r’s gear:アールズギア

作りも高級感がありポジションが楽になり長距離ツーリングにはなくてはならないものです。数ある同様な商品では一番だと思います。

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交換の最大のメリットとしては13Kg近い軽量化、取り回しの際にはっきりわかる位軽くなります。
パワーについては2000?4000rpm付近で全閉からじわっと開けた時に若干の唐突さを感じます、
そこから開けていくと常用域でのトルク感は純正より少し上回っている感触。
パワーバンドに入ってからの差は「回してみたけど、風の向きや強さの方が影響大きいんじゃないかな」で分かりませんでした。

アイドリングでの排気音ははっきり大きくなっていますが、巡行中はそんなにうるさく感じないのは、
ライダー側だけなのか実際に外から聞いてもそうなのか気になるけど中々試せず。

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ちょっとの変化ですが、運転しやすくなりました。
いいですね。

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４０ミリバック、１５ミリアップですがこれだけで全然違います！
走ってる時ももちろんポジション楽になるし、なにより取り回し時に腕が突っ張ってたのが無くなりました。
自分は身長が１６９センチしかないのですが、今までもロングツーリングではなければ大丈夫でしたが、先月２日間で１０００キロ走った時は背中が痛くて購入しちゃいました。
これを付けたらロングでも大丈夫だし、取り回しも怖くないｗ

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まず、見た目は、抜群。溶接部等も、綺麗な仕上がりです。取り付け説明書通り取り付けたら、オイルパンと、干渉したので、メーカーに、問い合わせしたところ、迅速に丁寧な説明があり、解決。中低速あたりの、トルクが、アップしたのが実感出来ます。全体的に、満足できる商品だと思います。

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ノーマルのスクリーンより11cm高くなり、交通の流れが速いバイパスを走行したところ風防効果を体感することができました。少し伏せるだけで上半身への風圧が大幅に軽減されます。高速を使ったツーリングなどで疲労度が軽減できそうです。クリアを選んだので伏せた時の視界も歪みもなく、良好です。取り付けも商品の精度も高く、簡単かつ確実にできました。購入して良かったです。

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貼る面が白系なのでターコイズブルーにしたところイメージ通りでした。すぐ剥がれたりしなさそうでいい感じです。

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BMWのバイクに乗ったあと必ず肩の筋肉痛が発生して非常に困ってました。
f900xrに乗り換えましたが、やはり着座位置からハンドルが遠いのか肩が痛くなります。
なので、前から気になっていたハンドルライザーをつけてみようとこのパーツを購入しました。
取り付けはトーシロなので持ち込んでお店にやってもらいました、4000円ぐらいですかね。
使用感としてはツーリングで300キロほど走ったその日にインプレ書いてますが、痛みから肩こりレベルに下がった感じで効果は大きいようです。
レーシーな走り方をしても全く気にならないので、コストはかかりますが効果があり、付けてよかったとかんじました。

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以前から社外マフラーはワイバンしか使ったことがありません。
その期待を裏切らず美しい作り。
アルミのステーにもアールズギヤの文字が刻まれています。
説明書も丁寧で取り付けもスムーズにいきました。
ガスケットも付属しています。
サウンドも太く力強くなり、中低速のトルクアップを感じます。
政府公認とありますが音量は大きめですね。

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見た目の印象は最高です！排気音は控えめですが、高回転の時はヘルメット越しににやけてしまうほどです！取り付けは初めてでしたが問題なく取り付けれました！
少しだけどれが何番か悩みましたが、エキパイに番号が書いてましたよ(*•??•?*)? ??

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