SHOEI:ショウエイ

AGV K1から買い替えで買いました。

さすがの国産、フィット感も質感もよく、風を上手いこと流してる感じがありました。

また、軽く、静粛性も高く不満の無いヘルメットでした。
右直事故によりぶつかってしまったので買い換えましたが、頭部には何も以上はなく安全性もしっかり担保されていると感じます。


また発売時に話題となっていたセンターロックですが、使い慣れると開け閉めしやすく、シールドもしっかりと密着してくれるので素晴らしいと思います。

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SHOEI Z8から買い換えました。

完全に見た目だけで選びましたが大正解。

軽さや静粛性はZ8に劣りますが、見た目がかっこいいのでそれだけで大満足です。

ツーリングや街乗りメインで使うのであればZ8をオススメします。

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ショウエイグラムスターLサイズを購入しました。最初にMサイズを注文しましたが、サイズが合わなく、どうにかサイズ変更してもらいました。ほんとに申し訳ありませんでした。Lサイズでピタリと合いました。かぶり、脱ぎが少し窮屈ではありますが、かぶり感はピッタリで、頭を振ってもぐらつきなく使用できました。カラーも白とオーソドックスですが、飽きも来ないかと思います。ヘルメットを久しぶりに買ったからかわかりませんが、めっちゃ軽いです。まだ２回しか使ってないですが、いい買い物をしました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グラフィックがキレイでイメージどおりのヘルメットでした。

【フィット感はどうでしたか？】
日本人の頭にピッタリとフィットする形状で文句なしです。

【使ってみていかがでしたか？】
国内でトップクラスの安全性の高いヘルメットです。
本体は軽量でデザイン性も高く、グラフィックも大変キレイです。
着脱もスムーズで耳に引っかかるような事もありませんので非常に使いやすいヘルメットだと思います。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
スモークバイザーが内蔵されており、昼間はバイザーを使用、夜間などで視認性が悪いシーンではバイザーを仕舞ってクリアシールドで走れますのでとても機能的です。
また、別売りにはなりますがヘルメットの縁に専用インカムの収納もあり、見た目はかなりスッキリしてヘルメットのデザインを損ねません。
またピンロックシートが標準で付属しているのもありがたいと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
価格が高価な点が少々残念ですが、昨今の物価高ではやむを得ないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライのヘルメットにはない機能が満載です。
アライの標準にはないバイザー、さらにはピンロックシートが標準装備なのもポイントは高いと思います。

▼グラフィックは期間限定で入れ替わって行くので早い目に購入しておかないとサイズ切れや次のシリーズに移行して購入出来なくなってしまいます。欲しい!と思った時に購入をオススメします。

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頭の前後　205
高さ　100
幅　168

のサイズでXLまたはXXLで多少調整したらジャストフィットとお店の人に言われて色々悩んだ結果、XXXLを購入。
基本、メットを付けるときに防寒でバラクラバを使用するのでそれを考慮した上での購入でしたが個人的にはジャストフィットに感じました。毛量も多いので……

インカムの配線もとても簡単で中の帽体の取り外しも簡単です。
X-fifteenやGT-air3でも悩んでいましたが、個人的に肩が凝りやすいので軽さを重視して選びましたが正解でした。

防音効果も満足、慣れればバイザーのセンターロックも不満に感じません。値段は少し高いかもしれませんがクオリティは高いのは間違いないので満足です。

強いて言えば、もっともっと沢山のグラフィックデザイン増えて欲しいな？X-fifteenやGT-airなどにもあるデザインも選べたら大歓喜です。

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットを被るたびに、耳の下から顎のラインにかけて触れるその毛羽立った感触がどうにも不快で、せっかくの快適なライディングが小さなストレスによって阻害されているような気がしてならなかった。そこで重い腰を上げ、補修用パーツとして用意されているSHOEI純正のチンストラップカバーNを購入し、新品へと交換することにした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージを開封して真新しいカバーを手に取ってみると、そのしっかりとした生地の厚みと、さらりとした滑らかな肌触りにまず驚かされた。毎日見慣れていた自分のヘルメットのあご紐カバーが、いかに薄く擦り切れて汚れていたのかを改めて痛感させられる瞬間でもあった。

