ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

同社のジャケットに使用。競技仕様の物でない限り、普段の街乗りやツーリングなら充分ではないでしょうか。元から付いていた物と比べても重さ以外は装着感も違和感なく着られます。ジャケットのシルエットを壊さず安全性向上出来るので、交換する事をオススメ出来ます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

超コンパクトになるレインコートを探していたところ、この商品にたどり着きました！

1）全長はニンテンドースイッチより短いです。
2）コンパクトなシートバックにも収納出来て、ものすごく小さくなるのでシートバックを圧迫しません。
3）胸パット・肩パット・脊髄パット入りの革ジャンの上から羽織れます。
4）膝パット入りのレザーパンツの上からも羽織れます。
5）ただし、超コンパクトになるぶん、裏地のメッシュ生地はありません。
　雨降りっぱなしの長距離移動には、蒸れてしまいうので向かないでしょう。
　気になる人は、小さくならない、裏地があるモデルを選びましょう。
6）安心のラフ＆ロード製。

なお、きちんと安全装備をつけて走行する人が多いと思いますので、普段着サイズの一回り上を選択すると良いと思います。（LL → XL）
私が購入したものはXLになります。

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宗谷のエンブレムが付いています。宗谷岬に行ったことはありませんが、少なくとも冬に観光地にロンツーしたり街乗りや近くの峠を走るには十分すぎるくらいの防寒仕様だと思います。防寒インナーが素晴らしく走行風をモロに受けてもあまり寒さを感じません。インナーを外してもジャケットは防風効果抜群！これよりすごい冬用ジャケットがあるのかと思ってしまいます。

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使用しているメッシュジャケットに
もともと入っていたパッドから変更。

元のは厚くて暑くて、ジャケット自体は
涼しくていいのに、背中が汗でべったり
不快感マックス。

ラフ＆ロードのエアースルーパッドが
お手頃価格で良さように思えたので注文。

さっそく、少しサイズ調整して装着しました。

気温も上がってきて、メッシュジャケットで
走行しました。快適です。

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防寒性は高いです。
サイズ的には自分は問題ないです。

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【使用状況を教えてください】
地元の某バイク用品店がリニューアル前の閉店セールを実施していた時に「スプレーノズル及び蓋が割れている」アウトレット品として格安で購入していた物で、主にオートバイのチェーン清掃後のグリスアップに使用していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
私にはあまり見慣れない商品だったのと投げ売り状態価格って事もあって興味本位で購入しました、使用してみたら・・イメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
山遊びでドロドロになったノンシールチェーンを灯油とブラシでキレイに洗浄後にペーパーウエスしっかりと拭き取り「せっかく購入したのだから使ってみよう」と軽い気持ちでチェーン全体に吹き付けてみました。
普段であればリフトアップ後にリアタイヤを回すと大なり小なり「カチャカチャ」とチェーンの回転音がしていたのにWURTH HHS5000 を塗ったらほとんど回転音がしなくなりました、動きも軽い、正直びっくりです。
走行中の油の飛び散りも殆ど無く（大量に塗り過ぎれば話は別になると思いますが・・）ホイール掃除がメチャクチャ楽。
そして今回、レビューを書くためにＷｅｂｉｋｅさんでこの商品の販売価格を確認して３度目の驚きを感じました・・めっちゃ高い！！
これからは使い方を改めます。
【注意すべきポイントを教えてください】
潤滑用スプレーなので、タイヤのトレッド面やブレーキローターやパッドに掛からないようにしてください。
吹きすぎたかな？と思ったらウエス等で軽く拭き取って使用してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
汚れたチェーンに使用しても効果は薄いので、自分の所有するバイクのチェーン特性に合った洗浄用のケミカル、洗浄後拭き取り用の使い捨てウエス等があればWURTH HHS5000の効果はより出やすいと思います。
【メーカーへの意見・要望】
とても良い商品ですが価格が高くて正規の価格ですと中々手が出せません、もっと安いとありがたいです。

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ウインターグローブは持っていますがかなり、みすぼらしくなってきたので購入しました。
外気温5℃位で遠出をしなければグリップヒーターは不要かと思います。内側のボアが効いています。私の場合それ以下の温度でグリップヒーターを使うと若干、中が蒸れてきます。
とは言え、当たる所や大きい小さい、長い短いなどは無くフィッティングはバッチリなので大変満足しています。

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早速、2月に秩父へツーリングの際に装着しました。ブーツはエルフのライディングブーツとコミネソックスとこちらの商品でしたが、つま先や甲の部分がほとんど冷えないでツーリングできました。なかなか類似の商品が少なく、くるぶしからの隙間風がなく快適でした。

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※購入動機
〇長期にわたり交換をしておらず、レバー上下のガタが大きくなり、握る動作に支障が出てきた為。

〇レバーを握り切った時にグリップを握っている指にレバーが当たり、微妙なクラッチ操作が出来ない為。

〇転倒により、ブレーキレバーが折れていた為。

※取付
〇純正ボルトを使用して、レバーの入れ換えを行うだけです。

〇特に特別な事は行っていません。取付の際にグリス塗布を行っただけです。

※現状
〇交換後、純正に比べガタもかなり減りました！

〇握る時のフィーリングもとても良くなりました。

〇ブレーキレバーにアジャストスクリューが装備されている為、乗り手の都合でレバー位置の微妙な調整が可能になりました。

※効果
〇純正のレバーに比べ、ショートになっているので、見た目もレーシーな感じで気に入っています！

〇ブレーキレバー、クラッチレバー共にノンスリップ加工(〇型ヘコミ加工)がされている為、握った時に滑る感覚が非常に少なく、握った力がレバーにダイレクトに伝わっている感じで、フィーリングがとても良くなりました！

〇クラッチは特に、握り切った時のレバーエンドが、グリップを握っている指に当たらず、最後まで握れるので、1本指操作の時は、特に正確なクラッチ操作が可能になったと感じます。

〇実際の走行で例えると、丸太越えの時のフロントアップのクラッチ操作が、非常にダイレクトになりタイミングがつかみやすくなりました。

〇ブレーキレバーの位置調整が可能な為、複数の乗り手に対して個々に変更ができ、微妙なライダーの感覚にも対応できるようになりました。

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ラフアンドロード製の他のウィンターグローブも使ってますが、暖かさだけならこちらの方が上でした。
内側がモコモコしているので、指先がかじかむ様な事も無いと思います。
相反する要素なので仕方ないですが、その分操作性は落ちますが暖かさだけならとても優秀です。
スクーターにはうってつけだと思います。

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