RS TAICHI:アールエスタイチ

過日、クルマで走っていると目の前のバイクがヘンリ―ビギンのツーリングバッグをリアシートに取り付けて走っていました。
「そうだ。前から自分のCB400SBには全く荷物が載らないのでバッグを買おうと思っていたんだっけ。」と思い出し、帰宅してすぐにヘンリ―ビギンのバッグを検討しました。
「う?ん。どうしよう。」と迷いながらRSタイチも比べてみると何となくこちらの方がミニランドセルっぽくて、形が崩れない感じ。私自身全くツーリングはしないし、たまに親戚や友人の家まで行く程度。
それなら小さくて形も気に入ったし内側の部屋に仕切りがあるのもいい感じだし、取り付け方も文句なしなので、RSタイチに決めました。

CB400SBにデイトナのリアキャリアを取り付け、そこに載せてみるとすごくいい感じ。盗難防止用にヘンリ―ビギンのカギを買って完成。
RSタイチのツーリングバッグは他のショップの方が安かったのでWebike以外で買いましたが、ヘンリ―ビギンの鍵とこちらで買いました。バイクに似合ってるし、乗る際も吉川晃司ほど脚を上げなくても乗れるのでありがたいです。

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RSタイチのジャケットのアップグレードするために買いました。

わざわざ内側に仕込む必要が無いので、洗濯が楽です。
特に脱ぎ着が面倒になるとか、ハンガーに掛けづらいとは感じませんでした。
プロテクターは体側も硬い素材ですが、着用感が悪いとは思いませんでした。

ジャケット&プロテクターで安全運転しよう！って気になります。
防護性は分かりませんが、RSタイチブランド、CEレベル2に期待します！

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全体的に大変満足です。安物買いの銭失いにならなくて良かったと思っています。今回はサイズ感と質感、それに収納時のサイズについてレビューします。

メーカーによってはジャケットがLならLLをオススメされたりしてますが、タイチのこのレインウェアは相当大きいので要注意です。私はライディングジャケットは全てLLサイズですが、この製品はＬを購入しました。メーカーから製品寸法と着用者の目安と両方のサイズガイドが出ていますので、それら両方をチェックするのは必須です。
私の購入サイズはＬです。プロテクター入りのLLジャケットの上から着用してみました。私のボディサイズは現在170cmで72kg、胸囲107で胴囲82くらいです。下記に着用感を書いたので、近い体型の方は参考にどうぞ。

【ウェア上】
着丈：長すぎず且つジャケットがしっかり隠れるくらいでちょうどよいです。
袖丈：ほんの少しだけ長めですがライディング姿勢ではちょうどよいです。
肩幅と身幅：少しだけ余裕があり、ちょうどよいですが、あと気持ち分余裕があっても良かったくらい。かといって大きすぎるのよりはずっと良いです。

【ウェア下】
胴囲：もう少しゴムが伸びてくれればなお良し。しかし普通に入りますし苦しくありません。
股下：これは長すぎました。あと10?15センチ短くても大丈夫でした。ライディング中は操作に影響があるレベルまでではありませんが、歩くときには時代劇のように引きずって歩かなければならないくらいです。まくり上げるか上の方でクリップ留めするか、何らかの工夫が必要です。ちなみに普段のスーツの股下は79です。

ということで、サイズは概ねちょうど良く、着用した感じもカッコよくて満足してます。雨の中の着用はまだありませんので、耐水撥水の感想はまだありません。

　質感は、ウェア上はマットな質感、ウェア下はツルツルです。ツルツル感が少し安っぽい気もします。どうせなら上下ともに同じような感じで仕上げて欲しかったところです。

　あと、あまり私は気にしていませんが、畳んだ時のサイズがデカいです。しかし、製品自体の性能とコンパクトさは相反するものですので、私はそこまで気にしていません。ただ、収納面積がだいぶ大きいので、私の場合はこれを２つ折りにして携帯しております。シート上に防水ドラムバッグをツーリングネットで取りつけており、その中に常設しています。ちなみに最近はこのツーリングネットを使用している人が少ないので残念ですが、大きいものも小さいものも自由にくくりつけられて大変便利です。
　よって、私のようなセット方法やトップケースに入れる方法ではなくシート下に入れたい人は、この平べったい状態でも二つ折りにしても、いずれも厳しいかと思います。

