ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

スプレー式のチェーンルブを、無駄遣いせず均一に塗布できると期待して購入。作業時に周囲が汚れず、それでいてチェーン全体にしっかり潤滑剤が行き渡ったので期待どおり。コストパフォーマンスはちょっと悪いかな？自分は有効期限が切れそうなポイントを消費するために買ったのですが、普通に買うにはやや価格が高いと思います。

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ツーリングにいったときには、毎回必ずチェーンメンテをされる方にはなにげに便利なグッズです。過大な期待をせずに１０００円分ほどポイントがあったので試しに購入。意外と使いやすくあってもいい便利グッズとしておすすめです。

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カドヤの厚底革ブーツ(24.5cm)に使用しています。Lサイズで丁度です。
シフトチャンジペダル接触部分の、摩耗防止のため本製品を購入しました。
装着後は、はげるスピードが格段に減りました。(本製品を装着してもブーツには摩擦力により若干痛みます)
ブーツの痛みは減りますが、当然シフトガードはその分痛みます。
ガードは使用するにつれて底部分(土に触れる部分)が擦れて普通の靴と同様、痛んできますが仕方ないと思います。

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パッケージ写真のように直立した状態でフィットするように作られておりライディングポジションだとベルクロ部分の合いが悪い。奨励サイズだと足首が少し出てしまう、スニーカー等短いシューズならワンサイズ上げたほうがいい。
裾と靴紐を連結できるのが優秀。フィット感のよいニーパッド付きでこれが購入の決め手になった。

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チンカーテンとネックウォーマーを付けていても、冬場は隙間から顎と首に風がバシバシ当たって体温が奪われるので対策としてこちらを購入。
ジャケットの首元から覆えるので、寒さがかなり軽減されます。
（窮屈にはなりますがフルフェイスでも使用できます）
呼気がこもるのは避けられないため、ドライレンズのような曇り止め対策が必須です。
また、首回りが動かしづらくなるので、はじめはヘルメット込みの装着で自分なりのちょうどいいキツさ、位置を確かめた方がいいかも。

高速走行では、防風フィルムに沿ってジャケットの首元に風が進入してくるので、緩めのネックウォーマーを重ねると首元の寒さが皆無に。
バラクラバで耳まで覆われるのが嫌な自分にはうってつけの商品でした。

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車種を選ばない汎用性が抜群。
ボルト1本止めの為、取付も楽だか、耐久性、強度は車種専用設計には劣ると思うが、通常使用なら問題ないと思う。

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価格の割に安っぽい。まぁこんなモンだろうなとは思っていたので腹も立たない。

そもそも面倒くさがりなのでチマチマやるのが嫌。ガーッとチェーンへの給油を終わらせたい私にはピッタリの商品でした。

ただ、一定のペースでチェーンを廻し一定の力でルブの噴射ボタンを押さないと結構なムラとムダが出ます。この辺は慣れるしかない。

飛び散らないし時短になるので買って良かったとは思う。

いっそコマをグルっと包む感じで注油出来る物があればイイなと思う。

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ハーレーのフォワコン車で靴底剥き出しになっており裾口が前方に向いているので冷気が直撃してかなり寒い思いをします。
この製品を装着する事で爪先の直接の冷えと裾からの冷気侵入を抑え込めたので快適に走れる様になりました。
購入前に確認が必要な事があってアンクルウォーマーが無理なく収まる靴か確認しなければいけないこと。
私の所有するライディングシューズではダイヤルロックシューレース採用のシューズしか実質使えません。
普通の紐ブーツではウォーマー分の紐を緩め直す必要があり、そもそもウォーマーが入らないブーツも多数ありました。
これらは事前にわかっていた事ですのでそれらを差し引いたとしてもとても良いものを手に入れたと思っています。

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高機能アンダー、保温力ありのミドルインナー、防風力ありのウインタージャケットで完璧な冬仕様と思われがちですが首、手首、腹からの冷気侵入で防寒効果激減になります。
ネックウォーマーやリストバンドは百均やホムセンの安物で効果が得られました。
腹巻は出先で容易に脱ぎ着できるタイプで安価なものをと思いこの製品を選びました。
ネックウォーマーとリストバンドは既に使用していたのですがラフアンドロードストームガードを今回使ってみて体温低下が地味に低減されたのが体感できました。
手を出しやすい価格ですので一度お試しいただきたいと思います。

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年末年始のツーリングのあとの整備に利用しました。

周囲に飛び散らすことなくチェーンに注油するという作業においてはとても素晴らしい商品だと思います。
ただ、その作業に対し、チェーンの種類も限定されるものにこの価格か妥当かどうかは疑問です。商品としてのコストを鑑みるとこの価格になるのは理解できますが。

自分はMOTULチェーンルブを利用しており、しばらくすると固まるので、使用したあとはチェーンクリーナーで吹き直し、噴出口などの詰まりがないよう、またチェーンにあたる部分も同じくチェーンクリーナーとウエスで清掃しました。

使えなくなるまでは使い続けたいものですが、何かしらの改善の余地がありそうです。

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