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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4715件 （詳細インプレ数：4538件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1605 | |
| おおむね期待通り: | 1994 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 766 | |
| もう少し/残念: | 221 | |
| お話にならない: | 126 | |
4.0/5
価格がそれほど高くないのでオススメです。
夏でもさほど暑くなく、春と秋なんかはこれだけで快適です。プロテクター付きで安心ですし。
ただ、通気性のためか若干メッシュ構造になっているので、冬場はインナーグローブをしていても手が冷たくなります。
なので、冬以外に使うのをオススメします。
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気温マイナスでも上にノーマルデニムで十分な防寒性を備えている。
ただし走行を1時間こえてくると徐々にひざ付近から体温が下がっていく。まぁこれはしょうがないでしょう。2時間走ったら休憩しろってことだと思う。
問題はインナーパンツと言いつつも、めっさかさ張るという事！正直170cm50kgのガリガリ体型には、インナーパンツではなくオーバーパンツサイズであり、超ゆるゆるのデニムの下に履いているという現実。
ユニクロのヒートテックレベルの薄さで、この防寒性を出せるなら、倍以上の値段でもオレは買う！！！！！
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4.0/5
3つのスペースに、4枚程度、硬貨が入ります。
開いてコインスペース上にも折りたためば、札も数枚入ります。
簡易小銭入れいいのではないでしょうか
カラビナの誤開放防止で、塩ビチューブついています。
12mm程のチューブを上下することで、ロックできますが、チューブの滑り動きが、渋いので、潤滑油を付けた方がいいですね。
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5626さん（インプレ投稿数：
22件
/ Myバイク： DUCATI 1098
| CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
| LIGHTNING XB9S [ライトニング]
)
4.0/5
短髪なのでヘルメットインナーの形に癖がつくのを防止するために買いました。
淵の部分はやや厚みがあるので、現在ヘルメットがジャストフィットだときつく
感じると思います。
真夏はつけていないよりは当然少し暑く感じます。
2枚入っているので交互に洗濯できますし、伸びもせず意外に長持ちしています。
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5626さん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： DUCATI 1098
| CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
| LIGHTNING XB9S [ライトニング]
)
4.0/5
コンパクトさがメリットのレインスーツだと思います。
バイク用なので裾が長くなっているほか、裾のずり上がり防止の工夫も
されていて良いです。
ただし、生地の薄さもあり、強い雨では頼りない感じです。
防水スプレーなどで手入れはしてきましたが、股間の部分から浸水するように
なりました。予期しない雨に備えて持ち歩く、緊急避難用途として使っています。
雨の中を出発し、一日雨を走るというようなことは荷が重いかと思います。
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4.0/5
バイクに乗るときの愛用品です。
夏はもちろん涼しいのですが、
ひんやりというよりサラッとしていますので、
冬もインナーとして使用しております。
ウインターグローブにありがちな、はずす時に内張りが手と一緒に出てくる
ということがなくなります。また、一枚着けているだけで少々防寒にも役立っていると思います。
ただ、ほかの人も仰っている様に、
ベルクロの硬いほうに引っかかり、すぐに穴が開きました。
あと、デザインがダサいです。インナーだからいいのですが。
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4.0/5
腱鞘炎もちなので、長時間のスロットル操作が負担になる時があります。
高速道路での走行で利用したところ、手首への負担が軽減されました。
一般道だと、細かなスロットル操作をする際に、ちょっと邪魔に感じる事もあったので、高速道路専用になっています。
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4.0/5
最初、コンパクトと迷いましたがこちらも十分かさばらない程に小さくまとまりました。耐水性はまだ試走してないので分かりませんが生地もしっかりしてるので大丈夫でしょう。180cm/65kgで2Lを選択しましたがズボンは長さに余裕がありました。逆にウェアが少し丈が丁度かなという感じで中にユニクロのダウンを着てぴったり余裕がない感じです。腰の両サイドにマジックテープで締められる構造になっていてとても便利だなと感じました。
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4.0/5
カタログからは落ちたとの情報がありましたが、こちらで発見。無事購入できました(^^)
長さの違いはわずかですが、ショートレバーに交換することでハンドガードに接触しなくなり、転倒時の曲がり・折れも防止できます。
オフを走るには必須だと思います。
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高速道路などではスロットルを回し続ける負担から解放されるので使用してます。
反面、街中や峠道での使用は控えた方がいいでしょう。
調整するには付けたまま逆に回せば解除もセットも簡単です。
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