SHOEI:ショウエイ

夜間でも街中や街灯がある道であれば、そこそこ見えるので良い。
取り付けは最初はてこずったけど、慣れればそんなに手間ではない。

毎年虫アタックで傷ついて買い替える羽目になってるので、できればもう少し安くなってくれるとありがたいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのマットでカッコいいヘルメットでした。

【フィット感はどうでしたか？】
私の頭にジャストフィットでした。
使い始めは少々窮屈な感じがしますが、被ってしまえば圧迫感は無くすぐに慣れて快適に使えています。

【使ってみていかがでしたか？】
機能的には空気を取り込むダクトも十分に機能しており、夏場以外は快適です。
また走行中にグラついたりすることもなく、しっかりと頭を守ってくれています。
走行音はあまり聞こえず、風切り音も気にならないため、インカムなどの拡張も容易にできるため快適に音楽などを楽しむことが出来ます。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
インカムの装備が容易で会話や音楽が十分に楽しめます。
またインナーも取り外して洗えますので、清潔な状態を維持出来ます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。価格が上がる見込みのため早めに購入して良かったと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライのヘルメットはサイズが微妙に合いませんでしたが、ショウエイは日本人の標準の形にぴったりだと思います。

▼カラーバリエーションも豊富にあり、グラフィックデザインのものと悩みましたが、昨今の価格上昇に伴い、シックなマットブラックにしましたがこれはこれで良かったと思います。

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X-FOURTEENからの買い替え。
本当はマットブラックが欲しかったのですが、廃盤ということてマットスレートグレーをチョイスしましたが、逆に使ってる人が少ないので他人とカブる事がないので満足度は高めです！
ベンチレーションはX-14に比べると実感出来まさん。
被り心地は頬でホールドしてる感が強いです。
そして手で持った時より被った時の方が軽く感じます。
レーシングヘルメットですがインカム対応でスピーカーを埋め込むスペースがあるのがツーリングメインの人にもユーザーフレンドリーで良いと思います。
海外のヘルメットを使ってみた経験からすると、やっぱり日本人なら日本のブランドが使用感的には間違いないなと思いました。
SHOEIが好きなら絶対おすすめなプロダクトです。

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事故で破損したため、交換として購入
同じモデルの色違いなのでサイズ等に問題無い
GTAIRと比べると軽いのが魅力
見た目以上にベンチレーションがいい

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ジェットはOGKカブトなどを長年使用してきました。ジェットなのでさほど変わりはないと思っていましたが、手に取った瞬間に、これは違うなぁと思いましたね。まず軽い、質感が上品、シールドがしっかりしている。付属していたピンロックは全く曇らない。こういうところが値段の差なんだなぁというのを実感しました。
今度はシステムヘルメットを購入したいなと思いました

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クリアシールドだと顔が透けてしまうのが嫌で毎回取り付けています。

クリアに比べるの夜間の視認性は悪くなりますが、ミラーに比べればマシです。扱いもミラーシールドほど神経質にならなくて済みますし、見た目も引き締まるので個人的には毎回スモークやダークスモークをチョイスしています。

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バイク乗り換えに合わせてヘルメットを新調しました。
フィット感や静粛性は抜群です！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
SHOEIのプレミアムジェットヘルメット、J-Cruise 3を実際の日常ライディングやロングツーリングで徹底的に使い込んでみました。このモデルは前作の優れたパッケージングをベースにしながらも、現代のライダーが求める空力性能、静粛性、そしてインフォテインメントシステムとの融合を極限まで突き詰めた仕上がりになっています。

【フィット感はどうでしたか？】
ジェットヘルメットが持つ圧倒的な開放感や手軽さを一切損なうことなく、フルフェイスに肉薄する快適性を手に入れたその実力を、細部にわたって詳しくお伝えします。まず、箱から取り出して頭に被った瞬間に感じるのは、SHOEIならではの極めて上質なフィット感です。頭部全体を包み込む3Dフルサポートインナーは、どこか一点に圧力が集中するような不快な硬さがありません。