【取付けは難しかったですか？】
交換作業に取りかかるため、まずはヘルメットから左右のチークパッドを慎重に取り外した。チークパッドを外すと、あご紐の根本部分の奥深くにカバーを固定している小さなプラスチック製のホックが露出する。このホックをパチンと外して、古いカバーをあご紐の先端側へとゆっくり引き抜いていくのだが、長年の使用で少し生地が馴染んでいたせいか、意外なほどすんなりと抜けてくれた。
【使ってみていかがでしたか？】
古いカバーを取り去った後のあご紐本体を固く絞った布で綺麗に拭き上げ、いよいよ新しいチンストラップカバーNを装着する。このパーツは左右共通の形状で作られているため、どちら側にどちらを付けるべきか迷う必要がないのは非常に親切な設計だと感じた。あご紐の先端から新しいカバーを筒状の穴に通すようにしてスルスルと根元まで押し込んでいく。
【付属品はついていましたか？】
新品の生地はまだ硬く、肉厚なため、あご紐のマイクロラチェット式バックルや金具の凹凸を通過させる際に少しだけ引っかかる感覚があったが、力を入れすぎて生地を傷めないよう丁寧に少しずつ手繰り寄せていくと、やがて根元のホック位置まで到達した。

【期待外れな点はありましたか？】
ホック同士の位置を正確に合わせて指先でグッと押し込むと、カチッという小気味よい音が響いて確実に固定された。この音が正しく装着できたという安心感を与えてくれる。あとは逆の手順でチークパッドを元通りに組み付ければ、すべての交換作業は完了である。作業自体は非常にシンプルで、特別な工具を一切必要とせず、慣れてしまえば左右合わせても５分か１分程度で終わってしまうほど手軽なものだった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
新しくなったあご紐カバーを装着した状態で、さっそくヘルメットを頭に被り、あご紐をいつもの位置まで締め込んでみた。その瞬間の感動は想像以上のものであった

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HORNET ADV ナビゲート トリコロール からの買い換え（HORNET ADV をリピート）です。
濃いめのメタリックブルーでとても良い色だと思います。
所有のオフロードバイクは「テネレ７００」「WR250R」のいずれもYAMAHA車です。
このタイプは仕方ないのですが、もう少し軽いとイイなと感じます。

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夜間にいちいちクリアシールドに持ち運んで交換するのは面倒くさいので、このソフトスモーミラーシールドが最適解。

外側からは顔が透けて見えることもないのに視界はクッキリ。
さすがSHOEIの純正品ですね。
ピンロックシートで曇り止め対策はマストですね。

愛用してましたが、スクーターの足元に置いて手で押して移動させたら、ゴロンと植え込みに……。傷が数カ所付いてしまい、また同じ色を購入考えましたが、フォトクロミックに奮発して変更してしまったので、今は何かのときの為の控えに。

夜間やトンネルで視界を確保したい人にオススメですよ。

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価格はかなり高い。しかし、それだけの価値はありました。

基本的にクリアシールドは使わなく、スモークかミラーシールドを着用して運転。
しかし、高速道路でのトンネル走行時に視野が悪くなるので、
都度シールドを開けての走行で風圧で目が乾き、視野が悪くなる現状に変わりなく。

それを解決に近づけてくれるのが本アイテムでした。
紫外線で調光するシールドなので夜間は完全にクリア色に。
トンネルは長距離あるトンネルだと色が落ちてくるが、色が落ちるのにタイムラグがあるため、短距離トンネルだと色が落ちる前に通過してしまう。ただ、ダークスモーク程の濃さではなく、紫色に近いので視野はトンネルでも確保出来るレベル。

寿命は３年ほどとのことだが、室内保管では紫外線が当たらないように布を被せているので4年くらい購入使用してから経つが効果は維持してます。
長持ちさせるには、そういった保管方法のほうが良いかもしれません。

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GT-Air1、GT-Air2、GT-Air3と同じシリーズを使用しています。
2重構造のシールドのせいなのか、このシリーズは帽体が大きい気がします。
3になって風切り音も大きくなったように感じます。
それでも決して悪い品物ではないのですが、通勤で雑に使うには価格が高いです。

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