SHOEI:ショウエイ

軽さが売りとのことだったのでこのヘルメットに決めました。
静粛性も高く期待以上の商品です！凝り過ぎた機能とかもなく誰にでもおススメできます。
シールドの着脱もとても簡単で助かります。
値段もまぁこのくらいじゃないですかねー
パールグレーメタリックはパールの光沢の為かシルバーに近く感じました。カラーもソリッド、
グラフィックともに種類が豊富なので気に入ったものを見つけやすいと思います。
webikeならポイントの還元率も高いのでこの機会にぜひ

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NEOTEC 1 から買い替え。
システムヘルメットの性能は、言うまでもなく最高レベル。
ベンチレーションや、シールドの防水性能、首回りの風の巻き込み防止が改善され、より素晴らしいヘルメットになった。

1点不満を言えば、senaのインカム取り付けオプションを準備したことで、
側面のスペースが無くなったために、他社のインカムが付けづらくなったこと。
senaのインカムは高すぎる。

ヘルメットスピーカーの取り付けスペースも、NEOTEC1より小さくなって汎用性が無くなりました。

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J-FORCE 4も所持していますがベンチレーション機能がすばらしく
走行時に風を感じることができます。　
個人的にはフルフェイスなのにジェットヘルメットのJ-FORCE 4と大差ない快適性。
視界も特に狭いと感じることは無いし、走行時に頭に風圧を感じさせないし、軽いので
とにかくストレスフリー。
安全面も考えてこれからはX-14をメインで使用していこうと思います。

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ショウエイのフルフェイスモデルで中堅クラスのモデル！
軽くて帽体も小さく、以前使用のアライRX-7Xより断然に静か！
ガチレースやらないなら、街乗り?峠?サーキットまで使えるとても良いヘルメット！

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現在使用中のGT-Airがもう5年目
後継モデルが出たら買い替え時かと思っていましたが、GT-Air2はインカムの取り付けに制限が有るため、2年前にスクリーンとピンロックシートを新品にしている事もあり内装交換でもうしばらく使う事にしました
（インカムまでセットで買い換える予算は流石に…）
細部の形状が若干変わっているようですが、取り付けは問題なしです
セットで約一万円とお安くは無いですが、やはり内装が新品になると快適ですね?

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以前は同社のクエストを使用していましたが、XLだったので、後方確認する時などに肩と干渉したりし、デザイン的にもデカく見えるので、内部シールドも付いていてデザイン的にも気になっていたこの商品を購入！今回はあえてLサイズを購入したがやはりキツく30分程で頭痛がしてしまう状況！
内装を薄めのものに変更してなんとかある程度の我慢はできるようになったが、オデコにクッキリ跡が残ってしまい、そこだけが後悔しているがあとはデザイン、機能性など十分満足している！
頭、小さくならないかなぁ（笑)

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X-TWELVEのチンカーテンとして使用。X-TWELVE純正チンカーテンは立体的ではないので、X-ELEVENの形状のチンカーテンを探していたので、類似っぽいので購入。マイナスオフセットしているので、脱ぐときに干渉のおそれあり。

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視界が狭くなるのがいやでジェットヘル派なのですが、頭の大きい人間にも頭が痛くならないフィット感、装着時にも重たくなく首への負担も少ないと感じます。
デザインもとても気にっていて、ツーリングの良き相棒です。

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以前からSHOEIのZ7を使用していたので、ツアーモデル最高峰という前評判を聞き、バイクの購入時と同時に購入しました。注文を受けてくれたモトプラザ　カワサキ東京足立区店さんからついでにCR?１も施工すると良いと進められたのでお願いしました。ヘルメット使用の感想ですが、予想以上にインナーバイザーがイイ仕事をしてくれます。見た目もマットブラックに蛍光イエローのセンターラインが入りかなり派手です。インナーバイザーが内蔵されているので以前使用していたZ7よりは大きくなって少し重く感じますが、ヘルメットの形状やグラフィックのカラーやデザイン、インナーバイザーの使い勝手の良さ装着感は星５つ中の星４つです。星が１つ少ない理由は静粛性が思ったよりない事です。ヘルメットの形状のせいなのか、エアダクトのせいなのか、それともSHOEIのフィッティングサービスを受けずに購入したせいなのか風切り音がかなりあります。長距離ツーリングなどではバイク用の耳栓などを使用した方がいいでしょう。雨天時の走行は行っていないので付属品のピンロックシートは取り付けしていません。可能であればSHOEIのフィッティングサービスの研修を受けた社員さんがくるフィッティングサービスを受けた方が幸せになれます。SHOEIの社員さんもっと頻?に全国各地でフィッティングサービスをできないでしょうか。時間がない僻地ライダーには辛すぎます。

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私がヘルメットのシールドに求めるのは眩しさを
抑えられる物でかつ、視界の良い物です。
今まではクリアミラーのシールドを使っていたのですが、
何回か清掃している内にシールドのコーティングが剥がれてキズが付きだした事と
ミラーが内側に写り込むので慣れるまで違和感がありました。

今回はＨＴ（グラデーション）はミラーシールドよりは取り扱いが楽そうです。
見た目はクリアから紫色をしているように見えますが、
装着後確認したら青っぽいスモークでグラデーションも自然で違和感がありません。
太陽光につきましてはミラーほどではありませんが抑えてくれ、
何よりトンネルでの走行がとても楽で少し上を向けばクリアに見えますので、
クリアミラーの時は暗く見えたトンネルも視界が良く安心になりました。

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