RS TAICHI:アールエスタイチ

純正からのアップグレード、スポンジのプロテクターが蒸れるので…
重たくなりますが保護性能と蒸れが多少改善されてます。

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【使用状況を教えてください】ツーリングメイン

【届いたものはイメージ通りでしたか？】yes

【使ってみていかがでしたか？】
とても良い
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズに注意
【他商品と比較してどうでしたか？】
とても良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます　　　エルフのジャケットに使用　エルフのジャケットに付属しているバックプロテクター（43ｃｍ）がペラペラなので交換しました。このぷプロテクターはCE2規格で安全性は十分なのですが、厚みがあり固く曲がらないのでシルエットに出ます。
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況】
天候・気温： 春の晴天（日中は25℃超の夏日）
走行シーン： 市街地?郊外のツーリング

【伸縮性・履き心地】
とにかく素材のストレッチ性が抜群です。バイクに跨る際の足上げや、走行中の激しい動きでも「突っ張り感」が全くありません。タイトめのシルエットですが、生地がしなやかに伸びるので、長時間履いていても下半身への圧迫感がなく、スポーツウェアのような軽快さです。

【収納力・使い勝手】
メッシュパンツとしては珍しく、ポケットの収納力が非常に高いです。特に、厚手のハンドタオルがすっぽり収まる深さがあるのは驚きました。汗ばむ夏日のツーリングでは、信号待ちや休憩時にサッとタオルを取り出せるのが想像以上に便利。ライディング姿勢を邪魔しないポケット配置も秀逸です。

【通気性・速乾性】
走り出した瞬間に風が通り抜けるのを感じます。気温が上がった日でも、クイックドライ素材のおかげで肌へのベタつきがなく、常にサラッとした状態が持続しました。「止まれば暑いが、走れば涼しい」を体現したパンツです。

【プロテクターへの本音】
標準装備のプロテクターは非常に柔らかく、膝の曲げ伸ばしに一切干渉しないのは良い点です。ただ、その反面、万が一の転倒時を考えると少し「柔らかすぎて不安」という印象も受けました。
生地自体に伸縮性の余裕があるので、安心感を優先するなら、少しゴワつくのを覚悟でCE規格のハードタイプ等に付け替えて運用するのがベストかもしれません。

【総評】
抜群の動きやすさと、タオルも飲み込む実用性の高さ。春から真夏にかけてのメインパンツとして、非常に完成度が高いです。プロテクターの安心感を自分好みにカスタムすれば、さらに「最強の相棒」になると確信しています。

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夏用ジャケット（他社製）の脊椎プロテクターをレベル２の通気タイプに交換用する為にサイズ４０を購入いました。

購入に際してはジャケットの形状・寸法からTRV094 ヘリンクス エアー CE (LV.2) バック プロテクターが一択でした。

購入後一見し、厚みも最大15ｍｍ有り脊椎に合わせて彎曲しており格子の形状を見ても、想像よりもハードな造りした。

ジャケットの装着部形状は、幅３2�p×高さ40ｃｍ挿入口25ｃｍで装着を試みましたが、厚さ・格子状の為？柔軟性に難があり挿入口の幅をいっぱい近く必要で、予定していたジャケットには装着出来ませんでした。

幸いにもう1着の夏用ジャケット（他社製）には同寸法の、TRV044 タイチ CE バックプロテクターCE規格（Level2）サイズ４０を装着しており本品は柔軟性があり、ジャケットの装着部形状は同じ形状・寸法（30ｃｍ×40ｃｍ）で挿入口の位置も同じですが幅は一杯30ｃｍあるので、入替をして試してみました。

結果、予定していたジャケットではありませんが入替て装着出来ました。

TRV094 も多少は柔軟性はあるのでサイズ３８（３８×２６）であれば予定のジャケットでも入ったかと思いますがサイズ38はジャケットからすれば小さい過ぎると思い、TRV044 のサイズ４０が入るので入れ替えて使います。

