ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

これとwraps買いました。

オフヘルとシステムフルフェイスで使いましたが、後者なら良いが、前者は駄目っすね。隙間から入る風が、耳が寒くてちぬっす。

ただし、全体的にシンプルに作りこんであるため、見た目がかなりすっきりしています。つけた感じも、wrapsよりこっちの方が顎や頬周りにフィットしました。後鼻。

防寒性は隙間風という点でマフラーぐるぐる巻きといいとこですが、こちらの方がもこもこになりませんし、回りを見る際に頭を振るときなどにおいて分があります。

息するためにあいている穴ですが、なんか微妙ですね。かえってそこに溜まる息の水分が凍ります。氷点下で走ったら、若干凍ってる感じがしました、シャリって。

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ただし、思ったよりもでかい・・・・。

そこが難点でした。そこいらでは絶対に見かけない形状。目立ちます。車両のどこにつけても目立ちます。むしろ、でかくて浮きます。

今までゴジラ等を使っていました。ディスクロックはつけたままバイクを押してしまって壊れました。U字や普通のロックは大きすぎて持ち運び不便で、家で停める時だけになってしまいました。
そこでこういうのをと思って買いました。

ワイヤーはしなりやすく、作りこみもしっかりしているので使い勝手は良いです。バイクとバック、ヘルメットetcまとめて縛り上げられるのは良いです。盗もうとする人もやる気をなくすほどにごちゃごちゃに出来ます。

・・・・もう少し小さいのだして。

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オートバイで、ある適正空気圧（最も乗り心地の良い値）近辺では2~3kPa程度の差が大きく影響することに気が付き、デジタル式の良いエアゲージを探していた。
ホースタイプ、ブリーダーバルブ付き、表示単位：1kPa、口金がオートバイに適したもの、の条件を全て満たす本品を選びました。（安価なものは他にない）

口金部分はやや深い構造で空気抜けは少ない。測定値表示までの時間は説明書では2~3秒となっているが感覚的には1秒以内で全くストレスを感じない。
自動車タイヤの複数回連続測定で測定値のバラツキは1kPa以内でほぼ無しと感じた。
絶対的精度は何とも言えないが所有している2個のゲージと比較し200kPaで2kPa程度の誤差と感じた。
測定値はmax表示とリアルタイム表示の切り替えができる。
ホースを本体に巻き付け収納できるのは秀逸。一般的なホースタイプはケースがないと案外かさ張る。

ブリーダーボタンは、口金部にあり操作感がやや固く、押した拍子に口金がずれ思いのほか空気が漏れることがある。慣れで解決しそうだが、本体部にあればなお良い。

大変良い製品だが、大きな欠点が分かった。環境温度による測定値のバラツキである。温度19℃で147kpaと表示されたものが5℃では155kpaとなった、その差8kpaである。温度の測定は放射温度計で本体部分を測定し、5℃のケースは冷蔵庫に1時間半保管後に実施した。念のため電池を新品に交換したが若干の改善は見られたがあまり変わらなかった。手で暖めればその差はどんどん縮まるが、これでは5kpa単位の管理をしたい場合は使えない。
オートバイや自動車の指定空気圧をいれる場合は5kpa程度は問題にならないので良いかも知れないが、空気圧で走りやすさを追求するような使い方には向かないと言えます。（2％の誤差は25℃の条件としてあるので売り文句に偽りはない）

高価なデジタル式は温度補正回路が装備されているのかな？

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【Webikeモニター】

初めての空気入れとして購入しました。
小さい頃、手伝いで自転車や浮き輪に空気を入れたことはあったのですが、もう20年以上もそんな作業をしていないので不安がたっぷり。

ニードルって何？この洗濯ばさみみたいなのは何？ロックするって何？
と・・・わけもわからない状態でスタート。


「しゅこしゅこ押せばいいんでしょ？」と思ってたのですが、押し始める前のセッティングが大事だと初めて知りました。

商品は軽く、押しやすいです。台を足で踏めば安定して作業できますし、空気の入れ方も圧によって使い分けができます（全然空気が入ってない状態ではこのモード。空気がパンパンになってきたらこのモード。のような）。

しかし軽快に作業するには最初のセッティングが大事。
「しゅこしゅこ」がロスなくタイヤに伝わるには、空気入れの口がまっすぐ刺さらなければなりません。
その上でがっちりロックすれば空気の漏れもなく、少ない運動で目標の圧にすることができます。

が、最初はロックの仕方がわからずおろおろするばかりでした。
簡単な説明書みたいなものを添付してあれば、もう少しわかりやすかったと思うので、そこだけが残念です。


ZRXの場合、このロックが少しだけホイールやチェーンやディスクに干渉しやすいので、何度かタイヤを回して最適な作業スペースを見つけてから空気を入れ始めるとうまくいきます。
自分は、チェーンルブやディスクの汚れの隙間を通してホースをセットしたので、腕がベタベタになってしまいました。


空気入れ本体に大きめの空気圧計がついているのですが、これはほとんどあてにならないと思っておいた方がいいです。きちんとしたエアゲージといっしょに、空気入れとして使うことをおすすめします。


最後に。
このところ寒いですが、空気入れ運動のおかげでかなり体温が上がり快適に過ごすことができました。
運動不足に悩んでいる方、寒がりな方、自分のバイクだけにとどまらずご家族のタイヤにも空気を入れてあげれば、寒さは吹き飛んでいきますよ。という思わぬ効果もありました。

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風の冷たさは感じません。
が、長さが少し足りない。そして裏返ってしまう。
ジャケットの襟とヘルメットの中にかなりしっかりと入れておかないと、
少し首を動かしただけで襟やメットからはみ出してしまう。
そしてくるんと裏返ってしまう。
冬の高速道路ではストレスを感じるかもしれない。
街乗り程度なら満足かな、って感じです。

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バーハンドルでない原付には装着はほぼ無理でしょう。
物は良いのに取り付けられなかったのは残念です。

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フルフェイスを新調したので、購入しました。
汗と臭い防止のためには、良いのかな。
値段の割には、満足してます。

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雨の停車時のために購入しました。
一番う~ん・・・な点は、他の方のインプレでもありましたが絞り口が堅すぎます。
Lサイズのメットを入れても結構口が開いてます。
かなり力入れて引っ張ってもなんだか物理的に引き絞れません。
ってか商品サイズ自体でかい気がするんですが・・・
でもこういうカバーってこの商品以外目ぼしいものがないんですよね~・・・

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【Webikeモニター】
そりゃもうすんごくポケットが多いです。
左右で計11個と、すべて使い切る使用方法を考えるほうが大変です。
ただ、それぞれのサイズは結構小ぶりなので、入れられるものは結構制限がありそうです。
グラフィックも黒地に赤いラインと中二臭くてとても私好みなデザイン。
レインコートを着るのが嫌なため、ある程度の防水があるのも評価できる点です。

ただし、ラフロ恒例の縫製の雑さが見てとれます。
糸を止めた後の処理が甘いのと、写真にありますが結構ずれて縫ってたり。
縫い目の間隔も結構広いので、若干強度面の不安があります。
防水性も雨具とかに比べると甘いほうです、実際パンツ濡れました。
あくまで「ある程度」であるという認識がいいと思います。

最後に、ジッパーが数か所あるので定期的にシリコンスプレーをシューシューしたほうがよさそうです。これもいつも通り。

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【Webikeモニター】
ニーガードを付けるときに肌に直接付けると、蒸れたりかぶれたりする可能性があるので、オーバーニーソックスを探していました。
とりあえずはいい感じです。もう少し安いともっと良いです。

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