r’s gear:アールズギア

取付けはバイクショップにお願いしました。
品質、質感はチタンの焼け色が綺麗でかなり気に入ってます。
またノーマルと比べ１０ｋｇ以上の減量になりますのでバイクの取り回しが
すごく軽く感じます。
性能は、ノーマルに乗る前から交換してしまったので、比較は出来ませんが
出足の軽さや取り回しの軽さ、吹け上がりの良さで、かなりＵＰしていると信じてます。
音質はもう少し音が大きくても良いのでは？と思ってしまうので★一つ減らしました。
（ただ周りのバイクは車検に通らないスリップオンなので比較は出来ませんが・・・）
価格はフルエキなのでそれなりの金額ですが、もっと安くなれば他の人も手に入りやすいのではとの
期待を込めて★一つ減らしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もはや伝統工芸品といってもいいくらいの美しさと製品精度に大満足です。元々CB１３００に付けていた頃からのお気に入りであったため、隼に乗り換えても迷わず購入しました。音はリプレイスマフラーの中でも静かな方だと思います。乗った感じは、トルクを失うことなく滑らかなパワー特性で、ドンツキ感もないため低速からアクセルが空けやすくなるイメージです。オールチタンの軽量化は、押し歩きの時から感じられ切り返し等は明らかにキレが増します♪　お値段はなかなかですが、錆びないチタンは末永く使える事を考えるとオススメできる一品です。CBでも６年使いましたがピカピカでした(*^^*)

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久し振りに良い買い物をしました。溶接箇所は非常に綺麗、ブルーチタンも美しく、サイレンサーも他社の1本出しのように無駄に長くない為、ninja1000のバランスに対してジャストフィットです。
肝心の性能は、良くある社外の集合管の様なアイドリング近辺のドルドル感もなく、4本の等長が取られている様子で下から上まで綺麗に吹け上がります。
また、パワーカーブも低速トルクを削って加速感を出す様な小細工は無く全域でトルクフルになっており、非常に満足です。
最後に純正触媒が無くなった事により、車体の振り返しや引き回しも非常に楽になりました。
早速近日にでもサーキットに持ち込んで全開加速を楽しんでみます。

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息子が今日ツーリングから帰宅、大変満足してます

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自分はCB1300にワイバンフルエキを付けてますが、音質性能と気に入ってるので、息子のCB400SB用に購入しましたが、取り付けも１５分程度でできましたし、音質音量も良い感じです。

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無骨な純正キャップでも何ら問題はないのですが、
ちょっとしたワンポイント的な装飾が欲しかった（だけ）。
マフラーがワイバンなので、デザインも合わせてみました。
取り付けは至極簡単。サラビス２本取って取り替えるだけ。
使う工具は＋ドライバー１本。

渋く輝くダークブルーで何気に目立ちます。
簡単に脱着できるので、容易に外せないように
特殊ネジと交換しました。

適用部番が59669-41C00とありますが、59669-10G00も同じです。
前者は隼（年式不明）、後者はバンディット1250L1の純正部番です。
削り出しの高精度パーツでサイズもピタリ。
でもキャップとしては高価な部類かな。

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SP忠男のPOWERBOX FULLとアクラポビッチ e1とかなり悩みましたが、これにして正解です。
エキパイの焼き色と手曲げの造形が美しいです。
音は野太い音でアイドリングから存在感があります。
音量は純正よりちょっと大きいかと思うくらい。
走ってしまうと風切り音やエンジン音であまり聞こえなくなるのは残念ですが、車検対応なのでしょうがないのかなと思います。

価格が高いのは、フルチタンで手曲げと焼き色付けてるのでしょうがないですが、その価値はあると思います。

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構成がサイレンサー本体、サイレンサーバンド、スープラバンドの３点だけなのでとにかく装着が簡単。精度が高いのでガスケットも不要です。
触媒位置証明の書類も付属しているので車検も問題なし。アンケートハガキを送るとステッカーもらえます。地味にうれしいです（笑）

サウンドは車検対応品ならこんなもんかな？というレベルで、正直ノーマルと大差ありません。回転を上げるとそれなりに迫力のある低音を奏でます。

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購入にあたり、SP忠男パワーボックスと悩みましたがチタンカラーが欲しくてアールズギアに決めました。
音もアイドリングでは純正とかわりなく住宅地でも問題ありません。吹かすと純正よりいい音がしてとても気に入りました、やめられませんよ！
4000rpm付近の谷間も少なくなり乗りやすくなります。価格的に高いが満足感は高いです。弱点はチタンカラーが美しすぎて汚れが気になることぐらいでしょうか。

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取り付けは簡単です。

寸法精度が悪い等はなく、外して付けるだけです。
説明書も以外に丁寧だったため、特に苦労はしませんでした。
一つ、苦労したのは、O2センサーのカプラーを外す事でした。
音のサンプルが少なかったですが、音量も大きすぎず、丁度いいと思います。速度が上がると、風切音であまり聞こえませんが。
プラナスのフルエキは格好は良かったですが、思ったより音量が大きく、ヘルメットが共振してとても大変だったため、変更しました。

チタンでとても軽いです。SP忠男は排気温度の関係でステンレスを使ったようですが、こちらの品がどの程度耐久性があるかはまだまだ分かりません。

純正のソフトサイドバックが付かないと書いてありましたが、一応付きます。ただ、排気がバック下部をかすめるので、注意が必要かもしれません。

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