SHIFT UP:シフトアップ

【交換の理由とポジションの変化】
ノーマルのハンドルは自分には位置が遠く低かったため、このハンドルに変更しました。カタログの比較図によると、ノーマルから19mm高く、65mm手前に来る設計になっています。
交換前はポジションの関係で背中が丸くなって猫背になり、2時間ほど運転すると背中が痛くなっていました。また、ノーマルハンドルは開き気味の形状だったため手首にも違和感がありましたが、このセミアップハンドルに交換してからは乗車姿勢が楽になり、手首の違和感や背中の痛みも解消されました。

【製品の品質・仕様】
メッキの仕上がりが綺麗で、製品全体の品質には満足しています。
ノーマルハンドルを外して新しいハンドルと持ち比べると、ノーマルのほうがかなり重く感じました。ハンドル自体の重量が軽くなったことで、交換後は走行中の振動が増えるかと思いましたが、実際のツーリングでも特に気になるレベルの振動は発生していません。
ただし、クランプ部分に滑り止めのローレット加工が施されていない点については、少し不満が残ります。

【取付について】
取付作業自体は簡単です。スイッチボックス用の回り止め穴もあらかじめ開いているため、位置決めに迷うことはありません。作業の中で唯一、ノーマルのグリップを取り外す工程に一番時間がかかりました。
また、ハンドルが手元に来ることでスイッチボックスも元の位置からは遠くなる方向（ワイヤーが引っ張られる方向）になりますが、ブレーキホースや各種ケーブル類はノーマルのままで長さが足りなくなることもなく、特に取り回しを変更・注意する必要もありませんでした。
注意点として、ノーマルのバーエンドは径が合わず使えないため、別途好みのバーエンドを準備しておく必要があります。

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オイルクーラーの取り回しを決めるのに
M10.4番仕様はなかなかありません。
あるっちゃあるのですがUS規格だったりするので
バンジョー側の内径が緩かったり使えないことはないのですが、
シフトアップさんの製品はピッタリなのと安いのでオススメです。
自分はランマックス製との組み合わせで使用しました。
シフトアップさんの商品は廃盤になることが多いので
継続してほしいです。

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良かった点

・アルミ削り出しハブやサポートの質感が高く、カスタム感が強い
・純正ドラムからの変更で制動力と安心感がかなり向上
・ウェーブディスク採用で見た目がスポーティー
・フォークキットとのフィッティング精度が高く、組みやすい
・bremboカニキャリパー対応で拡張性も高い

気になった点

・キャリパー、マスター、ホースは別途必要なので総額はそれなり
・ホイールサイズやキャリパー種類で細かい条件確認が必要
・キャリパーサポートの存在感が強く、好みは分かれる

使用感
ドラム時代の止まるまで待つ感覚から、しっかり握ってコントロールできるフィーリングに変化。
特に124ccクラスやハイグリップタイヤ装着車では恩恵が大きく、街乗りからワインディングまで扱いやすくなります。

価格は安くありませんが、満足感はかなり高いキット。
見た目の完成度も高く、ミニバイク感からワンランク上の車体に仕上がるパーツです。

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・削り出しでエッジが綺麗
・シルバーアルマイトの質感が良い
・剛性が高い
・ウインカーステー別体式なので、自由度が高い
・削り出しゆえ価格はやや高め

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フェンダーを下げたかったのでこちらの商品を選択。付属のカラーを使えばフェンダー取り付け位置を上げることも可能。またホイール仕様により前後への調整も可。ビレット加工で高級感もあり満足。

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ノーマルショックに不満だったのでコスパの良いこちらの商品を購入！
別タンクで減衰、伸び縮み全て弄れるのがこの価格は素晴らしいと思います
車庫は純正から5ミリ上がります

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言うことないですね。ブレンボと違ってキャリパーサポートもいらない。グロム専用設計。使用感も良く質感もいい。グロムならこれにすべき！最高のパーツです。

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高さも下がりましたし、すこし絞ってあるので、手が楽になりました。

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６Vゴリラに使用しました。
はじめは純正ヘッドのポートを削りPC20にしてキタコのハイカムで使用しましたが乗りずらくてパワーもなく純正ヘッドではこんなものかとがっかりしていました。その後VM26に変更したところ乗りやすくなりパワーも上がりましたがマフラーが純正のためか抜けが悪く回転が上がりませんでした。今回は静かに乗ろうと思っていたのでマフラーは純正のままでしたが我慢が出来なくなりマフラーを交換したところ高速は伸びる（３速で80）ようになり社外ヘッドと同等になり満足しています。

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久しぶりにNSR50でサーキットを走ることになり、リヤサスが抜けきっていたので購入しました。
この値段でフルアジャスタブル(圧側はおまけ程度ですが)なのと、質感が高くてコスパ良いと思います。
取り付けはサーキット仕様のため、あっという間に完了しました。
自分の体重に合わせて、ある程度セットアップを変えます。
後は走ってから調整です。

走行した感想としては、ミニバイクでは重量級の体重でも十分対応出来る性能で、調整出来る幅が有るのはとても良いですね。
タイヤの減りが少し早いので、少しセットアップを調整しても良いかな？といった感じでした。

サスペンションは調整出来ると走るのも楽しくなるので、とてもお勧めですね。

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