【使ってみていかがでしたか？】
頬やこめかみを適度なホールド感でしっかりと支えてくれるため、被った状態でのブレやズレが最小限に抑えられています。内装の肌触りも非常に滑らかで、汗をかきやすい季節でもベタつきにくく、長時間のライディングでも肌へのストレスがほとんどありません。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ステンレス製のマイクロラチェット式チンストラップは、グローブをはめたままでもカチカチと直感的に細かな位置調整と確実な固定ができ、日常の使い勝手を大きく向上させています。
【期待外れな点はありましたか？】
これまでのジェットヘルメットといえば、どうしても時速60キロを超えたあたりから風切り音が大きくなり、高速道路では風圧でヘルメットが後ろに引っ張られるような感覚があるのが一般的でした。しかしJ-Cruise 3は、100キロ巡航の高速走行時であっても、頭部が風で揺さぶられるようなリフト感やドラッグ感が劇的に低減しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
風洞実験を徹底して重ねて設計されたという流線形の帽体リブや、シェル一体型のリアスポイラーが驚くほど正確に機能している証拠です。ヘルメットの周囲を風が綺麗に後ろへと受け流されていくのが体感でき、首や肩にかかる負担が少ないため、ロングツーリングの翌日に残る疲労感が明らかに軽くなりました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チンガードの開閉機構やインナーサンバイザーを内蔵している構造上、軽量なピュアフルフェイスと比べれば確かに重い。しかし、このヘルメットの真価は実際に頭に被って走り出した瞬間に体感できる。
【フィット感はどうでしたか？】
被ってみて驚くのは、その極めて優れた重量バランスだ。ショウエイの高度な設計技術のおかげか、重心が頭の中心近くにしっかりと据え置かれている感覚があり、数値上の重さを首や肩でほとんど感じさせない。長時間の高速巡航でも首が痛くなるようなことはなく、ライディング中の疲労感は従来のシステムヘルメットのイメージを覆すほど少ない。

【使ってみていかがでしたか？】
内装のフィット感についても非常に洗練されている。肌触りが滑らかでありながら、頭部全体を均一な圧力で優しく、かつ強固に包み込んでくれるホールド感がある。特にチークパッドが顎の下までしっかりと回り込む形状になっており、これが抜群の気密性を生み出している。この高い気密性は、ネオテック3の最大の武器である圧倒的な静粛性に直結している。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
実際に高速道路を時速100キロメートル前後で巡航してみると、その静かさには本当に感動させられる。システムヘルメット特有の、可動部の隙間から発生するヒューヒューという不快な風切り音が劇的に抑えられているのだ。

【期待外れな点はありましたか？】
耳元を通り過ぎる風の音がゴロゴロとした低い音に抑えられているため、耳へのストレスが非常に少ない。トンネル内に入ったときも周囲の騒音がマイルドに遮断されるため、インカムの音楽やナビの音声案内が信じられないほどクリアに聞き取れる。高速道路を使ったロングツーリングから帰ってきたときの頭の疲労度が、以前使っていたヘルメットとは明らかに違う。

【他商品と比較してどうでしたか？】
視界の面でも進化を強く実感できる。新設計されたシールドは歪みが全くなく、視界が極めてクリアだ。センターロック式の機構が採用されたことで、左右どちらの手からでもシールドの開閉がカチッとスムーズに行えるようになった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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スタイルに一目惚れして半年くらい購入を検討していました。

購入前に唯一気になっていた風切り音に関して、ワイバーンゼロをお借りして走る機会があったので、どのくらいの風切り音か事前に確認できたのは良かったです。

結論、私見ですが風切り音はほとんど気にならないレベルでした！

購入後は、フィッティングしたこともあり、風切り音はより静かな印象です。(時より耳裏あたりで小さくピューと聞こえる程度)

フィッティングすることでより頭とヘルメットの隙間も少なくなったことが要因かも知れません。

購入時はフィッティング前提が良いかも知れません！

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