SHOEI:ショウエイ

◎【何が購入の決め手になりましたか？】
　　x14のPVを見た時、素直に欲しいと思った。

◎【実際に使用してみてどうでしたか？】
　　RX-7xも昨年末に購入しているので比較すると、どちらもフィット間は最高だが、後発のx14の方が
　　取説を見なくても、シールド交換が一瞬で出来たので気に入っている。正直アライの方が面倒！！

◎【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　　早く最新のシールドでミラーシールドを作って欲しい！！

◎【比較した商品はありますか？】
　　アライ　RX-7x

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

二年弱使用したウインズのa-forceカーボンからの買い替えです。
今年のモーターサイクルショーで試着して以来、ずっと気になっており今回、a-forceに性能面での致命的な欠陥が現れたためX-Fourteenを選択しました。

先鋭的かつ最先端のテクノロジーが凝縮された、公道ではオーバースペックとも思える凄まじいヘルメットだと思います。

まだ購入して間もないですが、

1.細部の完成度が非常に高く、重厚な造り。カッコいい。
2.視界が広く自由度が高い。実際の重量より遥かに軽く感じる。
3.ベンチレーションが非常に秀逸。風が抜けるのが実感できとにかく涼しい。
4.高速走行時、姿勢を変えようが顔を降ろうが全くブレない。驚異の安定性。
　ヘルメットでダウンフォースが効いていると感じたのは始めての経験。

上記の感想を持ちました。
フラッグシップモデルのため高価なヘルメットですが、満足度は非常に高いと思います。
節約して何かを我慢してでも購入することをお薦めします。

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z-7への買い替えと同時に注文しました。
初めてのメロースモークミラーなのでどのような感じかわからないまま購入しましたが
中からは夜間も十分に使える明るさを確保しつつ外からは見えにくいとベストな感じです！
昼間は正面からだと顔はそこそこ見えますが許容範囲です。

値段が通常のミラーより少し抑えて頂けたら満点の商品ですが概ね満足です！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
インナーシールドを使わずに日除けしたかったからコレ一択でした。


【実際に使用してみてどうでしたか？】


日差しが柔らかくなり、運転が楽になりました。


風の抵抗も増えた感覚はありません。


メット内部へのエアフローにも影響があり、取り付け前より「わずか」ですが流入が増えました。


【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】


事前に用意しておき、長距離ツーリング中にフェリー乗船前に急いでつけましたが、簡単でした。

簡単に取り付ける為、ねじ穴が開いているシールドも同時購入しました。


【期待外れだった点はありますか？】


期待以上でした。


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】


売れない商品だけど、継続して下さい。


【比較した商品はありますか？】


コレ一択ですが、元々使用していたオフヘルのHORNET-DSに比べて風圧の負担も少ないです。


【その他】


シールドに取り付けるので、シールドを上げている間は機能せず、むしろ風圧への影響など
　邪魔になるはずですが、使用上の違和感とかはありません。
ただ、バイクを降りた時、ハードケースにぶち込む事もありますが、微妙に場所を取られるので、収納しづらくなりました。

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注文してからの、受け取りまでがとても早く満足してます。
メーカーにも取り置きのない商品で、しかも安くで購入させて頂きました。
ありがとうございました。

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装着時にごつごつした感じが無くフィット感がよいのと、軽量で空力的にも一昔前のフルフェイスより優秀だと思います。この価格でこの性能ならば十二分です。
また、お店の対応も迅速かつ親切丁寧でした。

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オフロードバイク購入に伴い購入。片道40キロの通勤で使用の為、スクリーン付きが欲しかった。
比較したヘルメットはアライ ツアークロス3 wins x-roadです。
winsは店舗で見ました、インナーバイザーがいいですがチープ過ぎて候補から外しました。
アライのツアークロス3はデツアーのモデルでも今では安く良かったのですが 。店舗にて両方もつと明らかに重いこととツアークロス4がいつでてもおかしくない雰囲気がしたので辞めました。

