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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4719件 （詳細インプレ数：4541件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1608 | |
| おおむね期待通り: | 1997 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 767 | |
| もう少し/残念: | 221 | |
| お話にならない: | 126 | |
4.0/5
冬の防寒用として購入しました。
当方の足の大きさは27cmですが、薄手の靴下を履いた上から使用しています。ジャストサイズだと思います。
ゴムもしっかりしていて、ずり落ちることもありませんでした。
先日、東北にツーリングに行った時のインプレです。
時間が押してしまい、山道を夜間走行した時です。そこまで厚くないズボンとスニーカーを履いていましたが、このソックスを履いていたおかげで全く寒さを感じずに済みました。さすがは、ゴアウインドストッパー、風を通しません！また足が蒸れるカンジもなく快適でした。これからの季節に大活躍してくれそうです！
機能的に大満足なので、★5つにしたかったのですが、ソックスにしてはいい値段の為、★4つにしました。
この冬、イチ押しのアイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
オフロードバイクの整備用に購入しました。
オフロード走行時は減圧し、行き帰りの道路走行時は高い空気圧にする必要があるため、常に携帯用のエアポンプと一緒にバイクに積んでいます。オフロード走行には転倒がつきもので、走行時の振動も大きいため、故障の恐れのあるアナログ式は避け、比較的頑丈なデジタル式を探していてこの商品を購入しました。
実際にとても頑丈で、落としたくらいではなんともありません。自動車にも使用でき、精度もよく満足しています。ただし、多機能のメリットはほとんどありませんでした。様々な機能をたった2つのボタンで操作するため、覚えるのが大変ということもあり、今は一部の機能しか使っていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
数年前に購入した3シーズン用のラフアンドロードジャケット
のインナーとして購入しました。
さすが同メーカーのインナーなので装着は簡単でした。
おさまりもゴワつかずいい感じです。
気温13度の中でも寒くないです。むしろぽかぽかでした。
最近のジャケットは優秀ですねぇ。感心してます。
今年はこれでお正月の伊勢神宮へ行きますよ！
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4.0/5
このスロットルアシストは前から知っていたけど、今ひとつ「？」だったので装着を見送っていました。
しかし、新潟へのツーリング途中立ち寄ったSAで、CB1300にSBにこのスロットルアシスト(黒)をつけているバイカーがいるのを発見。何気に操作性をバイカー同士ということもあり聞いてみました。その方の個人的な意見として「高速ツーリングは、断然いいよ！疲れないし！ 街乗りでもいけてるかもね！？」
ということで、購入を決めました。
正直、愛車VFRのスロットル操作が格段と良くなりました。
確かに一定の回転数を保つのが非常に容易で、しかも疲れません。水上温泉までの高速移動でも試しましたが、ツアラーのVFRが更に乗り易くなった感じです。
ただ難点は、取り付けの仕方が書かれた説明書が入っていなかったので、最初戸惑いました。それと付属のゴムが何のためなのか気が付きませんでした。後でこのサイトをチェックして「なるほど！」と、分かった次第です。だから、敢えて四つ星。
（しっかり見てない自分が悪いけど・・・。）
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3.0/5
WR250Rに乗り換えてあまりの積載性の無さに購入しました。
フラットな座面と遣いやすいフックで便利なのですが、
ワイズギアのもの違いリアフェンダー上の四点ボルトだけでの固定なので重いものを載せるとなるとちょっと不安で耐加重が2kgに抑えられているのも納得です。
これでワイズギア製のように脇からも固定されているモデルになってくれれば対加重の不安も解消されるので文句なしで5つ★です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ジェベル200に装着していました。装着は至って簡単、廻しながグリップに入れるだけ。スロットルを握らなくてもよいので高速走行が特に楽になります。ただ、プラスチックの成型品にしてはいいお値段しますので星4つとさせて頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
前のバイクに付いていたリアキャリアは表面のナイロンコートがボロボロになり、中の錆び錆びの鉄フレームが出てみすぼらしくなった経験から、今回のバイクにはアルミのこれを選択しました。
感想としては、軽く、耐久性もあり、割と積みやすく、見た目も良いため満足です。ピカピカの輝きを放っていて友達からの評判も良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
当方 169cm 58kg 普通体型
Mサイズで 上までチャック閉めると
襟元が ややキツメですがちょうどいいくらいでした。
下にヒートテック 上にこれを着て早速 山へ。
気温12℃くらい 防風効果は 意外とはっきりわかりましたが若干 背中が寒いです。
発熱素材＋これ＋発熱素材 だと 結構 いいかもしれません。
★-1は やっぱデザイン と 腕部分の防風素材の面積がもうちょい広ければ(-_-;)
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4.0/5
GIVIのベースプレートがガッチリ固定できました。アルミなので見た目よりも軽いです。強度が少し心配です。
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5.0/5
これは、電気で発熱するインナー以外では、最強のインナーパンツではないでしょうか？昨年購入して、冬シーズンはフル活動でした。
私、上着は電熱を使用しています。一部に電熱を使うと、そこ以外がかなり寒さを感じやすくなるとのことで、実際に私も感じていました。しかし、全身を電熱化するのはバッテリーが怖い…
そこで、下半身のインナーにこれを使うことにしたのですが、電熱に負けやしませんね。そりゃ2月などでは、僅かながらの冷気を感じますが、僅かです。寒いというより、ただ暖かくないってだけで、寒さを感じるわけではありませんでした。
しかも、これがバイク用のオーバーパンツの下とかに履いたわけではなく、ジーパンの下での話しです。私の日記、冬場走行しているのがあり、ジーパンが多いと思います。この下はコイツとヒ○トテ○クタイツで、走行しています。
これでオーバーパンツまで使ったら、高速道路でも行けるんじゃないですかね。まだ試してないですが、行ける気がします(笑)
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