ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4690件 (詳細インプレ数:4501件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1594 | |
| おおむね期待通り: | 1987 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 760 | |
| もう少し/残念: | 219 | |
| お話にならない: | 124 | |
5.0/5
胸部プロテクターは中々重要なものですが、あまりに硬い物は入れていて少し体にささり痛いです。
こちらは柔軟性があり、元の大きさが広いのでハサミで切ってサイズの調節もできます。
なので色々なジャケットに使用いただけるかと思います。
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5.0/5
オフロードブーツで使いました。
沢や水たまりに入ると、ぐちょぐちょに濡れて
気持ち悪かったが、これはサイコーです!
思った程蒸れも無く、非常に快適です。
ただ、当方サイズは27センチですが、足の幅が広いため、
ちょっと小さく感じました。
これを履く場合、ブーツのサイズは、1ランク
上がいいかもしれません。
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5.0/5
自分の体型、身長170体重63股下79cmだと同社の商品はLだと大きすぎ、Mサイズだとピッタリなのですが股下が短くずり上がる感じだったのですがこのMWサイズは少しゆったりしており体を動かしやすく股下もちょうど良い感じです。前と後ろベンチレーションが付いており真夏は無理ですがインナーを履く余裕もあるので3シーズンは対応できそうです。
デザインは今までの同社の商品よりも洗練されておりかなりお気に入りの商品です。
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5.0/5
バイクシフター
CB1300SFを壁際に寄せる為に購入しました(^-^)
購入前は強度を心配して居たのですけどめちゃめちゃ丈夫な作りなので安心しました。
実際に使って見るとCB1300が軽々と持ち上がりました。
押したり引いたりするのは少しコツが必要ですがサイドスタンドを引きずる様にすると車体が安定して居て移動させ易いです(*゜▽゜*)
CBの17インチだけでは無くてビッグスクーター(スカイウェイブ・13インチ)でも試しましたけど問題無く使用出来ました。
バイクシフターは値段が高く購入前は必要性? 利便性を考えましたが長年使う事を考えると購入して正解でした(^_^)
車庫内での方向転換や壁際ギリギリまで重いバイクを寄せられるバイクシフターはオススメ出来る商品です。
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5.0/5
この商品は、ロングツーリングの時や一定速度高速巡航時に非常に約にたつ商品です。
去年の北海道ツーリング時に出会った方が装着していました。私の車両のグリップは、特殊な形でやや太いですので、装着出来るか少し不安点があります。
また、ブッシュガードを装着していますので、一度ハンドル端部のブッシュガード取り付けボルトを外し、ブッシュガードをずらして装着しなくてはいけないかもしれません。
私の車両はハイスロットで、少しアクセルが重たくエンジンも単発なので、振動が手に伝わり、ロングツーリングですと、非常にアクセル側の手が疲れます。
この商品は、アクセルグリップ端部に装着し、手のひらで押し下げてあげる事により、アクセルを回してくれるので、グリップを握らなくていいんです。
二つ購入したのは、日頃お世話になっている方へのプレゼント用です。
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5.0/5
これまでアナログージを使っていましたが、数値表示のデジタルが見やすいです。
精度は2%との事ですので信頼しています。因みに、以前使っていたアナログゲージと0.5KPA程違っています。
ただ、操作スイッチが2個しか無いので説明書を見ないと操作(機能セレクト)がしにくいです。
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ラフ&ロードさんの
F-ホルスターライトです (*^^*)
本来は腰から下げる物なのですが
ジャケットの胸ポケットが無く
携帯等を入れられる小物入れが欲しく
リュックに取り付ける為に購入しました (≧ω≦)ノ
ポケットは大、中、小と3箇所有りまして
”大”の中は起毛タイプで携帯に優しい設計です。
”中”は、バイクのキーを入れるのに活用してます。
”小”は唯一チャック式では無く
マジックテープ&ボタン式になっており
ボタンを留めなければ簡単に
開閉出来る親切設計です。
容量的は少ないですが
必要な物を適切な場所に入れれば
活用出来る物だと思います。
メイン使用では無く
サブ的な使い方に最適だと思います。
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5.0/5
買って良かったです。
サーキット走行時にタイヤ減圧するのに初めて使用
しましたが、簡単便利で正確で使用感最高でした。
普段のタイヤ空気圧管理にも日々使用します。
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5.0/5
靴の底面がつま先以外は解放されたタイプなので、履いている靴によっては底面からの浸水はウイークポイントになりますが、その分軽量・コンパクトに収納出来、よってリアボックスに常備していても邪魔になりません。
一旦すべてのベルクロを剥がして写真の様に展開し、つま先を突っ込んでから靴に巻き付け、ベルクロをしっかり接合させればOK。最後に靴底側のベルクロバンドを廻し込んで反対側のベルクロにしっかり固定して出来上がり。
…な訳ですが、ベルクロを隙間無くしっかり接合していくにはそれなりに習熟が必要。
レインウエアのパンツの裾をこの上から被せて、足元の部分をしっかり巻き付け固定してやる事で、雨天走行時の足元が濡れるストレスからはほぼ解放されます。
1時間以上、ゲリラ豪雨の中を走行してきましたが、履いていたリーボックのウォーキングシューズはほとんど濡れずに済みました。
耐久性はあまり期待できないかもしれませんが、このプライスなら年に一度位のペースで簡単に買い替え出来るのも○。
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5.0/5
乗っているのが4発250なので、長時間のツーリングでは振動で手が痺れてしまって疲れる、ということがよくありましたが、これを付けているとグリップを握らずに済むので非常に疲れが軽減されました。
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