ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

アルパインスターの同じようなタイプ（価格は倍くらい）からの買い替えで、Lサイズを購入しました。
手にはめた時のシッカリ感や、じっくりと見た時の質感はやや劣るように思いますが、手になじむ感じや操作性はこちらの方が上と感じました。
この価格でこの品質なら、コスパは最高ではないでしょうか。
縫製も特に雑には感じませんし、デザインも質感も安っぽさは全くありません。
パッドや補強も適度に配置され、しっかりと縫い付けられています。
クセのないデザインと色使いなので、ウエアを選ばずに着用出来そうです。
同社のライディングメッシュグローブ（L)も同時に購入しましたが、サイズはこちらの方が少し小さく感じます。
手元に届くまでは、価格が安いので、質感や縫製など実際に手にとって見ないと分からないところが不安でしたが、結果的に購入して本当に良かったです。
あとは耐久性が気になるところですが、少しくらい耐久性が悪くても、この価格であれば文句なしに許せます。

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この手の商品はg.u.、ユニクロ、イオン等々持ってます。
着心地から言えばさすが、の一言。
実はバイクでの着用でなく、クロスバイク（自転車）でのインプレです。
当然運動量は上ですから発汗もものすごいです。
ですが、着心地は全く変化なし！
いつものごとく汗をかいている感触がない為、体調でも悪いのか？と疑うほどべとつき、まとわり感はありません。これはものすごい！！

このさらっさらな着心地をキープしたまま、重ね着したコットンのTシャツへ逃がしているようで、Tシャツやハーフパンツはこのアンダーシャツと接触している部分がびっしょりです。これだけ外部へ水分を逃がそうとする機能が高いのかと関心。
Tシャツは半そでですから手首まではこのアンダーシャツがむき出しですが、この部位はそのまま乾燥している模様で表面もさらさら。
黒いので暑いかと思われるでしょうが、素肌に直射より断然暑くならないのはもはや常識ですし、色の影響はさほど感じません。

特筆すべきは首周り。しっかり立ち上がっている為バンダナ等でカバーするだけで首周りの日焼けダメージはゼロ。さすが専門メーカーです。

これだけを着て回りたいところですがあくまでアンダーウェアです、重ね着を上手にする事でさらに快適に過ごせるでしょう。

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以前から「凄く良いよ」と耳にしていたが購買意欲には至らず。
しかし、3ヶ月程前から腱鞘炎を患ってしまってからは、バイクに乗った日の夜や朝の寝起きに手首が痛くなってしまうが、でも通勤で乗らない訳には行かないし、やはりツーリングにも行きたい。
っと言う事で、痛みが楽になればラッキー程度の気持ちで購入しました。

結果は、偉く楽です。
手の重みを利用して、親指の腹でアクセルを回す感覚には慣れが必要とは言え、手首を回したり、物を掴む動作が多いと辛い腱鞘炎持ちに取っては有難いアイテムです。
こんなにも手首に負担が掛からないのであれば、高速道巡航に使ったら最高なんじゃない？っと思ってしまいます。

ただ、何かとアクセル開閉度が多い125cc以下程度の小排気量車では、スロットルアシストの位置を坂道に合せるのか、平坦路で合せるのか予め決めとく必要が有るように感じました。
また、合わせた位置によっては、ブレーキ操作がし難くなる事とも有るので、どちらかと言えば中~大排気量車向けのアイテムな印象を受けています。

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夏用の手袋が先日ツーリングに行った時に雨にあいびしょびしょ！それも革とメッシュの混合で濡れると中々乾きませんので、これを購入しました。手のひらは薄い革でグリップに良く馴染むと思います。甲側はナックル部がカーボンで安全性とお洒落に極め手います。まだ使用はしていませんが期待通りの商品だと思います。

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【Webikeモニター】スーパーシェルパのノーマルレバー（細くやわらかい）とは形状が少し違います、幅があるため剛性があります、ブレーキタッチが良くなりました。
写真：幅を比較してみました、上がRALLY492、下がスーパーシェルパのノーマルレバー(折れてます)

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【Webikeモニター】
ROUGH＆ROADのコンパクトレインパンツを使用していました。
股間の水浸みのため今回買い替えでこの製品を選びました。
選んだ理由は価格の安さです。

商品は他の方のインプレにもあるように裾が長めです。
またがって乗るバイク用として使うのにはむしろ良いことだと思います。
縫い目の裏地には防水用のテープがしっかり貼ってありました。
問題はないのですが商品はかなりビニール臭いです。
膝から下には裏地のメッシュがありませんが特に気になりません。
防水性能十分です。

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【Webikeモニター】

皆さんのインプレッションを見て購入しました。
手元に届き、実際に付けて早速ツーリングに行ってきました！！

今までは車体に貴重品を収納していましたが※バッグ類を付けるのが嫌だったので。
これなら太腿付近なんで、邪魔にもならないし、小物の取り出しも楽です。
わざわざバイクの収納スペースを開けずにすんでgoodです（笑）

長財布が入るのが一番嬉しいです。
☆4つの理由は、コインケースが使いづらそうな感じです。
むしろ、自分はETCを付けているので、滅多に使う機会はないかもしれません。

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【Webikeモニター】
使用した感じとしては、素足に直接履くとゴワゴワ感があるため、太ももくらいまでのソックスを履いてからその上にはく感じのほうが足の触感も良いと思います。
足首くらいまでの靴下だと、太ももがソックスに触れてしまう為。
また、靴の中に侵入してきた水で足を濡らさないようにするためのソックスなので、靴がビショビショになるのを嫌う方はブーツカバーにするか、やめた方がいいでしょう。
ゴアッテックスのシューズやブーツで防ぎきれなかった水をソックスで防ぐ方法が最強のコンビネーションだと考えます。

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エリミネーター125で使用するため購入しました。
エンジンが小さいため長距離を走ると右手が、かなりだるくなります。
そこで、ツーリング時のアクセル操作を楽にするため購入しました。

早速装着して近所を走ってみました。
感想としては素晴らしいです！！！
アクセルを握るというより、手のひらで押すという感じですが、
右手の握力を使わずにアクセルを開けることができるので、
長距離ツーリングでは絶大な効果を発揮できると思います。

排気量の大きなバイクであれば、アクセルを少し開ければ
スピードがでるので不要かと思いますが、エンジンが小さく
下道ツーリング専門の方などには、ぜひお勧めしたいと思います。

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長距離ツーリング用に購入しました。
長時間グリップを握ると、握力が落ちて疲れるため装着しました。
グリップを握る感覚はなく、手のひらを載せる感覚で楽です。
長距離だけでなく、オールシーズン着けたまま使用しています。
ただ、グリップに着けるゴムの耐久性が心配で、ゴムだけ別売で売っていると助かるのですが。

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