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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4693件 (詳細インプレ数:4503件)
買ってよかった/最高:
1595
おおむね期待通り:
1990
普通/可もなく不可もない:
762
もう少し/残念:
220
お話にならない:
124

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードの商品のインプレッション (全 573 件中 541 - 550 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TOYさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NSR50 | ZEPHYR400χ [ゼファー] | ZEPHYR750 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

台風17号直撃時は、凄い効果あった!
素晴らしいレインコートでした!!笑

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投稿日付: 2012/10/17 19:52
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セイさん(インプレ投稿数: 105件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

YZF-R1で使用しています。
主に、ロングツーリングや高速道でのクルージングに使っています。
この商品は、どのバイクに使っても有益ですが、SSバイクでは特に効果大です。
承知の通り、SSバイクは前傾姿勢のため、上半身の重みが、手首や腕に掛かります。このアシストを装着すれば、アクセルを握る事から開放され、これによって、右腕の手首や腕への負荷が減ります。
脱着も簡単で、強度的な耐久性もあり、長期に渡って使用できてるのもいいです。
また、手の平に沿う形状になっている点もいいです。
人によっては、扱いに慣れと注意が必要なようですが、私的にはお勧めです。

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投稿日付: 2012/10/17 19:51
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アツシさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: WAVE125 | スーパーカブ110プロ | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

以前から欲しかったので金額調整で送料無料にするついでに購入しました。

私のバイクはグリップヒーターを着けているので純正より少しグリップが太いので装着できるか不安でしたが、問題なく装着できました。
適度な硬さで柔軟性があり、細いグリップ用に滑り止めのゴムも付属しているので、あらゆるバイクに対応できると思います。

すぐに近所を走ってみましたが期待通りの商品でした。
スロットルに手を添えるだけで握る事なく操作できるので右手の無駄な力が抜けて良い感じです。
高速道路のみでの使用を想定していましたが街中でも問題ないので外す事は無さそうです。
フルスロットル付近を多用する小排気量では使い勝手が悪いかも知れませんが、トルクのある大排気量には凄くオススメのアイテムです。

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投稿日付: 2012/10/15 17:50
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ジョーちゃんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ホーネット250 | グロム )

5.0/5

★★★★★

ツーリング用に購入しました。
もしかの時の備えです。

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投稿日付: 2012/10/15 17:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

KSR80で使用。

某オークションにて中古購入しました。

耐水ペーパでサビ、くすみをとって、軽くバフ仕上げをしたあと、メタルプライマー→ウレタンクリアで処理しました。
なので新品よりピカピカです☆

まずは何と言っても見た目が全然違いますね。
無骨な感じで気に入っています。
バフ仕上げもあまりギトギトにやらなかったので、雰囲気を壊さない程度に、という感じです。

次に積載性。
純正キャリアは面積が小さいし、一本一本も細いので安定性が全くなく、飾りに近いものです。強いて言えば走行中、ワイヤー式の鍵を掛けておくのに使っていましたが、振動でカウルに傷がつくのでやめました。
このキャリアなら面積も広く、横に持ち手のようなものがついているので、荷物が横に滑りにくくていいです。ネットやロープを掛ける位置もたくさん選べます。

最後に、ハンドリング。
家の庭からの出し入れや、お店などで、降りて押す時、コレがあると最高に便利です。
重量80キロ程度のバイクなので、キャリアを掴んで持ち上げてしまえば、方向転換など朝飯前なのです。
しかし、純正キャリアでは、キャリアの下に手が入らない絶妙なクリアランスに設定されており、かといって細い部分を掴むと痛いし、、、という最低なものでした。
BMXのように曲芸をやる方も、みなさん足をかけたりする用にこのキャリアを付けてらっしゃいますね。

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投稿日付: 2012/10/15 17:50
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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: XLR250

5.0/5

★★★★★

XLR250(MD22)のフェンダーレス化の為に購入。

STDの出っ張って下に延びたナンバーフェンダーが非常に格好悪いのでこの商品を取り付ける事にしました。

尾灯と一体化になっているのでフェンダーレス化する場合同時に別途尾灯も購入交換する必要があります。
XLRやXR系の定番と言えばやはりラフロです。
同社のラリー190Sテールランプとのコンビネーションで完璧。
交換後は見た目が逆車のXR250R(ME06)の様な風貌になりとてもスッキリスマートで格好イイです。

取り付けに関してはSTDフェンダーに穴空け加工する必要があります。
加工と言っても単純な穴空けするだけなので簡単です。

このナンバーステーは蝶ネジで固定するので使用用途によって簡単に脱着出来ます。
コース走行等する場合、ナンバーを外して走行したい場合簡単に外せるので転倒によるナンバープレートの変形損傷を防げるので非常に便利です。

見た目、機能性、コスパ、全てにおいて満足出来る一品です。

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投稿日付: 2012/10/05 13:15
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UNCLEさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: V-MAX 1200 | ブロンコ )

5.0/5

★★★★★

私は仕事でヘルメットを被る事が多く、しかも汗かき。
試しに仕事で使ってみましたが、以前のように頭から
噴き出た汗がメガネに落ち、視界不良となる事が無くなり
ました。バイク用より仕事用に使う方が多くなりそうです。

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投稿日付: 2012/10/01 13:38
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A-2さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PS250 )

利用車種: PS250

5.0/5

★★★★★

メットインがないので購入。
中が起毛になっていて、マットカラーのヘルメットにもおすすめ。
内側に小物入れがあるのかと思ったら、裏返して畳むと、全体を小物入れ中に収納でき、コンパクトに持ち歩ける。
多少の雨なら、内側が濡れませんでした。

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投稿日付: 2012/09/20 18:26
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kazyさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XR400モタード | S1000XR )

5.0/5

★★★★★

ツーリングで休憩をするとヘルメットを脱ぎます。
そのときヘアースタイルがペったんこになるのが嫌で購入しました。

僕の頭は大きいほう(ショウエイのLサイズ)なんですが、それでも余裕があるくらいゆったり作ってあります。
首の後ろが隠れて日焼け防止にもなります。

8月下旬の早朝ツーリングで使用したら、頭がキンキンに冷えて痛かったです(笑)
そのくらい効果があり、蒸れなくて髪がぺったんこにならずにすみます。

生地が若干厚めなので、きっちりしたヘルメットにはかなりキツイです。
当然ですが、ヘルメットをかぶるたびに装着するのが面倒な人には薦められません。

値段はちょっと高いですが、効果を考えると良い品物だと思います。

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投稿日付: 2012/09/07 16:22
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shiokozuさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MR250 )

利用車種: EC250

5.0/5

★★★★★

もうかれこれ、3~4本、10年前後愛用しています。
山に入ると、パッと倒して、ダートを楽しみ、ロードに復帰したら、元に戻すという使い方をしています。ミラー自体がコンパクトで、倒した時の収まりも良いので、気に入っています。

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投稿日付: 2012/08/27 16:07

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