ハードな品は注意が必要ですね。

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モーターサイクルショーのタイチブースで現物を見て、サイズ感とチェストベルトがついているのに惹かれて購入しました。
デザインはごく一般的なリュックといったところ。
値段が高い気もしますが、NEWERAとコラボ商品ということ、ここ最近の物価から致し方ない値段かなとも思ったり…。
容量は2泊分は確実に入るって感じです。
通勤メインで使用する予定ですが、旅行にも活躍しそうです。

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日帰りロングツーリングぐらいにピッタリサイズです。車体のデザインを崩さないのがポイントです。元々購入した時はSSだったから特に似合っていたと思う。現在は、Z900RSなんで正直なところ組み合わせとしては微妙だと思うが、リュックやバックパックよりこのシートバックが便利なんで使っています。

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タナックスの同サイズモデルと迷いましたが、見た目とお値段が安かったのでこちらに決めました。

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シンテーゼ17からの履き替えです。元々アッパーやソールの厚みでシフト操作やポジションに違和感がありましたが、こちらで解消しました。(防水性や履きやすさはシンテーゼ17が優位)

履き心地やシフト操作、歩きやすさ、重さは問題なく上々。
気になるところとしては履き口の開きがもう少し欲しいことと、ベロに付いているタイチマークがプルタブじゃないことですかね。多分ここ引っ張って千切れた人はそれなりにいるんじゃないかな。
緩めたいときは写真の（　形状の樹脂パーツを引っ張るのが正しいみたいです。

ラインナップされているタイチの他シューズ、他メーカーのシューズを色々試しましたが、3E、4E足の人には恐らくこれがベターな選択肢になると思います。
意外とつま先に余裕があるため、ジャストサイズでもトゥウォーマーを仕込んで窮屈さはなかったです。
透湿防水素材のようですが、夏場に使うのはキツいでしょうし、雨も隙間や縫い目から入ってくると思うのでそこまで過信しないほうがいいかも。

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ヘルメットに合わせてカジュアルなものを購入しました。峠を走る場合はARAIのRX-7XとAlpinestarsのシューズを履いていますが、新しく購入したヘルメットのデザインと合わせるためにあまりバイクライクなものではないものを探していました。
最大の決め手はバッシュのようなデザインであること。ツーリングの時は散策したりすることが多いので、なるべくカジュアルのもので歩きやすいものを選んでいます。次に大きさですが、噂通り少し大きめの作りです。ジャストサイズからハーフサイズアップが良いと思います。さらに全体的な作りがしっかりしていることから多少固さはありますが、シフトパッドを含めてライティングシューズを使ったことがある人なら問題ないレベルです。防水についてはまだわかりませんが、これもツーリング用として選ぶ際の必須条件でした。雨天時の防水性については使用することがあったらリビューします。BOAシステムについては、やはり楽です。しっかりと締まってくれるので、足首から下が安定した状態になります。しっかり緩めれば履いたり脱いだりするするときに大きく開けるので、ストレスは感じません。
ライティングシューズとしてよくできていると思うので、エントリーモデルとしていろいろな人に使ってもらえるのではないでしょうか。

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足の実測は27.5cmの幅広で、足入れサイズ表記の靴は28.0cm、靴型表記の靴は28.5cm?29.0cmを履いてます。
足幅が標準の方は足の実測値、幅広の方は実測値より0.5cmアップでちょうど良いのかなという感想です。

硬いとおっしゃられる方もいますが、足首の前後方向の動きには問題無いです。
まあまあゴツイのですが、ブーツを使った経験がある方には問題ないと思います。いわゆるスニーカー的な感覚を期待すると、期待を裏切られる形になるのかなと。
やや厚底なので足つきが良くなるのも私としては良ポイントです。

GORE-TEXのシューズと比較するとだいぶ蒸れますので、真夏には違うシューズを使用していると思います。
BOAのシューズは初めてですが、紐やバックルのシューズと比較すると、足首しか締まらないのは違和感があります。多分慣れの問題だとは思いますが。

雨天で使用してないので防水性については未評価です。
見た感じ、ベロから浸水しそうに見えるので組み合わせるパンツはよく考える必要がありそうです。

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