SBS:エスビーエス

握り込んだ時の制動力はとても良いと思いますが、
ディスクに熱が入るまではイマイチブレーキの感触が掴みづらいかな？と思いました。

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スーパーシェルパ用のフロント用がなかなか無くてやっと見つけました、これしか無かったのでつけましたが、今のところしっかり効いてくれてます

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【使用状況を教えてください】

KX85用キャリパーのパッド交換時に選択（キャリパーをアドレスV100に流用してます　ボルトオンです）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

概ねイメージ通り

【取付けは難しかったですか？】

自分で交換されてる方は楽に交換出来ると思います

【使ってみていかがでしたか？】

可もなく不可もなく

【付属品はついていましたか？】

昔買った製品はsbsのステッカーも付いてたけど入ってなかったのでちょっと寂しい

【期待外れな点はありましたか？】

特になし

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交換直後は初期制動力が強くオンロード向きかなと感じたが慣れたのか馴染んだのか初期にガツンと効く感じが薄れコントローラブルなオフロードに適した特性に変わったと思います。
初期の制動の立ち上がりが滑らかになっただけで握れば握るほど制動力はリニアに高まり不足は感じません。

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これまで初期制動重視のパッドが入っていたため、林道の下り等恐る恐るブレーキを握っていたが、交換後はとてもコントロールが楽になりました。

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スズキのマイナー１２５スクーターのスウィッシュ用に購入。
今までつけていたパッドも同じ物なのでリピート購入です。
前回交換時はディスク、パッドも新品（ディスク純正・パッドSBS製）
ぎりぎりまで使って15000kmで交換しました。
街乗りでストップ＆ゴーやツーリング時山道の下りなどで酷使してましたが効きに不満は感じませんでした。
ＡＢＳがない車両なので効きすぎはとっさの時やウェット路面で怖いのでちょうどいいと思います。
一番の決め手は大手メーカーの品で安かったことです。
純正は４５００円もします。
次回も交換する機会があればリピート購入したいと思います。
画像は１５０００km使用して取り外したパッドです。

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純正品に劣るとこ無くコストパフォーマンスに優れる良い商品です

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交換時最初はあたりが出るまで　違和感ありますが１００キロほど走行したら本来の制動が出てきます。
後はどのくらい持つかですね。

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純正相当な感じですね
純正より柔らかめなパッド

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純正相当ですが若干初期制動は落ちます。
が、コントロール性重視なのか踏めばリアロックさせれるくらい効きます。
わりと硬めなパッドのため慣らしに時間がかかる

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