ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

バンバン200に取り付けるため購入しました。
ファットなバンバンに似合う、幅広でどっしりとした形状が気に入ってます。
取り付けですが、簡単に付くものと思ってましたが、穴を広げなければならなかったり、新たに穴を開ける必要があったりと、こういった作業に不慣れな私は、結構苦労しました。
取り付けインプレッションは私のブログを見ていただけたら参考になるかと思います。
　↓
http://blogs.yahoo.co.jp/fly88san/60903010.html

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とりあえず、夏のツーリング後の目の日焼け（ヒリヒリ）を軽減させたかったので、UVカットが欲しくてコチラの商品を購入しました。
できるだけ見やすく！という事でライトスモークのブルーチタンを選択。この選択は良かったです。夕方やトンネル内でも見にくくありませんでした。
また、肝心の目のヒリヒリもだいぶ軽減してよかったです♪

ヘルメットはプロファイルを使用しているのですが、このシールドを付けると開閉＆閉め切ったときのロックがとても固いです。
開閉の動きが固いのは、シリコングリスを塗る事で軽減しますが、ロックはどうしようもありません・・・。

この点を踏まえて星3つとします。

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今年の春まで使用しました。
キルティング部分がシンサレート中綿で、背中側はちょうど肩甲骨あたりまでとなります。
ゴワゴワしないので、タイトな着こなしが出来ますが、他の部分はペラペラで、風はしっかり通しますので、アウターで防風をしないと、寒くなります。
その点を気をつけて、さらにネックウォーマーを併用すれば、下はヒートテック1枚でも平気でした。

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ツーリングメインには最高の商品です。
だだし、バイクを降りて歩き回ったり、室内に長く居るような状況になると、かなり暑くなるので、
オーバーパンツと上手く使い分けるといいと思います。

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これだけコンパクトなのに、必要最低限な物はほぼ揃っているのは心強いです。
シート下が狭いERでも余裕で収納できました。

釘等を抜くペンチは付属されていませんでしたが、それだけでしたら100均でも充分事は足りるので問題はないと思います。
先日これを使う機会があったのですが、説明書も詳しく書かれていたので、修理初体験の僕でも問題なしに作業することが出来ました。

値段もお買い得だし、ラバーセメント＆シールラバーも別に単品で購入できるみたいですので、永く使用できそうです。
今ではツーリングに行く際には必ず持って行くようにしています。
購入して損はなかったです。

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リアボックスを取り付ける目的で購入しました。

気になる点がない訳ではないですが、満足しています。


んあー、

インプレッション本編は細かくて長くなりそうなので整備日記の方に載せました。

製品的に気になる方は、よろしければそちらの方をご覧くださいですです。↓
http://imp.webike.net/commu/diary/0023867/

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出先でのパンクは嫌ですねぇ~、正直、経験したくは有りませんが　万が一の為にと思い購入、タイヤがチューブレスなのでチューブレス用のパンク修理セットと一緒にパワーポンプも購入しました、前輪のタイヤの空気を一度全部抜いてパワーポンプで入れてみました、（ちなみにタイヤサイズは16インチ130／70です）入れるのに結構な力がはいります、腕も痛くなり時間もかかりますが結果入れる事はできます、なにより携帯性に優れています、ワンタッチホルダーが付属してるのでバイクのフレームなどに装着してればワンタッチで取り外す事ができますし走行中落ちる心配もいりません、なによりツーリングでの安心感が少し違います。

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　純正キャリアは、スチール製でしっかり作られているのですが、面積がせまく、シート後部と段差ができてしまうので、大きめのシートバッグはタンデムシートに固定せねばならず、ほとんど使えてませんでした。
　このキャリアは、純正シート後部との段差が少なく、面積も純正に比べはるかに広いので、シートバッグを安定して固定できます。取り付けは、前側はシート固定金具と一緒に本体を固定し、後ろは、テールランプ前のボルト部に固定の、3点で固定します。
今まで、おしりを後ろにずらしたくても、タンデムシートに載せたバッグが邪魔でずらせませんでしたが、これならだいじょうぶです。しかし、いくつか欠点もあります。レトロなTRには大きすぎ。アルミ地の為、触っていると手が真っ黒になる。軽いが、キャリアを持ってバイクを強引に引っ張る場合、強度が足りず、後ろの固定部がまがるかもしれない。ほったらかしにしていると白さびが浮いてくる。走行中の振動で、シートバッグの底にアルミの色が付着するなど・・・。
　使用目的だけを考えると、お値段も手ごろで良くできているのですが、見た目のバランスがちょっといただけないので星3つ評価です。

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視界も明るくなり、曇天時にもお勧めです。ガラスに映る姿をちら見してもグーです。
バイクのスクリーンもチタンコートのものに換えたくなりました。

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WR250Xに取り付けました。見栄え重視の純正品よりも安く、ステンレス製の創りのしっかりしたこちらのキャリアを選びました。
補足説明にもあるように、リアフェンダーに4箇所の穴を開けなければなりません。リアフェンダーの裏側に◎の目印が付いてますので慎重に作業をすれば失敗も無いでしょう。作業時間は30分くらいでした。
説明書では耐加重が2キロになってますが、ヤマハ純正の物よりもしっかりしているように感じられます。リアボックスも穴あけ作業が必要になりますが取り付け可能です。アシストバーとの併用は出来なくなります。

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