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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4690件 （詳細インプレ数：4501件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1594 | |
| おおむね期待通り: | 1987 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 760 | |
| もう少し/残念: | 219 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
CEは軟質パッドの規格で、ハードパッドの時点でCEレベル1以上相当と聞いています。
つってもJMCAはCE規格通ってないと今はもうダメですが。
軽くて薄くて安いです。
以上です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
膝のカップが曲げる度に圧迫を感じました。
まぁ、慣れの問題だと思いますが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車載内容。テーピングしてスティックは抜いてます。
付属の袋でもよいですが100均ポーチがシンデレラフィット。
ピッタリ。荷物の中でも目立つ色です。
【使用状況を教えてください】
SL230はセロー250と同様にリアチューブレスのため、長距離ツーリングのお守りとしてコンパクトに収納できる修理キットが欲しくて購入。
【使ってみていかがでしたか？】
お守りなのでまだ使ってませんが、ハンドル内にほとんど収納ができて携行しても場所を取りません。
出先での修理はシールラバーかミニスティックを使うことになりそうです。
ただ、シールラバーは大昔に自動車用品店でバイトしてた時に何度も使いましたがミニスティックは使ったことがないです。
スティックはタイヤばらして内側から修理とありますが、出先の緊急修理でそこまでする必要性がない気がします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
構成としてはサムズアップの修理キットとクリソツ・・・OEMかな？
自分ラフロさんのファンなのでこちらを選択しました。
デイトナさんやマルニさんのキットはニードル類が非分解式だったりして場所取りそうだったので選択しませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
グリップの中にシールラバー以外を収納可能です。 が、そのままだとガチャガチャしますのでテープ等でまとめておくことをお勧めします。テープは粘着剤が劣化しにくいハーネステープ等がオススメです。
またラバーセメントも裸のままだとニードル類と接触して穴が開く恐れがあるのでこちらもテープ等で保護した方が良いと思います。
取説がブリスターパックの台紙になっていますが、これを携行するのは現実的でないので画像にしてスマホに入れておくようにしてます。
※付属品について
付属の袋は薄くて柔らかいのでかさばりませんが黒くて目立たなすぎなので、100均の小物ポーチに入れてます。
これがシンデレラフィット。クッションも効いているのでガチャガチャしなくてよいです。
※一緒に購入すべきアイテム
最低限走れる空気圧にするためにエアポンプまたはCO2インフレーターが必要です。
私は自転車用のコンパクトポンプを車載しています。CO2の方がコンパクトですが一発勝負になるので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
夏場以外のプロテクターインナー的に使用。
プロテクト性能は軽めだが、通気性が良くて軽く、気軽に使えるのが良い。
ツーリングからちょっとした練習走行でも重宝する使いやすさで、普段使いしてストレスのないカジュアルさが気に入っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡易的なニーシンガードとしてはリーズナブルで使いやすいので、本格的なパンツを着用しないカジュアルな用途で重宝する。
ヒザの部分の出っ張りをもう少し抑えると、更に利用範囲や着用感がアップするだろう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
実際に外れたことはないですが、外れそうな感じがするのでそこだけ心配してます。
私的には、もう少しだけ（3cm位）巻き付け量が多ければ最高です。
ジーパン＋オーバーパンツの場合です。
この商品の防寒無しの防水仕様も欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
裏表はこんな感じ。
薄いですが、肋骨にフィットする感じです。
ジャケットのシルエットを壊さない為か、薄いクッション材にこれまた薄いプラスチック板が付いているだけ、、、と思ってましたが肋骨にフィットする立体的な構造なので装着感は良く、セパレートタイプなので、みぞおちなどセンター部分は防御出来ませんが、脇腹の肋骨辺りは付けた分は、しっかり守ってもらえるような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
初めてのジャケットです。一度これを着て、ツーリングをしました。ラフアンドロードはそういうコンセプトなのだと思いますが、中のプロテクター？がとても貧弱で、ハードなプロテクターを追加で買おうかと思いました。しかし、インナープロテクターがある為、標準品のプロテクターを外してインナープロテクターを着てこのジャケットを着てみました。余裕はありませんでしたが、しっかりとフィットします。メタボ気味のＬ体形ですが、インナー着ても入ることが確認できました。真夏以外はこれで行こうかと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
同社のメッシュジャケットを長年愛用して来ましたが、そろそろくたびれて来たので、買い替えを決意しました。
サイズはLLかXLかで悩みましたが、XLにして正解でした。
デザインも自分好みで、各部にパットが入っており、安全性も良さそうです。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
着用してからマスクが被れます。
メガネも曇りにくくなります。
使用後ぬるま湯に液体洗剤を入れてつけ置き洗いしましたが、つけ置きの湯がやや茶色に濁っていたので、こまめに洗って様子を見ます。
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