SHOEI:ショウエイ

素晴らしいの一言に尽きます。
前回のOGKカブトのRT33から乗り換えました。

まずアドベンチャーバイクにはやはりバイザー付きのヘルメットが映えます。

使用しての感想ですが、まずこんな大きなバイザーが付いていますが風切り音が驚くほど少ないです。以前のものと比較すると長距離走行後した後の疲労感が全く違います。体感で4割減くらい？インカムのスピーカーもより少ない音量で十分に聞こえます。

ベンチレーション・シールドのクリック感も硬すぎず緩すぎず文句なしです。
シールドにはフォトクロミックシールドがありますのでこれを使用すればこれ一枚で丸一日を走り続けられます。（ただこれも高い）
コストを抑える方法としてスモークシールドとクリアのゴーグルの持ち合わせで対処可能です。


インカムのスピーカー取り付けの際には内装に専用の凹みがあるので何も考えず最適な位置にセットすることができます。

最後に、もし車両を乗り換えたとしてもバイザーを取り外せばあら不思議、フルフェイスに変身できるので一度で二度おいしいです。グレーなら車種を選ばないのでこれも良し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z-7のヘルメットは手にした時に本当に軽く感じます。実際に被っても首などへの負担が少ないのでロングツーリングでも疲れません。大きさもコンパクトで風切り音も少なく機能性は非常に高いです。ロングセラーのヘルメットなので色々なデザインが選べるのも良いですね。

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普通二輪教習を受講するにあたり、新型コロナの影響もあり自分でヘルメットを持ち込んだほうが安全だと思い、つい衝動買いしてしまった。まさか初めて買うヘルメットがSHOEIのシステムヘルメットになってしまうとは、最初からなかなかの出費をしてしまった。だが、高いだけあってとても良くできている。カラーもあえてこの色を選びました。(いろんな色が混ざっているので、これから買うウェアやバイクも選びやすくなるかと思い)保証や耐用期間はありますが、できるだけ長く使っていきたいと思う。

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以前使っていた、X-ELEVENより内装はキツいです。同じMサイズですがキツいです。内装を調整薄いのに交換でokです。基本はMサイズでokでした。
走ってみて風切り音も減少しましたが、一番は200キロを超えてからのヘルメットの浮き上がりや頭に力を入れなくても済むことです。速度が上がると上から抑えてもらっている感じで安定してライディングに集中出来るのが良かったです。

値段はやはり高いですね。でも自分の命がかかってるのでここはお金をかける部分かと。

グラフィックもメッチャカッコいいし大事に使いたいと思います。

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X-14のシールドにつけています。
社外のミラーシールドでもピンロック対応なら付きますし、これ付けるだけで雨だろうが冬だろうが絶対に曇りません。

貼り付ける時は埃など入ったりしないように注意してください。
少しでも入るとヘルメット被った時に目の前でチラついて運転に集中しづらいです。

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購入前はショウエイZ-4を内装交換しながら約15年程使用しましたが、X-14を使用して最初に感じたのは静かさ、風切り音がない?
ほか、手で持った時感じたほど重くない?エアインテークがすごく機能している?はっきり言って申し分ないです?

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店舗より安く購入できました。デザイン、性能は最高です。また、購入金額に応じてポイントがつくため今後もwebikeを利用していきたいと思います。

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ZX14RからCRF1000L ASに乗り換えて1年が経ち、ヘルメットをフルフェイスから初めてのオフヘルに買い替えたユーザー視点でのレビューです。

今まで某バイクショップオリジナルブランドのヘルメット多種とOGKカムイ3しか使ったことがなかったのですが、重さやフィット感は正直あまり何処も変わりません。
一番違いがあったのはヘルメット内の通気性。
CRF1000Lの様な防風性の高い車両では感じにくいですが、スタンディングするとヘルメット内はデコから上全体と、口元から耳周りにかけて風が吹き抜け快適そのもの。汗をかいていても一瞬で乾く程。

オフヘルメットをこれから買おうと思う人が一番気にするのはフルフェイスとは違ってデコから伸びるバイザーの空気抵抗だと思います。私もそうでした。
独特なバイザー形状のお陰か一般道での速度域では全く気になる事は無く、車線変更で真横を見たり、わざと軽く仰反る程真上を見上げてもバイザーの空気抵抗は皆無でした。
ただ高速域では少し変わり、どのシーンでも若干の抵抗を感じるようになりますが気にする程ではありません。一つ挙げるなら、頭頂部のバイザー固定部から微振動音がカタカタと鳴り始める位です。
他バイザー由来の不安感、不満感は無く、寧ろ日除けになるので時間によりますが直射を防げて快適。若干バイザー先端が視界に入るのですが、帽子を被ってるような包まれ感があって落ち着きます。
シールド形状も大きくなっているので視界も広く見やすくて◎
ただ一つ挙げるとしたらインナーバイザーが欲しい。今までずっとインナーバイザー付きヘルメットを使ってきたのもあるし、アドベンチャーバイク向けのヘルメットならインナーバイザーは欲しかった。
クリアシールドだけだと水面やアスファルトや車両の反射が眩しい時や、暑い時にシールドを上げたまま走行できていたのができなくなったのが不便に感じます。

一点注意点としてはインカムを使う人の話になるのですが、ヘルメット内の窪みが円型でケーブルの逃しが掘られてないのでスピーカー形状によっては入りません。
円形のスピーカーからケーブルが伸びる形状ならハマるのでしょうが、私の使っているセナ10Sはスピーカーのケーブル付け根部を保護する突起が出ているQ型になっていて窪みにハマらない為、高さを設けて取り付けるかたちになりました。


個人的には足りない点もありますが、高機能なヘルメットだけあって高価で、それに見合った快適性がある商品だと思います。

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元々被っていたOGKのKAMUI3のアゴ紐が死んでしまったので、SHOEI Z-7に乗り換えました！
〈見た目〉
まず、一目見た瞬間にビビッと来た花柄デザイン！ただただ美しいです！
グラフィックが丁寧で、ラメが入っている部分もあり、とても華やかです！
そして、SHOEIの文字も若干サクラ色になっております。
また、帽体も他のヘルメットの同サイズに比べて一回り小さいので、小顔効果も期待できます！
〈フィット感〉
噂に聞いている通りの、ピッタリフィットです。KAMUI3は、僕の頭の形が合わないのか、あまりガッチリホールドされている感じが無かったのですが、Z-7は、チークパッドを中心に頭にピタッという感じでフィットします。（個人差あると思われます）
〈機能性〉
まず、とても静かです。他のヘルメットはKAMUI3しか被ったことがありませんが、KAMUI3と比べて、とても静かです。しかし、静かといっても排気音やメカノイズ、サイレン等はしっかりと聞こえますので、純粋に風切り音のみが軽減されているといった感じです。
そして、60km/hを超えた辺りからかなりしっかりとベンチレーションが効いてきて、頭が蒸れることがありません。空力もしっかりとしており、高速走行時の車線変更の確認の際もヘルメットがブレることがないです。
軽さに関してはネット上で評価されている通り、かなりの軽さです。KAMUI3と比べても、ツーリング後の首の痛みがかなり軽減されました。

以上が私がSHOEI Z-7を被って思ったことでございます！
皆さんの参考になれば幸いです！

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外装デザインも素晴らしいまた、装着した際のフィット感もGOODで購入して良かった！
費用が、アライ並みで有れば友人にも進めたい。

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