ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5501件 (詳細インプレ数:5175件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2202 | |
| おおむね期待通り: | 2340 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 717 | |
| もう少し/残念: | 167 | |
| お話にならない: | 73 | |
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バッテリー自体はほぼ毎年買い増しして3年目の今年、片方だけ充電できなくなったので再度購入。値段や電気製品としてはまあ寿命かなと言う感じです。明日使いたいのに充電できん、となると最悪ですね。
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サイズ:BM
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
ワンサイズ下でも良かったかな?。けっこう暖かいです!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
たくさん物は入るのがうれしい、デザインも好き。
雨の日に使用しましたが中身は濡れておらず防水性能もよさそうです。
サイズとしては結構大きいですね、日常で使おうとは思わないです。まぁたくさん入るので当然といえば当然ですが。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
製品にはこれと言って不満はないです。ただ少しお高いようで。
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サイズ:M
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
「購入動機」
12月までアルパインのメッシュグローブ使っていましたが、
気温が段々下がっちゃって、とうとう寒さに屈してしまいました。
「見た目」
タイチの質感がやはり文句無し、
デザインに関してはおとなしい高級感が出ってますね。
「使用感」
普段は通勤用、電熱系一切無しの状態
1月でも全然使えるかなあと思います。
そこまでの暖かさは確か感じてないのに、
30分以内の通勤用グローブとしては良いものです。
寒さはやはり気温次第ですね。
完全防寒とは言えないがこの値段で十分なコスパです!!満足です。
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カラー:ブラック/レッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
口元も隠したいとご検討されているかつ
フルフェイスヘルメットのチンバッドが口もと近くまであるタイプを被られている方にはオススメしません。
3Dの商品をオススメします。
上記の通りフルフェイスヘルメットのチンパッドが口元まで有るタイプ(私はSHOEIのZ7)では本商品だと口まで上げることができません。ヘルメットをして肩を隠すことができません。
防寒に関しては良好です。
商品形状的にズリ落ちにくいので市販のネックウォーマーよりは喉元を風から守ってくれます。
ただフリーサイズですが171cm67kgの標準体型だと少しキツく感じました。
メガネは取らないと脱着できないです。
ただ首に納まれば息苦しさもなく締め付けもなく違和感ないですし、上記にある通りずり落ちないので首は風から完全ガード
。ニッコリ
ご購入をご検討されている方のご参考になれば幸いでございます、
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
夏場でも、早朝や標高の高い山岳地帯を走行する際には肌寒く感じられるため当商品を購入しました。この防風インナーはコンパクトに収納出来て常に小物入れ等に携帯してます。薄いですがメッシュジャケットの下に着ても防風効果により暖かく、ライディングに集中出来ます。購入して良かったと思える商品です。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
169cm、Mを購入しました。
サイズ感は丁度良しです。
若干首周りがヘルメットと干渉して動きずらい感はありましたが多分新品で馴染んでいないからでしょう。
個人差はあると思いますが関東辺りでこのところの寒さでも防寒性は言うことありません。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
冒頭に失礼します!
ウェビックさん、インプレッションに画像を載せようとしても反映されません! 対処方法をご教示お願いいたします!
……気を取り直して、バイクアパレルの一流メーカー【RS TAICHI】の防風インナーということで期待度MAXで購入いたしました。
【サイズ感・使用感】
私は177cmの77kgで標準的な体型です。
普段はLサイズを使用しているので、こちらもLサイズを購入いたしましたがバッチリでした。
薄手のヒートテック的なインナーの上にロンT、その上にこちらの防風インナーを着用しています。(もちろんその上にジャケットは着用してますよ!)
冬真っ盛りの1月にこちらを着込んで走っておりましたが、風を感じなくなるだけでかなり違います。
ただ暖かい室内に入ると蒸れます……かなり。まぁ、しょうがないことですが……。
【品質】
品質については申し分なしです。
破け・ほつれなどもなく生地もしっかりとした俗にいうシャカシャカ=iナイロン?)素材の物です。
ちなみに私は初めて見たのですが、珍しいことにMADE IN MYANMARでした。
こういった製品はお国柄が良し悪しに影響しますが、ミャンマーの皆さんはしっかりこなしてくれる仕事人気質なのかもしれませんね。
【質感】
質感といいますか、どうしてもダサいのが生地の縫い目が表側に向いていることですかね……。
室内などに入ってジャケットを脱ぐと死ぬほどダサいです。間違っても人の目がある場所では露出しないほうがいいです。……ただでさえ黒光りしているので(笑
ただコストパフォーマンスを考えればそんな文句は言えません。
ユーザー側で対処するしかないですね。
【結論】
結論としましては買い一択です!
お値段も安いですし、何より薄くてコンパクトで持ち運び用の袋まで付属という至れり尽くせり!
バイクのシート下などに入れて携行しておくだけで、冬場はもちろんですが、夏場に山などの標高が高くメッシュジャケットだと肌寒い場所にツーリングで行った際も、サッと着込むだけで活躍してくれること間違いなしです!
ダサいことを許容できる方、または室内でもジャケットを脱がないor防風インナーの上からさらに服を着込む! という方には間違いなくオススメです!
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画像が反映されないので追加です! MADE IN MYANMARです!
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電熱グローブ(RST632 e-HEAT)を買ったので購入しました。
グローブを買った時のポイントを使ったので1,500円ほどで購入できました。
配線といいますか、線の取り回しですが、冬用ジャケットの
インナージャケットと外側のジャケットの間に はわしています。
乗車の際にグローブにつなげるための線が、よく奥の方に引っ込んでいることが
あるので、袖にクリップがほしいところです。
車体と線でつながることになるので、抜けやすく工夫されてはいますが
こけた時は怖いかも。
3?4時間ほど使ってみて、走行中は特に邪魔になることはありませんでしたが、
乗車降車の時は線の抜き差しがちょっと煩わしいです。
走行中のバッテリーの電力低下なども感じませんでした。
車体側の配線はDAYTONA デイトナのアクセサリー電源ユニット D-UNITを装着済みだったので、
そこから電源を取りました。
本当は専用バッテリーの方が邪魔にならないからいいのかもしれませんが、
充電器とセットが10,000円を超えるのでケーブルにしました。
(バッテリーの場合、両手が重いかもしれませんね)
今どきなので、市販のUSBモバイルバッテリーがつけえるケーブルを販売していただければうれしいですね。
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