ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

純正のものより格段に見やすくなりました。
タカツさんのものと迷いましたが、ブラックアウト仕上げのコチラにしました。
動きはやや固めに設定していますが、耐久性等は今後の様子見。

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【使用状況を教えてください】
オフロード走行後の毎度のチェーン注油が面倒に感じていた。
特に周囲に飛び散るのでダンボールで囲いを作って車体やタイヤに飛び散らないように準備するのが面倒だった。
また結局は噴きつけたチェーンオイルも半分くらいは拭き取ることになってもったいなとも。
もう21世紀になって四半世紀過ぎるのになんでこんなにチェーン注油は進化しない訳？と思ってたところに、SNSで本製品を見かけたので購入してみた。

【使ってみていかがでしたか？】
チェーンオイルのスプレーボトルやノズルのサイズなどで相性の良し悪しがあるようだが、私が使っているMOTULのオフロード用チェーンオイル缶には取り付けは何も問題なくすんなりできた。
チェーンに噴き出し部を合わせて後輪を回しながら軽くスプレーすると上手い具合にチェーン全周にオイルが行き渡るのが見てとれた。
車体やタイヤ、床などへの飛び散りもほとんど無く、片付けも容易なのでこれはいいものだ！
使うオイル量もいつもよりかなり節約できているので、これまでよりもチェーンオイルを買う頻度が少なくなりそう。とはいえこの製品の価格のことを考えると何年使えば元を取れるのかは考えないようにしたい（笑）
アイディアは素晴らしいけど作りに対しての価格・コストパフォーマンスは買う前に一考すべしと感じます。私のようにオフロード走行が多く毎回注油するなら作業時間の短縮のメリットも大きいとは思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
スプレーからのノズルがしっかりささっているか、外れていないかはよく確認してからボタンをプッシュすること。
誤射は意図しない箇所に飛び散って酷いことになります(経験済)。
また収納時もその異形がちょっと困るかも？

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質感＆デザインは最高!!
あと、容量がもう少しあれば良かったかなと…
帽子も入らなくはないが、もっと余裕で入って欲しかった。

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肌がかなり透けるので長袖インナーを着る必要がありますが、その分風通しの良さは抜群で夏は快適です。

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若かりし頃50Kg代だった体重が、代謝の減少とともにあれよあれよと60Kg後半に。
以前に購入したMサイズのオーバーパンツのウェストが閉まらない。
この製品は全体のシルエットはスリムなのにウェストの調整範囲が広いのでバッチリです。
股下も数値的には長すぎですが、実際はそれほどでもなく、身長170cmの標準的脚長でバイクに跨って足を下すとブーツの踝あたり。
普通のトレッキングシューズでの立ち姿勢でも踵が擦ったりはしません。
7℃?15℃の日中のツーリングで下半身は全く寒くありませんでした。

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ラフロのオールシーズンジャケットのインナー用および単独での夏場の高速走行などでの一時的な使用目的に購入しました。
メッシュジャケットなど着ている場合に、少し肌寒い時に羽織るのにちょうどよいです。
畳むと大変コンパクトになるので、持ち運びが便利です。
オールシーズンジャケットに取付けても着てみました。
一体化して、裏地がついたことで、少し保温性が上がった感じです。
みなさんのクチコミにあるように少々丈は短くて、単体だと、常用でというより、一時的に使う感じだと思います。

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まだ本格的な冬ではないですが早速試してみました。
最低気温4度、最奥気温15度。山はもっと寒かったと思います。
指先までワタが入っているため操作感は悪いです。
慣れるまではウインカーも出しづらかったし、グリップを握った状態からレバーに指をかけるのも。
早朝は1時間程度で指先が冷たくなりましたが凍えるほど寒くはありません。
日中は暑いくらい。通気性は良くないですね。グローブを外すと若干手が汗ばんでます。
中指の長さは8.5cm、手回り23cmぐらい手長21cmぐらいでLLを選びました。
手の大きさと中指の長さはちょうど良いのですが、小指と親指が余ります。
特に親指が余るのでウインカーの操作がしずらいです。
ですがLだと手回りが小さく、中指も短く突っかえてしまいだめでした。
グローブの中が汚れないように、使用するときは冬でも夏用のインナーグローブをつけてます。

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ハンドガードが付いている車両でも付けられます

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ラフ＆ロードのホルスターバッグ。使い勝手が気に入って5つめになります。
今までずっとカーボン柄を購入してましたが、一番上のメインのファスナー上がバキバキに割れてしまう弱点がありました。今回カーボン柄をやめてこちらを購入。素材的には柔らかそうなのでもう少し長持ちするかと期待しています。
ファスナーの縫い目の端は、確実に破れてきます。本革素材がラインナップにあればいいんですが･･･｡

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【使用状況を教えてください】
夏場のロングツーリングや、水分補給の機会が限られるオフロード走行、エンデューロなどを想定して購入しました。オフメットにハイドレーションチューブを固定するために使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品情報に記載の通り、非常にシンプルなベルクロ式のチューブ固定用ベルトでした。複雑なパーツはなく、予想していた通りのコンパクトで軽量な作りです。余計な装飾がない分、高い汎用性が期待できます。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中、ハイドレーションチューブが風圧で暴れたり、ヘルメットから離れてしまったりするのを防ぐ目的を十分に果たしてくれました。
取り付け・取り外しがベルクロで巻くだけと非常に簡単なため、走行前後の準備や、清掃時の分解が楽に行えます。
しっかりと固定すれば、給水時にチューブの位置を探る手間がなくなり、走行中の快適性が向上しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットに装着する場合、取付位置がシールドの開閉や、ベンチレーションの操作を妨げないか、事前に確認が必要です。
ベルクロでの固定のため、長期にわたる頻繁な使用でマジックテープの粘着力が低下する可能性がある点は留意しておくべきでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品に見られるマグネット式の固定具や、クリップ式のホルダーと比較すると、本製品は固定する場所を選ばない自由度の高さが最大のメリットだと感じます。ベルクロで巻き付けるだけなので、特殊な形状のヘルメットや、車体側のパイプなど、アイデア次第で様々な場所にチューブを固定できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ ヘルメットに装着する際、チューブを実際に口元に持ってきて飲む動作をシミュレーションしながら、最適な位置と角度を決めるのがコツです。チューブに過度なテンションがかからず、かつ、しっかりとベルクロで固定できるポイントを見つけましょう。

ベルクロの素材が非常にシンプルであるため、チューブを通す部分の内側に、チューブの滑りを防ぐようなゴム素材やシリコン素材の滑り止め加工が施されていれば、さらにホールド力が高まり、激しい動きを伴うオフロード走行でも安心感が増しそうです。

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