ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

やはりラフアンドロードの商品はいい！
以前もR＆Rのウェアーを着ていたがかなりくたびれてきたので買い替えました。8月の北海道ツーリングに向けて新調！
昨年も8月に北海道に行ったが暑くて死にそうたったのでこの夏用のエアースルーソフトシェルにした。あれこれ迷ったがある程度生地がしっかりしていて、かつ通気性があると言う事でこのモデルをチョイス。先週、試験的に奈良県の下北山キャンプ場に行ってきたが中々快適でした！これなら北海道でも通用しそう。生地はちょっと分厚いかなぁとも思ったがとても柔らかい素材なので暑苦しさはないかと…またストレッチがとても効いてるので普段上着はLLサイズだが今回はLサイズにしたがちょうどいい感じだ(身長178cm、体重66kgスリム体型)冬物なら中に着込む事も考えてワンサイズ大き目をチョイスするがコレはあくまで夏用なので中に着込むシチュエーションは少ないと思ったから。とはいえこの生地感なら春?秋にかけても使えそうなのでその時はインナーで調整出来るだろう…
あと、今回気に入ったポイントがオーバーレーシングとのコラボレーションモデルと言うこと！コレはカッコイイ！
黒とグレーかあつたがいつも黒ばっかりなので今回はグレーをチョイス。コレがBMW(R1150-GS)との色合いとあっていて中々気に入っている。またインナーパッド類の柔らかさと言うか着心地と言うか…コレがR＆Rの商品が気に入っている一つの理由でもある。たまにコミネのにしようかなぁと思った事もあるが試着するとパッド類が硬い…なんか着心地が良くないのでいつもためらっている。着心地は大事だと思う。あと、防水性は皆無である…f^_^;) コレは風を通す設計になっているので水分は物凄く吸収する素材だから。カッパは必須だろう…
総じて価格相応の良品であると思う。難点は売れ筋はすぐに売り切れてしまう事だろう…
早めの購入をお薦めする！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラフ&ロードのウェアは他にもウィンター用も所有しているが、サイズの細かな設定と縫製の良さが際立つ。少々ビール腹（ウェスト105cm）でも選ぶサイズがあるし、縫製でミシン外れ（縫い目ズレ等）が無い。週一でツーリングに出掛ける等ヘビーユーズには最適なメーカーと思う。またこのメッシュジャケットも網目の大きい生地なのに縫い目を見れば裂ける等の不安がわかない。走行していれば風が通り抜け心地良いし、色のせいかジャケット自体も蓄熱しないので助かる。お勧めの逸品だか、デザインの良し悪し、ファッション性の有無は諸兄のご判断に委ねたいところ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RR8643を使用していましたが傷みが目につき始め、RR8643を予備に回すつもりで買い増ししました。
フィット感も含めほぼ同じですが、一部がメッシュになっている分通気性が良くなったように感じます。
開封直後は少し堅さも感じましたが、使用回数と共に馴染んで違和感も無くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前購入したラフ＆ロードのフルメッシュジャケットにピッタリサイズでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、ヘルメットホルダーにメットをぶら下げてましたがやはり本体、シールドに傷が付いてしまい、メット袋なる物を見つけ購入しました。割りと生地もしっかりしていてもう傷が付く心配も無くなりました。又盗難防止にもつながり良いのではと思います。後、買い物時にマイバッグを忘れた特の代用に重宝しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

暖かくはならないですが、風は防いでくれます。
軽くコンパクトなので常備しておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

皆さんのインプレを参考に購入しました。結果、満足です。

私は短足で、ウエスト85?88行ったり来たりで、いつもサイズに迷います。
ちょうどショートモデルが合ったのでこちらを選ぼうかと。
そこで迷ったのが、MW　とLWの　ウエストが?90までのMW　　88?のLW・・・。
ブカブカすぎるのも厳しいと思い、MWを購入しました。
おしりがどうかな？思ったのですけど、そこは流石です。胴、腰のどちらも調整出来るスグレモノ。
股上も割とショートなのでウエストも余裕。おそらく90でも多少余裕ある感じだと・・・。
裾の部分？もマジックテープで幅調整できますし。
良かったですよ。

