SHIFT UP:シフトアップ

KEIHINのPD22で使用。
番数ごとに小分けにされているので、セッティングの際に探しやすくていいです。
たまに刻印が見づらい物があるので、そこだけがマイナスですね

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スクエアボアアップ110ccの補修部品として同社のカムシャフトをこちらで購入しましたが、新品にもかかわらずカム山に打痕傷、バリが有りがっかりしました。エンジンの中の性能を決める重要な部品なのにこのような粗悪品をそのまま出荷するなど品質管理が悪いとしか言えません。

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値段は少し張りますが、作りは最高です。最近の激安中華品には無い仕上がりです。大きさですが、M8のものは思ったより小さかったです。
コダワリのカスタムに是非。

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NSF100のポジションもより前傾にもっているために装着。
バックステップを買う財力もなく、取り付けも簡単なこちらの商品を選択。

化粧箱からあけてびっくり！きれいに磨き上げられたアルミ削り出しアルマイト！

正直すぐに取り付けするのが躊躇われるレベルの美しさのせいで、取り付けには時間がかかってしまいました。
※作業の9割はこの部品を見つめておりました。

自分は170cmちょいくらいの身長で、
真ん中のポジションで走行してます。

結構大きく変わります。
いつもの感覚で乗るとあまりもの前傾に驚き、
非前傾姿勢だと転びそうになります。

ですが、全開走行をすると、いつもはきつかったポジションがとても楽になり、激しく切り替えしができるようなった（と思います）

あとこの部品は、位置的に破損しなさそうです。
バックステップよりメリットが多いかもしれません。

あとボルトが弱いです。指定トルクで締めるのは前提ですが、何回も取り外ししたくありません。
次回ポジション変更する場合は別の形状のボルトに変える予定です。

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適度な大きさで作りもしっかりしていて安心感UPです

知人の勧めで購入しましたが、知人はこの品物のおかけでフォークの破損が防げました

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トップブリッジ交換にともない取り付けました。
見た目かっこいいですが乗車姿勢をとると
ハンドルバーの影になってイニシャルアジャスターが見えない事。
離れた所から見ると赤アルマイトが目を引いていい感じ。

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取り付けにかかった時間は1時間弱くらいです。
見た目は高級感が出ていい感じです。
走ってみましたが性能は全くわかりませんでした。
しかし見た目重視なので満足です。

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チタンを購入しました。
実物は画像より黒に近い色で間違って注文したのかと思いました。
光沢がありさりげないドレスアップで良いと思います。
値段は高いですね

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普通に使えてます、値段的にも、このぐらいの物かなと思います、やはり、鉄製なのでアルミ製とくらべると少し重いですが・・・、あとは、耐久性でどれぐらいもつかですね。

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FCR28のセッティングに仕様いたしました。色々とチューニングしていく際に必需品です。セッティング時は基本的に濃い目に振って様子を見るのがベターです。個体差があるので慎重に。

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