ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

10年の年月でカッパも進化したなあと感心しました。
軽く、生地も薄く、たたむとかなりコンパクトなので大丈夫かなあと思いましたが、カッパの機能は満足いくものでした。あとは、ズボンの股の部分の防水が長く持ってくれるとうれしいです。

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ラフ＆ロードさんのSSスポイラーテールバッグです。

今まではリュックを背負うしか無く
お土産はリュックの収納能力と
相談しながら購入するしか無く

シングルシートにも取り付けられるか不安でしたが
一か八かで購入しました　(*^^*)

コレを取り付けてからツーリングが激変しました(≧ω≦)ノ

行きはレインスーツ、ブーツカバー、工具を入れて行きまして
それでも、まだまだ入るので
お土産入れ放題で言う事無しですっ(((((><)/

形状も、只の四角では無く、流線型？になっているので
レーサーレプリカに取り付けても
野暮ったさが無いのも高得点です　(笑)

レーサーレプリカ系でツーリングで
荷物の収納に悩んでいる方には、お勧めです。

取り付けは、、、、頑張れば何とかなりますっ(≧Д≦)ノ

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ラフ＆ロードの商品は昔から愛用していますが、いやはやぁ・・・これはすごいですね。
愛車の色に合わせたウィンターグローブがほしい（今までのがボロボロになったので）ので購入しましたが、この商品プロテクションや見た目もしっかりしていながらの操作性にこだわったウィンターグローブだけあって素晴らしいの一言。

こんだけ良いものだと他人とかぶるともったいなく思えて、秘密にしたいくらいですw
最近あったかくなってきたので防寒性はいまいちわかりませんが、素晴らしい商品です。

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ラフ＆ロードのレインウェアは非常に完成度が高い。

存分に理解できる商品だと間違いなく言えます。
まず値段が安い！！激安商品などとくらべると少し高めに思えますが、それでも安いです。また肌寒い時等にも使えますので非常にお勧めです。
そしてきやすい！レインウェア＝着づらい等が一般的ですが、着やすいです。
とくに裏地がメッシュになっているので最高ですよ！
そして動きやすい。もうこれにかぎるというかなんというか、間違いなくレインウェアを購入するのであればこれをお勧めします。

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初めてスロットルアシストを使いました。長距離走りましたが手の痺れが無くなり、手へのダメージが完全に無くなりました！
これは良い・・・もう手放せません。
安いし、小さいのにどんなパーツより効果絶大。アクセル操作で邪魔になるかな？と思いましたが、全然邪魔になりません。
街乗り、ツーリング、どっちも必要です。

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ブランク10年のリターンライダーです。ウェアは以前から持っていたものがあったのですが、プロテクター類が全く装備されていないので、インナー着用のものを探してた時にこの商品を見つけました。
上半身を全てカバーしてくれて、しかもとてもリーズナブルな価格でしたので、早速購入しました。
やはり乗っている時の安心感が、全く違います！
夏/冬それぞれのウェアも買い替えずに済み、とても良い買い物が出来ました。超満足です。

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リュックだと運転し辛い、ポーチだと荷物入らない、シートバッグはバイクから離れるとき持ち運びが面倒、あまりかさばるのは嫌という方にはちょうどいいバッグだと思います。

必要最低限の使用は問題ありませんが、お土産は大きさなど控えめにしないと入りません。

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ラフ＆ロードの
ウインドガードストレッチアンダーシャツです。

冬の季節は寒くて寒くて、、、、

重ね着をすると身動きが取れなくなり危険なので
奮発して、この商品を購入しました。

走行中に風が当たる位置がウインドガードになっており
風を通さずに快適に走れます。

今まで一番冷えていた肩と肘のプロテクターの間の
上腕が冷えなくなりました。

そんなに厚く無いのに防寒力は高いです　(=゜ω゜)ノ

ただウインドガードが素材的に伸縮性が無いので
着る時と脱ぐ時が大仕事です(笑)

かゆい所に手が届くと言うか
首元のチャックを上げた時に
顎に冷たいチャックが当たらない様に
チャックを包む様なカバーが付いているのも
よく考えられていると思います。

少し高かもしれませんが
何枚も厚着するより断然良いと思います。

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林道を走る為にレバーの破損対策として購入。
期待通りの性能で、短くなった分重くなる事もなくノーマル同等くらい。
ノンスリップ加工のおかげでゲロ道や水溜りなどでドロドロ＆ビショビショになっても滑りにくい。
デザインもカッコ良く値段もお手頃なので満足です。

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ZX14Rに装着しました。

積載という事に関しては皆無といいほど何も積めないZX14R。
せめてカッパくらいは、と思い、シートバックなども検討しましたが、せっかくのシートバックの容量がスポイルされるのも嫌だし、他の荷物を掻き分けて取り出すのも面倒です。やはりカッパは別スペースに常に常備していたいと考え、右側にアシストグリップを取り付けてサイドバック宜しく装着しました。

ベルト穴位置を変えれば3.2リットルにまで容量を増やせますが、カッパとブーツカバー程度なら初期の容量で収納できると思います。画像の状態でLサイズのカッパ(薄手)とブーツカバーが入ってます。

全体の形状がしっかりしているため、バックの形が崩れないのが良いですね。
この状態で1、000kmほど走りましたが、走行中多少ベルトがバタついていたものの、バイクのウィンドプロテクションのおかげかバック自体は安定し、ロックも外れずにいました。走行中開いてしまうことは無さそうです。

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