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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価5501件 (詳細インプレ数:5175件)
買ってよかった/最高:
2202
おおむね期待通り:
2340
普通/可もなく不可もない:
717
もう少し/残念:
167
お話にならない:
73

RS TAICHI:アールエスタイチの商品のインプレッション (全 2222 件中 2111 - 2120 件)

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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

4.0/5

★★★★★

モトフィズのミニフィールドシートバッグと迷ったのですが、シンプルでローフォルムなデザインが好きでこちらを買いました。
取り付け用のハーネスは2種類付属されているので、大抵のバイクには取り付けできると思います(写真のNINJA1000はナンバー部にフック取り付け用のステーを突けてあります)。

容量は拡張しなくても1泊~2泊程度のツーリングには十分対応でき、出先で荷物が増えた時も簡単に容量アップできるのが利点です(縦ではなく横に容量アップするのも個人的に好みです)。

モトフィズのバッグのようにドリンクホルダーやドローコードなどが付いていませんが、Dリングは複数ついており、上面はフラットですので、工夫次第でテントやロールマットを積むのも可能と思います。

付属のレインカバーは容量アップの状態で使用するサイズなので(当たり前ですが)、標準サイズの状態でレインカバーを掛けるとダボダボです。
標準サイズだとかなりコードを締め付けてしっかり固定したつもりでも、少し走るとカバー取れかかった状態になってしまいます。
終いには走行中飛んでいってしまいました(カタログには載っていませんが、カバーは¥1050で補修品として注文できました)。

使い勝手がよく気に入っていますが、レインカバーの点で☆マイナスです。
標準サイズで使うなら他に使えそうなカバーを探した方がいいかもしれません。

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投稿日付: 2012/10/09 18:41

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starさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

レース参戦の為に購入。
安ければ他メーカーの物でも良いと思います。

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投稿日付: 2012/10/03 15:16

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こまちさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: WR250R | CBR250RR(2017-) | ZX-4RR )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

175cm 60kgの細身体型でHYODOの場合Mで丈は足りるのですが腰周りがかなり余ってしまうので改善したく購入しました。
Sを購入しましたが尻~太ももにかけての部分にフォームパッドが入っており全体的なフィット感が向上しました。
腰周りのダブつきも一切無くほぼ改善されました。
若干丈が短いのが気にはなりますがハイカットのライディングシューズで問題ないLvです。

余談ですがRSタイチのジャケットとジョイント出来るシステムが付いていますがHYODOのジャケット(Mサイズ)と問題なくジョイントできました。

黒一色しかないのでカラーバリエーションに期待したいと思います。

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投稿日付: 2012/10/01 13:38
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ががさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: FZ6-S2フェザー )

4.0/5

★★★★★

パンツの下に付けられるプロテクターが欲しくて購入。

防御力については、CEマークが付いているので
一定の性能は満たしていると思います。

使用感については、
軍パン、太目の革パンツの中には納まりましたが、
細めの革パンツだとキツキツでした。

いくらスリムとはいっても、
外に履くパンツは選びますね。

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投稿日付: 2012/09/28 17:02
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リュウさん(インプレ投稿数: 53件 )

利用車種: NSR50

4.0/5

★★★★★

ジュニア用ですが、プロテクターもしっかりしているし、革の質感もとてもよく使いやすい商品です。

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投稿日付: 2012/09/27 15:16
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yamameさん(インプレ投稿数: 34件 )

4.0/5

★★★★★

蒸れ防止と頭皮保護のため購入。
かぶりが浅いのですぐ脱げてしまいますが効果は大。
また生地も薄く肌触りが良くしっかりしています。

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投稿日付: 2012/09/26 17:34
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

主にガレージ据え置きでトライアルや軽量オフ車の整備に使っています。

天板が一枚板ではなく前後2本のゴム巻きパイプなので、アンダーガードにかませてリフトアップしても滑りにくく、安定して作業することができます。

ペダルを踏み込んで完全に上昇すると自動的にラッチがかかってロックされます。ただし下降させるときはラッチを外すとダンパーも何もなくストンと落下しますので、前後タイヤ外しているような場合は注意が必要です。また、構造上天板部は垂直に上下せず、ペダル側から見てやや外側に弧を描くように(天板の水平は保たれます)動きますので最初違和感があるかもしれません。

結構な重量でしっかりした作りですからトライアルや軽量オフ車といった100kg程度までなら何の不安もありません。ただ形状からして持ち運びのためには掴み所がないので注意が必要です。何気なく移動させようと下降状態で天板部のゴム巻きパイプを掴んだら当然ながら天板部が急上昇し、連動して動くペダルの踏面に足を挟まれたことがあります(痛)

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投稿日付: 2012/09/24 20:39
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mageさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: SPACY100 [スペイシー] | FZ1FAZER [フェザー] | YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
安全面をプラスさせるため購入しました。
チェストプロテクターは、一枚ものが殆どですがこの商品は、セパレートでファスナーを開けた時も着けたまま使用出来るので選びました。
装着もボタンで簡単に出来るので良いが、思っていたより厚みが有り、違和感は無いですがジャケットの胸の辺りが少しでます。
装着しての効果は、今のところ解かりません。

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投稿日付: 2012/09/24 20:36

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LYNX☆さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

3泊4日で北海道ツーリング中、結構強い雨に見舞われましたが、このグローブのお陰で快適でした・・・
しかしどうしてもグローブの中が汗で蒸れてこの点は快適ではありませんでした。
改良の余地ありです・・・

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投稿日付: 2012/09/21 14:16

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seiさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
脱ぎ履きのしやすさは、面ファスナーや紐に比べて数分の一の手間でできます。
質感は光沢があまりなくシックな感じです。
ベロ部分にスポンジが入っているため夏は暑いです。
当方が購入したものは27cmでしたが、運動靴などに比べやや大きめと思います。
参考までに中敷のサイズは最大値で長さ28.3cm、幅8.8cmでした。

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投稿日付: 2012/09/18 19:31
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