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ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1131件 （詳細インプレ数：1099件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 532 | |
| おおむね期待通り: | 411 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 129 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 32 | |
純正ステップホルダーを使用したステップアップポジションキットです。
20mmアップ20.7mmアップ／11mmバック23mmアップ／22mmバックが選べますが、
ステップバーをアップタイプ又はショートタイプにしないと、
サーキットでは路面と接触しますので、
さらにアップポジションにしたい場合は、
TYPE-2 ステップアッププレートを選ぶべきです。
僕の場合は、TaGu製の可倒ステップ(10mmUP)を使用しているため、
こちらの商品を組み合わせて使用しました。
肉厚もあり、剛性が高いですが、ステップのしなりを気にされる方は、
3点支持のガセットステップアッププレート を選ぶと良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【Webikeモニター】
NSR50カスタム用に購入。出来は他の製品で知っていたので予想通り。
概ね満足な製品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
APE100＋VM26に使用。取り付けレイアウト上、本部品に無理がかかっているのかよく切れる。補修部品として購入。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
8cmロングスイングアームに10インチ仕様で見事にノーマルリアフェンダーがマッチングしました。
まるで、最初から10インチの仕様のように見えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
AB27モンキーに使用しました。
通常ロックプレートはプレスの打ち抜きで出来ていると思いますが
こちらの商品はアルミ削り出しのため精度に優れており
取り付け後はスプロケットのガタが少なくなりました。
走っての効果はわかりませんが安心と隠れたドレスアップには良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
色も選べカッコいいです。
機能的にも問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
イニシャル調整が手軽にできるようになり、効果も体感できます。
まだサーキットで走行していないので効果の程度はわかりませんが、挙動は確実に変えられます。
しかもドレスアップにもなりオススメです！
とりつけも非常に簡単で、オイルリングを付け替えて装着するだけでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エイプ100に取り付けました
幅が狭いのが欲しく、どうせなら高さも低くしようかと
乗る姿勢は大きく変わり、バックステップが欲しくなりました♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ヨシムラTM-MJNを装着し、エアフィルターを付けようとするとフレーム加工が必要。
それが嫌なのでキタコの可変インマニを使い、フレームに干渉しない所まで移動させたらクラッチワイヤーに干渉orz
何か良い方法が無いかと考えていたら、同時に購入したこのパーツを思い出したため装着。クラッチホースの取り回しで難なくキャブレターの干渉を解決出来ました。マスターにもよりけりですが、ごくごく普通のタッチ。
油圧クラッチの操作に慣れている人だったら何の違和感も無く操作出来ると思います。
別の方のインプレに有りましたが、ボアアップをしている人は高グレードのフルードを使った方が良いかと思います。
唯一不満が有るとすれば、モリブデングリースを極々少量で良いので付属してくれればなぁと。
元々油圧クラッチを試してみたくて購入したのですが、何が幸いするかわかりませんね。
フレーム加工が嫌で、TM系のキャブレターを着けたい人にはお勧めのパーツです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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コメント失礼します。当方もこの油圧クラッチレリーズを付けてみたのですが、エンジン温度が上がってくるとミートポイントが遠くなってきてしまいます。そう言ったことはなかったでしょうか？また、フルードは何を使ってらっしゃいますか？
5.0/5
【Webikeモニター】
友人がゴリラに乗っており、もう少し直進安定性が欲しいとの事で購入。
他の方のインプレにも有る様に、純正部品と言われてもおかしく無い位の仕上がり。
同社製のチェーンカバーも取り付けられる様になっているので、ツーリング主体や見た目がノーマルっぽいのが好きな方にはお勧めです。
ハンドリングも落ち着きの有る物になり、速度を上げた時の不安も大分解消しました。
価格も安く取り付けもノーマルより少し幅広なのでホイールを入れる時には助かりました（個体差が有るのか？）。
リアディスク仕様にも使える様なので、「ごついカスタムはチョット...」と言う人にお勧めです。
文句無しの星5で。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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