ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ジーパン＆オーバーパンツの上から装着するつもりで購入しましたが、
これは足の細い人用か？と思うくらいにダメでした。
特にふくらはぎのあたりのベロクロが装着できず。
オーバーパンツがジャマなのか？とジーパンの上から装着してもやはりふくらはぎの辺りがダメ。
そんなに太い足でもないと思ってたので軽きショックでした。
ベロクロの範囲がもっと広かったら良いのでしょうね。
また、ニーシンガードはインナーに装着可能とありますがどうやって装着できるのでしょうか？
もともと付いてるパッドもペラペラで頼りないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

実際に私が経験したことを書きます。

購入後、初回使用時にかかと部についてあるヒモ(ストラップ?)を引いて履くと破れました。
web!keを通じてメーカーに問い合わせると、「強く引くと破れることもあります」や「偶発的な不良」と曖昧な回答をされました。
原因がわからないので再発を恐れて、商品交換ではなく返品して返金してもらいました。

「強く引くと破れることもある」と回答されると「何のためのヒモなの？」、「その部分を引いて使うためじゃないの？」と思いました。
メーカーの回答がバカバカしく思いました。
二度と、この商品は購入しません。

今までラフ＆ロードの商品は多種類買ってきました。
非常に高品質で信頼していましたが、今回の件で少々信頼を失いました。
当メーカーの使用実績のある従来の製品は非常に良いですが、今後当メーカーの新製品は少し考えさせてもらいます。

メーカーの回答は最悪でしたが、代理店のweb!keには即返金に応じてくれましたので感謝いたします。

最悪商品です。
この商品はお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グローブいらずのうたい文句で、別の販売店で購入しましたが、全くのでたらめです。　薄手の手袋で寒さを感じる程度の時期ならまだしも、真冬には、手袋なしでは使い物にならず。直性、風は当たりませんが（カバーですからあたりまえですが）真冬には薄い手袋でも、指が痛くなり、効果なし。
　このハンドルカバーは、厚い手袋では親指が入りずらく、ウインカー等の操作が困難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ひとことで言えばミトン型の手袋みたいなものですね。
装着してみたのですが、ブレーキ＆クラッチ、アクセル、ウィンカーの操作がしづらいです。
操作感が違いすぎて危なっかしいのでこれで走ろうとは思わないですね。
ハンドルカバーは初めてなんですが、手をズボッと突っ込む普通のタイプのほうにすればよかった。
こういう構造とわかっていれば買わなかったです。失敗…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

装着してみて、バイクで走ると首の後部が寒い。ストレッチ素材だからでしょうか？価格は今のままで首の後部もゴアウインドストッパー素材にすれば防風効果が首全体になり、意味のあるフェイスマスクとなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

飛び散ったチェーングリスがホイルについて汚いのが嫌で買ってみました。

飛び散りは皆無です。

ただし、ゴールドチェーンがギラギラしません。
無色とインプレする人が多いようですが、ゴールドチェーンが白っぽく曇ったような感じで格好悪いです。

飛び散らないことよりもチェーンの見栄えが良くないので使わないで放置していたら、詰まって出てこなくなりました、ノズルからパーツクリーナーの先端を差し込んで吹き込んだら固着が溶けるかな~と思ったけどダメでした。

あと、ノズルは、国内流通の物よりも少し細いタイプでした。
以前、MOTOREXモトレックス:JOKER マルチスプレー440 のノズルをなくして、細いタイプで、他の一般的な国内流通のオイルなどのノズルではブカブカで使えませんでしたが、この商品のノズルはピッタリでした。

使えなくなったスプレーを復活させることができ部品取としては最高でした。
チェーングリスとしては微妙
飛び散りが気になる人で、チェーン交換して、ゴールド、シルバー、黒金の色が気に入っている人はWAKOSワコーズ:CHL チェーンルブを検討してみてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もっとポケットなどが多くて多機能かと期待していましたが、しっかり要領のあるポケットは実質二つだけ。メインストレージ用のファスナーも構造上操作しづらく、使い勝手がよくないです。はっきり言って失敗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　高圧と低圧の切り替えは2~3回目の使用で機能しなくなりました。その後、高圧のみで使用していましたが、バルブに接続してポンピングしても充填出来ず、逆にタイヤの空気が漏れてくる状態になってしまいました。
　使用期間は一年未満、40~50回位でした。
　使用感は良かったのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　2010年北海道四ヶ月間9000キロの旅に使用。外見からの印象よりも荷物が入らないというのが率直な感想である。ハードコンテナに比べて、布製バックの長所は膨らませて無理矢理詰め込めることだ。ところがこのバッグの場合、全体が微妙な凹形状になっているため、全く融通が利かない。

　通常、バッグやザックには外見から想像するよりも、本当にびっくりするくらい大量の荷物が入れられる。そういうことがこれではできない。できないので、容量アップスタイルにして使用するため、取り扱いが余計に大変になるし、後述する問題も発生する。
　
　必要な部分のナイロンベルトに充分長さがなく、逆に不必要な部分のベルトが不必要に長い。雨蓋に設けられた長もの固定のベルト用固定具が軟弱で、すぐに裂ける。ペットボトルを入れる脱着可能のポーチが邪魔だし、勝手に落ちてどこかに行ってしまう。底が弱くて、ベニヤ板を挿入しないと型崩れが激しい。縫製がいい加減で、バイクとの固定ベルトが根元から千切れてくる。ファスナーがまともに噛み合わないことが常。内蔵ポケットがないので不便。キャリングベルトの取り付けプラスチックが弱い。

　最も問題だったのは、縫製の弱さと大きさゆえに、コケるとバッグが壊れることだ。転ぶ人間が悪いと言われればそれまでだが、オフロードをフルパッキングで走っていくのが旅人である。僕は荒れたダートだろうが廃道だろうが、たいていの「道」ならば走るし、道でないところも走るから、転ぶこともたまにある。するとサイドに大きく張り出したこのバッグは地面に当たり、弱い縫製のために裂けることになる。一度は自分で縫って修理したが、二度裂けると「もういいや」と言った気持ちになる。

　なんだか全く良いところがないみたいに書いてしまったが、本当にそうだ。果たしてちゃんと旅したことがある人間が作ったのだろうかと疑問に思う製品。以前の同社のクルージングバッグは十五年使ったが、これはたった四ヶ月の寿命だった。二万円近く出して買う価値はない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずサイズが小さい。
オーバーグローブのくせに普通のグローブと同じ程度大きさなので、2サイズくらい上じゃないとグローブの上にはめることはムリ。何とかはめても操作がままならない。
さらにめったに使わないものなので室内保管しておいたにも関わらず手のひらのゴム引きが劣化してボロボロに。
ラフロの製品は二度と買わない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。