ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4719件 (詳細インプレ数:4541件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1608 | |
| おおむね期待通り: | 1997 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 766 | |
| もう少し/残念: | 221 | |
| お話にならない: | 126 | |
4.0/5
もともと外出時には、ジャケットとパンツのポケットに納まる物くらいしか持っていなかったので、自分には十分な大きさでした。
携帯、財布、工具少々。他、デジカメやタバコ等十分に収納余地アリ。防水には不安があるためジッパー付きのビニール袋は携帯しています。
雨天用に合羽を入れるには役不足です。
外出先でのお土産の収納にも、大きさによりますが難アリです。
個人的にはウェストポーチより、使い勝手がいいと思います
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同社のテールバックを装着する為に購入。
他社の鉄棒を曲げただけの物と違いアルミの角パイプを曲げ&溶接した物で質感が良いです。
荷物を載せる面も面積があり安定感が有り左右&後方の取っ手?もありがたいです。
難点としてはクリヤー塗装?がされてない感じですぐに白い粉(錆)が出ます。
少し値上がりしてもクリヤー塗装はして欲しかったです。
取り付けも簡単で剛性?&積載面が広く頼れるキャリアだと思います。
欲を言えば、、、、
機能優先なのは良いのですが、もう少しスポーティーな形だと嬉しかったりして(汗っ)
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4.0/5
同社のヒップバッグ、ウェストバッグを使ってきましたが、
重いバッグを装着したくなくなったため購入しました。
同類の商品と比較すると価格が高めに感じますが、一味違ったカラーリングが揃っていてポイント高いです。
ホルスタータイプとして使用すると太腿のバンドが車体に擦れるため、腰から下げて使用しています。
装着バンドが肩掛けも想定された長さで余るので、垂れ下がらない様にコキで調整しました。
意外と厚みがありハーフ丈のジャケットは捲れてしまうので、このタイプは容量を重視するよりスリムな物を選ぶのもありかもしれません。
○良い点
・走行中は装着していることを忘れそうなほどの一体感。
・バッグを後ろから回さずに済むアクセス性の良さ。
・ポケットの数やカラビナ装着箇所などラフロらしい作りこみ。
×悪い点
・右側装着用として作られているため、左側装着ではでは開口部が狭くなりやや使い難い。
・体に当たる部分がメッシュパネルだとなお良い。
・外側のバックルがグローブをしていると使い難い。
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4.0/5
夏の北海道ロングツーリングに向けて、
雨の日&寒いとき専用にて購入しました。
豪雨の中を使用しましたが、とても快適(ぬれても冷たくならない)に使用できました。
唯一の欠点が、長時間グローブをしていると、手がくさくなると言うことです(笑
また、HPにあるサイズ表を参考にサイズ選定を行い、購入後の確認では違和感が無かったのですが、実際に雨の中運転してみると、若干親指の長さが短く、運転中に食い込んでくるような印象を受けました。
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4.0/5
マウントを常設する程でもないが、タマにはスマホでナビったりしたい御貴兄にピッタリなスマホマウント付ホルスターバッグです
スマホケースはxperia Aを入れた状態で上下左右1cm程の余裕があります(ケース角がR形状な為、角には然程余裕はありません)
メインポケットにはTOURING MAPPLE北海道2013が折り曲げずにピッタリ入ります
タンクバッグ嫌い派なオレには助かるポイントです
腿取り付けベルトはウザいので使用してませんが別段問題ありません
取り外しできます
バックル部の回転機構は個人的には無くでも問題ないです
それよりもバックル締結時の(通常のウエストバッグのような)ガッチリ感を優先してもらいたかったです
現状、重量物をポケットに入れると走行中に外れるんじゃないかとビミョーに不安です
腿取り付けベルト併用はイヤです(笑)
バックルの不満から☆-1ですが概ね満足できる商品です
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以前まで使っていたスパークのメッシュグローブが消耗してきたので購入に至りました。まず、なんと言っても涼しい。掌側は肌が透けて見えるほどなので、少し蒸れてもハンドルから片手を離して手を挙げれば解消出来ます。また快適性を備えながらも手の甲のプロテクターや、手首の骨まで覆っている所もgood 。
グローブをしたままでもスマホを触れるので、その部分も良いですね。オススメ出来ます。
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【Webikeモニター】
夏の暑さと日焼け対策に購入しました。
中々良いフィット感が有り、鈍った体が少し引き締まり、着心地も良いです。
◎良い点として
・インナーを着用時のジャケット着用が楽になります。
・バイク乗車時に風を受けたときの涼しさと爽快感。
・汗をかいてもベトベトとベトつき感がない。
・ハイネックなので、首の後ろの日焼け防止になる。
◎気を付けないといけない事
・フィットしているため、脱ぎにくいので、脱ぐ時に気をつけて脱がないと破れそう。
・バイクグローブなどのマジックテープが引っかかるとササクレが出来て破れそうになる。
購入時は他のメーカーと比較して、このメーカーを信頼して決めました。
夏に欠かせない良い買い物をしたと満足しています。
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【Webikeモニター】
夏の暑さと日焼け対策にインナーと共に購入しました。
中々良いフィット感が有り、鈍った体が少し引き締まり、着心地も良いです。
◎良い点として
・インナーを着用時のジーパンの着用が楽になります。
・バイク乗車時に風を受けたときの涼しさと爽快感。
・汗をかいてもベトベトとベトつき感がない。
・エンジンの熱が足に伝わってくるのが、随分軽減されたみたいです。
◎気を付けないといけない事
・フィットしているため、脱ぎにくいので、脱ぐ時に気をつけて脱がないと破れそう。
私は、身長167cm67kgでLサイズでちょうど良い感じで体にフィットしてくれます!
購入時は他のメーカーと比較して、このメーカーを信頼して決めました。
夏に欠かせない良い買い物をしたと満足しています。
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4.0/5
CPO-Rがなくなり、次のチェーンルブを探していたところ、こちらの商品が目に止まりました。
ドライタイプはと言えばナノテックシステムのルブ(と言うか、ペイント?)を使ったことがあり、確かに飛ばないがフリクションがものすごく、更に灯油やクリーナーで落ちにくくメンテがものすごく大変だった記憶があります。
早速使ってみました、見た目は完全なクリアではなくうっすらホワイトに、触ってみると完全に乾いています。乾いた状態ですので当然全く飛びません。かといって、フリクションがものすごいかと言えば、CPO-Rと同じような感じでかなり軽いです。(素晴らしい!)
耐久性については500kは持たないとおもいます。その辺もCPO-Rと大差ないので、飛ばない分(CPO-Rはスピード出すとかなり飛びます)良いかもしれませんね。
最後にサビですが、ワックスが禿げた部分は過ぐに錆びます。CPO-Rに比べると錆びやすいようです。
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とにかく小さくコンパクト。
ペットボトルなみの大きさなので、収納スペースがだいぶ
確保できました。
しかし出すのはいいけど、取り出した後なかなか袋に入らず苦労した。
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