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はじめてインナーグローブなるものを購入。

サイズに迷いましたが、迷っている間にL/XLサイズ完売…

迷う手間が省けたところでS/Mサイズをポチっと

「入るかな？」なんて思いながら、装着すると

とっても伸縮性があってジャストフィット！

特に指の曲げ伸ばしにも違和感もなく、グローブをはめた状態もいいです。

インナーグローブなんで、作りも十分だと思います。

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足の人差し指が長いのと29.５と大足なので、
靴選びは苦労してます。
普通の靴選びは、30です。たまにこれも小さい時があります。
しかし、この靴は、29.５そのままてでピッタリ。
逆にちょっと余裕があったりします。
行き先で、歩くことを考えなければ、29にしてました。
クロックスが合わない人は，試してみても良いかも

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タイチRSJ322からRSJ331にバージョンアップしました。
このメッシュジャケットは胸部プロテクター入りです。
CPS胸部プロテクターも装着できます（オプション）。アタッチメントが付属しています。使わないときはベルクロで外すことができます。
もちろん肩、肘、背中にもプロテクターあります。
転倒経験ある私はプロテクターの恩恵を受けているので半袖で乗っているライダーの気持ちがわかりません。すいません。骨出ても知らないよ。
プロテクターがライディングを邪魔することはなく自然に乗車できます。
オールメッシュじゃなく胸から下、腕半分メッシュですが十分です。
走行すると風が抜けていきます。停まっていると暑いですが・・・
リフレクターも付いているので夜間走行も安心でしょう。
168CM　52KG　Mでピッタリです。
最近タイチの工場はミャンマーらしいです。以前はベトナム製が多かった。
デザインもタイチらしくカッコイイです。

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夏のツーリング。
半袖で走りたいけど、安全性が心配な時に、薄手のこちらを利用しています。
私には、ちょっぴりきつめですが、薄手の記事なので、通気性は抜群。
夏でも熱くありません。
安全性は恐らく問題ないでしょう。
ニーパッドにも同じシリーズを利用して、Ｔシャツ、短パンで夏のツーリングを楽しんでおります！

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シートバッグは持っていましたが、装着している車体を見て一目惚れしてしまいました。
ハードな素材で型崩れせず、横に広いので安定感があります。私の場合は間仕切りをつけると縦方向の寸法が足りなくなるので１気室で使用しています。財布などを入れたサコッシュ等を入れるのに丁度いい大きさです。レインカバーは出番少なそうなので薄く畳んで底のポケットに入れました。装着すると大げさな感じがせずスタイリングに溶け込みます。
余ったベルトはベロクロで留める方式ですが綺麗に納まりません。クルクル束ねるタイプの方が良かったと思います。
跨ぐときに靴底で擦ったら毛羽立ちしてしまいました。
その辺りの取り扱いにはちょっと気を使った方が良さそうです。

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・サイズ感
身長体重は180cm65kg。
Mサイズも着れなくは無いですが、中にウィンドブレーカーを着ることもあるのでLサイズを購入。
少しだけ着丈が長い気がしますが、特にバタつく事もなく良い感じです。

・涼しさ
腕周りや胸から風が入ってきて、それがジャケット全体を回るのでそこそこ涼しいです。
さすがにフルメッシュ程ではありませんが、33度ぐらいまでなら日中のツーリングにも使えます。
ただし田舎?郊外の快走ツーリング限定。
背中のメッシュ部分が少ないので、ここが広ければもうちょい涼しそう。
背中のプロテクターを外せば幾分かマシになります。
胸のメッシュ部分は体に密着すると風が通りにくいので、胸部プロテクターを付けた方が涼しい。

止まればもちろん暑いです。
ただこれはフルメッシュも同じ。街乗りは避けたほうが良いですね。

・その他
肩肘のプロテクターはそこそこしっかりした物が入ってます。
背中の物はペラペラ。ただ通気性を考えると無い方が涼しいので、自分は外しちゃいました。
胸部プロテクターは付属しません。
高速は乗らないので、フードのバタつきは気にならず。
内ポケットが地味に便利。
ただベルクロのオスが蓋側=物を出し入れする時に手に当たって痛いので、オスメスは逆の方が良いかな。


・まとめ
見た目が気に入って購入しましたが、概ね満足しています。
真夏のツーリングに使うのは厳しいですが、そもそも真夏は早朝か夕方からしか乗らないので、自分の使い方には問題ありません。
モデルチェンジする事があれば、もうちょい背中のメッシュ部分を広くしてほしいです。

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スニーカースタイルでありながら防水透湿機能も有り、重宝しています。
基本的に年中これ1足で事足ります。ゴテゴテのライディングシューズじゃないのも良いです。

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