ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

11月7日外気温12度、6:30出発で京都から琵琶湖半周約200キロ走行してきました。発熱素材のタイツ＋普通のロングソックスの上に本品を着用、アウターは革パンの状態で走行。
本品購入前、先週の同条件の走行では風が入ってくる感じで、ふくらはぎ・ももが寒かったのですが、着用後の本日は、走行時は風が遮断される感じで全く寒くありませんでした。降車歩行時には汗ばむ位でした。
防風・保温性能は文句なしです。
またこれだけの性能にも関わらずゴワツキもなく着膨れする事もありません。タイトなもの以外のジーンズなら下に履いても違和感はありません。
購入前は価格が高いと感じましたがこの防寒性能なら納得です。

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評価が高いので購入しました。
しかし、写真でも解るようにペラペラで、書かれている程には中綿も入ってはおらず、「大丈夫なのか？コレ」が、手に取った時の正直な感想でした。
しかし、イザジャケットの下に来て見ると、「暑い！」というぐらいに暖かくなります。　それはもう不思議なくらい。
風を完全に遮断できるアウターがあるなら、後は、このインナーとTシャツだけで冬を凌げる自信があります。
また、ラフ＆ロード以外のアウターの下に着ても、なんら問題ありませんのでご心配なくご購入下さいませ。

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取り付けはポン付けで、一人作業でも15分あれば全て完了します。厚さ、プロテクト範囲も十分で、安心して林道アタックできるようになりました。

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履いてみて驚きました。大袈裟に言えばホットカーペットの上にいるような暖かさ。ポカポカしてきます。
今までは同メーカー名ウォームインナーパンツを履いていましたが比べ物になりません。
中綿が入っているので今までのインナーよりズボンがパツパツになるのは仕方がないですが、この暖かさと引き換えなら納得できます。たぶんインナーの部類では最強クラスかと思います。
ただ、あまりサイズに余裕のないズボンの下に履くのは辛いかも知れませんね。
サイズですが当方168cm・61キロの体系でMサイズでちょうどでした。

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メガネは若干曇ります。でも、寒さはかなり防げるのでこれから寒くなる季節には手放せません。ただ、口元のファスナーはあまり意味がないかな。アンチフォグを謳うならもう少し工夫をお願いしたい。呼吸は楽だし手軽で装着感も良いので気温によって使い分けたいと思います。

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唯一シェルパにブレーキレバーとクラッチレバーのセットで買えるのが、このRALLY490のレバーです。
しかし、このショートレバーはかなりイイ使い心地で一度使うとこれしか使わなくなるくらい良いレバーだと思います。

しかしクラッチ側のレバーは干渉して少し削らないと使えなかったです。なので★4つにしました。

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ショートレバーが欲しくて探していたときにこのレバーに目が留まりました。
購入の決め手は、やはり値段でしたが、実際に使用してみて、ノーマルレバーよりもエンドボール1個半ほど短い長さで、操作感はノーマルよりもしっくり来ました。

見た目こそ削りだしのレバーには劣りますが、コスト的にも非常にお買い得な商品だと思います。

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純正キャリアを付けてたのですが、アルミという点に惹かれ奮発して購入しました。KSRのキャリアというとこれ以外にライディングスポットがありますが、あちらはスチール製なので頑丈ですが割と重量があります。軽くサイドのフックの恩恵でカッパや小さいものは積み易いので、普段使いには良い商品だと思います。見た目も此方の方が光沢があって高級感があります（好みの問題ではありますが・・・）。ただし古くなると表面から光沢が消えていきますので、美しい光沢を維持するには磨いたりという作業が必要になってきます。
サイドのフックは用途によって向きを変えられるのが便利ですが、本体がアルミなので掴んでスタックバー代わりに、等と言う使い方はあまりやらないほうが良いと思います。本体はアルミにしてはシッカリしていますが、KSRの591は後ろ側のステーの華奢になった部分が折損するというケースが多いようです。実際中古品だと折れた物を補修した物がちょくちょく出回っています。私も時々箱をつけて運用していますが、あまり重いものを乗せ続けるのは避けた方が無難だと思います。そういう使い方にはライディングスポットの頑丈なキャリアの方が向いているでしょう。
取り付けについては部品の精度もよく、説明書どおりに作業すればユーザー側で問題なく行えるレベルです。

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昨年購入し、CRM250Rに取り付けています。

購入時にノーマルのチャンバー＆サイレンサーにあったジェットが付属してくるのですが、プロスキルのチャンバー＆サイレンサーを装着しているため、現在セッティングを模索中です。

現時点のセッティングは完璧とはいえませんが、それでも交換前と比べると、同じ乗り方（開け方）をしているつもりでも、フロントが上がりそうになるくらい、パワーが出ています。

パーツ交換後に効果がハッキリ体感できるため、価格についても満足しています。

★が3つなのは、性能面・価格面では特に不満はないのですが、アイドルエアスクリュが樹脂パーツであり、力を入れすぎると折れる（折ってしまった）ため、昨年あまり楽しめなかったせいです。
（パーツが不運にも生産待ち状態で、入手まで時間がかかりました（泣））

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KSRは、キャリアが無いと荷物が積めないため
純正と迷いましたが、奮発してこちらにしました。
取り付けも簡単で、精度もよくガタツキもなくしっかり付きました。

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