RS TAICHI:アールエスタイチ

これを買えば高いプロテクター入りズボンを買わなくて済むんじゃないか？ユニクロやワークマンの安いズボンで賄えるぞ！と思って購入しました。
サイズがMとLしかなかったのでLを購入したのですが、正直Lでもきついです。
もちろん足の太さはそれぞれだと思うのですが、昔から太ももが太めの体型なのでこちらの商品はLでも少し食い込むくらいのキツさで、うっ血するほどではなく6時間程度乗ることはできたのですが、脱いだときにかなり跡が残ってしまいます。

サイズが合う方であればおすすめですが私には合いませんでした。

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タイチe-heatの電熱グローブに使用

タイチの電熱グローブの電源は汎用モバイルバッテリには対応しないため、車両バッテリから取り出すか本品かの2択です。
(探せば工夫して別の手段をとっているユーザーもチラホラ見受けられますが、身に着けるもの&リチウムイオン電池なので知識がない方にはリスキーだと思います。)

メリットも何も、タイチの電熱製品をバッテリー駆動するならこれ一択です。
気に入るも気に入らないもありません。

問題なく電熱グローブは温まっているので、目的通りの働きはしてくれています。

ネックはなんと言っても値段です。
メジャーブランドの専用品なので、安全性など素人目には分からない様々な工夫がなされているのかも知れません。
が、にしても高い…
10000円も出せばかなりハイスペックなモバイルバッテリが買えるこの時代に、専用バッテリーがこの値段というのはちょっと…
タイチ電熱製品を導入するネックになっているのは間違いないです。
(正直、私も散々悩みました)

また汎用性のなさも厳しいところです。
充電状況が充電器側のインジケーターランプで表示される仕様なので、つまり充電器も専用です。スマホなどと充電器を共有できないため、泊まりのツーリングなどではそこそこかさばる充電器も持っていく必要があります。
また差込口もUSB系ではないため、モバイルバッテリなどとして使うこともできません。電熱装備目的で購入する場合、残念ながら冬以外はタンスの肥やしにしかなりません。
しばらく放置することでのバッテリーの劣化も気になるところです…
専用充電器は要らないので、バッテリー側にe-heat用Outputと別で充電/汎用給電用のUSB-Cを付けるとかしてくれたらこの値段でもまだ買いやすいのになぁ…などと妄想します。


色々と書きましたが、タイチの電熱装備はバイク用品としての完成度/信頼性が高く、パッケージとして優秀なのは間違いないです。
冬を少しでも快適に乗り切る選択肢として有意義な投資だと思います。

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タイトルの通りです。
ついにRSタイチが通気の良いバックプロテクターを出すとのことで大変期待してました。
防護性能は（多分）良さそうに見えますが、いかんせん重い（TRV044より重い）
ジャケットのプロテクターポケットに入れるとそのうちメッシュ生地が伸びてダルダルになりそうなのと、背中側のみが重力で下に引っ張られるので、ジャケット着用時には首が閉まって息苦しく感じます。これがオールシーズンジャケットであればジャケット自体に重さがあるため無視できるかもしれませんが、軽量メッシュジャケットとの組み合わせでは気になってきます。
付属のウレタンフォームはあまりに頼りないしTRV044は蒸れるしで夏場は現状他に選択肢が無く、悩ましくはあります。

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一度現状のインプレを書きまして、コインケースを入れたことを記載しました。
それ以降使っている中で、要望が出てきたのでそれを上げます。

*バイクを降りている時にキー（キーホルダーがついてます）をぶら下げたい。
フラップを開けたところのポケットでも良さそうですが、キーが複数で嵩ばるため外が良い
*チャック付きポケットに入れたスマホを簡易ナビに使うなど、出し入れを頻繁にするので
落下防止コードを付けておきたい。
という要望です。

対応として、上のフラップのバンドにキーホルダーの輪が付いて居ても良いですが、
フラップの開け閉めに影響しそうなので、その下のチャック側にあると良いと思います。

画像にイメージを載せてみました、緑の皮の部分が縫い付けられている想定です。
これが出来るとより便利になると思います。

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かぶり方なのか、材質なのか、頭の形状なのか、ヘルメットをかぶると30分くらいで頭痛がする。
モンベルのバラクラバもダメだった。
KOMINE コミネ ：AK-094 クールマックスサマーニットキャップと
ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード ラフロ ：ヘルメットアンダーキャップ
は大丈夫だった。
頭が痛くなる方は比較的すべすべな材質で、ヘルメットと頭の形状があっていないと、必要以上にヘルメットに頭が入り込み締め付けられるようだ。

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普通のジーンズの下に履いています。汗のベタつきはないですが、そこまで涼しさは感じません。おそらくメッシュパンツとの組み合わせであれば走行風を取り込み、気化熱で涼しいのでしょう。普通のジーンズだとアンダーパンツまで風が通らないので涼しさはあまりないです。

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こちらは、良くある立体的に織り込み空気を通す生地ではなく、穴の空いた生地を縫製している製品だと思います。
個人的には、涼しければ良いので、品質感は気にしていません。ただし、インナーに着ることも考えるとサイズは大きめで、普段XLを着ていますが、今回はLでも腕周りに余裕があるくらいでした。

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足が太い人、膝部分が太い人はずり下がってきますのでちょっと違和感があると思います。
今は、ライディングジーンズの内側にこちらの商品の膝保護部分を抜き出して
挿入し、使用しています。
モノはいいと思いますが、ずり下がりが生じるので微妙です。

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当然ながら、走っていれば風は通る。なので都心走行では当然普通のジャケットです。

気に入らないのは、少しぐらいの雨にも対応するかと思った【超撥水加工】は全く機能しない。雨は中まで染み込み生地ゆえに裾の方に流れ溜まる。ただ生地のお陰で、雨→晴れになれば高速道路走行時は乾くのはとても早い。

超撥水加工は無いと思って購入すれば、ツーリングジャケットとしてはとても良いものです。

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同社の防風インナーのRSU232はビニールぽいナイロンで、この商品はポリエステルで布になります。
同じ防風インナーでも素材の違いで値段が約倍になるのでコスパは微妙ですが、こちらはジャケットを脱いだ後でも辛うじてで外着としての見た目がありますが、パッカブル仕様なので結構シワシワ状態になります。
予想以上にシワがありちょっと残念でした、機能として問題無いです。

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