ただ・・・膝のパッドが下過ぎて、太もも側に調整できない感じなのがちょっとマイナスポイントですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインがいいです。170-65ですが、ピタッとした感じで着たいので最初はMを選びました。ちょっと腕周りなど全体的に窮屈に感じたのでLへ変更。ジャストサイズでした。また返品もスマートに進みストレスを感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で購入したセローWEに取り付けるために購入しました。
この車両にはもともとライディングスポット製のリアキャリアが取り付けられていたのですが、山遊び時の転倒や経年劣化でキャリア全体を覆っていた樹脂製の皮膜が所々裂けてしまい鉄の部分が露出してしまいサビ対策に追われるようになってしまいました。
皮膜の樹脂が白色のため白ペンキでその都度タッチアップしていたのですが、徐々に見栄えも悪くなり買い替えを検討していました。
個人的にはヤマハ純正アルミキャリア(当時モノ)が欲しいのですがセロー225シリーズが250にモデルチェンジしたのが2005年なので既に20年前の車両、純正オプションパーツは車両販売終了後の早い段階で終わってしまうため中古での購入となるのですが、私のような「純正キャリア愛好家」が多いのか?中古市場でも強気な価格で取引されていることが多く、なかなか私が購入できる価格帯の遥か上で取引されています。
それならばと次に探したモノは「グリーンサム製」のリアキャリアだったのですが、これもかなり前に販売が終了していまっており中々見つかりません。
2025年現在で新品購入できるセロー225用のリアキャリをWebikeさんで検索すると、現在私の車両に取り付けられているライディングスポットとラフ&ロード製、後は海外メーカー2社の4つがヒットしました。
海外メーカーさんの商品は金額的に厳しいので、私の場合は実質ラフ&ロード1択となってしまい今回の購入となりました(他のサイトでは中華製のキャリアもありましたが、やはりアルミ製が欲しかったので・・)。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ヤマハ純正品やグリーンサム製のどちらかと言えばスタイリッシュなデザインのキャリアと違いガッチリ系のデザインで第一印象は「丈夫そう」。
見た目と違い重量は軽く、メーカーホームページで「驚くべきその軽さは、スチールキャリアに比べ、最大58%、平均約40%の軽量化を実現!」と謳っているのは伊達じゃない軽さでした。
純正ウィンカー取り付け用の付属のL字ステーも付属しているため各車種をしっかりと確認して製作されていることがうかがえます。
バフ仕上げのため見た目も美しく、山遊びで汚してしまうのを躊躇う程です、が山遊びには躊躇なく行きます。
本来であれば価格的に手を出しにくい商品だったのですが、購入時に少しお得な値段になっていたので(それでもライディングスポット製より高額でしたが)勢いで購入しました、イメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
山遊び以外の時に使用するためGIVI製のトップケースの台座を取り付けたのですが・・他の方が書いていたように取り付けにくいですね・・キャリアの中央部に溶接されている折り返し付きのアルミ板が台座の固定を邪魔します、取り付けできない事は無いのですが好きな位置を選べないって感じです。
メーカーのホームページを見てもキャリアの耐荷重が分からなかったのですが、ヤマハ純正キャリアよりは丈夫そうなので気にしないようにしています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上にも書いたようにヤマハ純正のアルミキャリアよりは耐荷重性が高そうで、ライディングスポット製よりはサビに強そうって印象です。
キャリアとしての座面も広そうなのでトップケースを取り付けない方でも荷物は積みやすそうで、スタンディングバーの向きを調整すれば大きな荷物も積みやすそうです(トップケースを取り付ける都合上スタンディングバーは取り外してしまいますが・・)。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な取り付け説明書はありましたが見ていません、純正のアシストグリップの取り付け位置に合わせて固定すればよいだけなので簡単です。
【注意点】
本商品を取り付けた場合、そのままでは(一部が干渉してしまうため)純正のアシストグリップが取り付けられません。
私は純正のアシストグリップこそがセローの本体だと思っているので10mmのアルミカラーを挟み長めのボルトを使用しラリー591 アルミキャリアと純正アシストグリップを両立させました、ウィンカーもこの一の方が自然で好みです。
キャリアの表面はポリッシュ仕上げのみなので、使用状況や環境によっては曇ってきたりアルミサビが発生するかもしれません、たまに手入れをした方が良いかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】純正のアシストグリップを取り付けたい方は上記のようなカラーを4つ購入し外側に逃がしてください(本商品に付属しているウィンカーステーを使用する場合はアシストグリップのウィンカーステーを切断すればOKです)。
トップケースなどを取り付けたい方は目的に沿った大きさのケースを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
2025年になってもセロー225用の新品キャリアを購入できるという貴重な商品です、これからも可能な限りのラインナップ継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

滑り止めやスマホタッチ等機能良く、色合い気に入りサイズ丁度よくとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。