。
 汗を書いてバイクに乗り出すと涼しさを感じますが、時間が経ってくると慣れてしまい、しかも黒だから日差しを吸収してしまい時折暑く感じました。
 メッシュジャケットを着るべきですね。

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投稿日付: 2013/08/02 14:54

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がーやんさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今まで同社のヒップバッグを使用していたのですが、本当に良い商品でした。
今回、シートバッグを使おうと思ったのですが、そうなると、ヒップバッグでは邪魔になるので、この商品を購入しました。
財布や携帯などを入れるには、十分な容量があります。
JWホルスターとどちらにするかで迷いましたが、こちらにして正解でした。
また、カーボンタイプにすると、少々の雨でも大丈夫だと思います。
ラフロの製品はライダーにとって、本当に良い商品を作ってくれるので、これからも愛用すると思います。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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k357さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

5.0/5

★★★★★

ゴールドウインの旧タイプも所有していますが、そちらよりりパッドが厚くてガードしてくれそうです。ずれにくいのも気にいりました。さすがに座敷にあがるのは大変そうですが(笑)

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投稿日付: 2013/07/26 15:29
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4.0/5

★★★★★

CPO-Rがなくなり、次のチェーンルブを探していたところ、こちらの商品が目に止まりました。

ドライタイプはと言えばナノテックシステムのルブ(と言うか、ペイント?)を使ったことがあり、確かに飛ばないがフリクションがものすごく、更に灯油やクリーナーで落ちにくくメンテがものすごく大変だった記憶があります。

早速使ってみました、見た目は完全なクリアではなくうっすらホワイトに、触ってみると完全に乾いています。乾いた状態ですので当然全く飛びません。かといって、フリクションがものすごいかと言えば、CPO-Rと同じような感じでかなり軽いです。(素晴らしい!)

耐久性については500kは持たないとおもいます。その辺もCPO-Rと大差ないので、飛ばない分(CPO-Rはスピード出すとかなり飛びます)良いかもしれませんね。

最後にサビですが、ワックスが禿げた部分は過ぐに錆びます。CPO-Rに比べると錆びやすいようです。

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投稿日付: 2013/07/24 17:38

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Hyoさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

3.0/5

★★★★★

風通しは全メッシュジャケット中で最高ですね。ジャケット無しの状態に匹敵するんじゃないでしょうか。それでいて、半袖で乗った時に風が肌をなめるような、ゾワゾワッとした気持ち悪さがありませんから、快適性も十分です。とにかく風通しのみを追求したい!という方はこれが一番です。おまけに軽いです。
次に見た目。生地は「洗濯ネット」と揶揄されるとおりのペラペラ、スカスカで、もちろんそれが風通しに直結するわけですが、安っぽさも抜群です。そして裏地が無いため中が透け透けで、黒いパッドが浮いて不恰好です。これを緩和するには黒いインナーを着るしかありません。それでも半袖だと腕の肌が透け透けです。ついでに日焼けもします。
以上、さてどちらを取るか・・・?という悩みどころですが、私としての結論は、使うのは盛夏のみだし、一般の方から見れば長袖着てる時点で暑苦しいしで見た目は割り切り、風通しを優先しました。
これにもし裏地が付いても通気性はそれほど犠牲にならないだろうし、パッド袋も目立たなくなるだろうなぁと、改良を望みます。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

全く問題無しで使用できます。
靴の下にストラップを巻くので 歩く事が多いと
ストラップが切れます。
バイクにまたがってるだけなら良い商品です。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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おじさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-12R | ZX-12R | ZX-10R )

3.0/5

★★★★★

FCRキャブに交換したらDR-Zで使っています。下道ツーリングではスロットルの重さが気になるもので買いました。掌でスロットルを「押す」ので自分の腕の重さだけで走れます。手首や腕の負担を減らすには効果的なパーツですのでスロットルが重いバイクの方にはおすすめです。
逆にハイパワー車やスロットルの軽いバイクの方は必要ないでしょう。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40

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リーベルトさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSR400 | ADDRESS V50 4st | FZ1フェザー )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

とにかく小さくコンパクト。
ペットボトルなみの大きさなので、収納スペースがだいぶ
確保できました。
しかし出すのはいいけど、取り出した後なかなか袋に入らず苦労した。

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投稿日付: 2013/07/11 10:48
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