ホーネットadvの良かった点。
スクリーン全開でゴーグルがつけれる。今のところショウエイだけだと思います。
軽い。毎日使うなら軽いのが楽です。
ビーコムをつける時に、加工なくポン付できるスペースがある。
静音性が良い。クエスト z7 ホーネットを持っていますが、 クエストが一番静音性がよく z7とホーネットはほぼ同じくらい静音性が良いです。
シールドが大きく 視認性がいいです。ピンロックがあるので全く曇りません。
値段は出たばかりなので高いですが、高級感はz7よりあります。z7と同じサイズで大丈夫でした。
オフロードヘルメットは大型店舗でしかあまり置いていないので、他の人と被ることも無く 値段は高かったですがいい買い物でした。

ホーネットadvのよくなかった点
みなさん気になると思うので辛口で書きます。
ベンチレーションが全然ダメです。風を感じません。z7のベンチレーション以下だと思います。
アライのツアークロス3は口元のベンチレーションが外から見ても中が見えるくらいなのでいいと思います。
口元のベンチレーションの開閉が固いです。潰しそう。
オフロードヘルメットなので仕方ないですが、母体が大きい。
シールドのソフトスモークの設定がない。
深く被ると位置が合わない。
カラーリングの種類が少ない 消去法でオレンジブラックを選びました。
ターミネーターで使用時のカラーのデザインが良くない。アライのデツアーの方がターミネーター時のデザインも考慮されてると思います。

実はゆうとツアークロス3とは最後まで悩みましたが、ツアークロスはオフよりのヘルメットでホーネットはオンロードよりのオフヘルメットだと思います。たまに林道に行く程度でオンロードが多いならホーネットの方が利点が多かった
オフよりならスクリーンなしのオフヘルメットでいいと思いホーネットに決めました。

結果としてホーネットadvで良かったと思います。
みなさんも色々悩んで選ぶと思いますが、軽さと静音性は凄い大事なことだと思うので参考になればいいと思います。

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軽さ、フィット感、形状は申し分ないですが、たまに息苦しかったりします。

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X-Elevenの現行モデルにない小柄さに惹かれ、使い続けて10年ほど経ちます。

流石に内装も傷みに傷んで内装交換は3セットほど、この度SHOEI修理センターで衝撃吸収ライナーの交換も施工していただきました。

X-9,X-Elevenは非常に息の長いモデルで、初期から使い続けているユーザーにはありがたい限りなのですが、Webikeさんでは両モデルの内装は殆ど完売表示で取り扱いがないようです。

何故でしょうか？？？衝撃吸収ライナー交換時にメーカーにも問い合わせましたが、まだまだ販売は継続しているようです。
こうしてレビューしている間にもWebikeさんに苦情まがい(笑)の在庫問い合わせ、再入荷の要望を行っていますが...

良い意味でも悪い意味でもX-elevenとその後の12,14はかなり違いますので、愛用しているユーザーさんも多いと思います。←事実ツーリング仲間で自分以外に2人も未だに使ってる人間がいます！

Webikeさん...柔軟な対応が取り柄であり支持される理由ですから、今回もX-Eleven系内装ラインナップが見事復活・大量入荷することを期待してます！

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国産車やハーレーを乗り継ぎ，ヘルメットも多種多様な銘柄を試したが，もうヘルメットのように生命に直結するような用品は日本製を選ぶしかない。そう，アライかショウエイだ。
ハーレー用はアライのジェットヘルだが，オフ車を増車してからどうしてもオフのフルフェイスが欲しかった。
第一候補は同社のＡＤＶだったが，ショップで試着して鏡を見たらその姿は四頭身（笑）。身長が170ｃｍ弱の自分がイケないのだが，それにしてもデカい！
そのままハーレー用のジェットにサンバイザーを付けて被り続けようと考えたが，やはりオフのフルフェイスが欲しかった。
そこで雨天時濡れることに覚悟はいるが，こいつを手に取った。
試着前からそのルックスはカッチョエエ！と思っていたが，持った瞬間「軽い！」と声に出てしまった。
そして試着するとその軽さは顕著であり，被り心地も大変良い。
何よりも驚いたのが，チンのせり出し部分の圧迫感が全くないことだ。大昔にロード用のフルフェイスをかぶっていた頃は，その圧迫感がたまらなく嫌だったためそのイメージがあった。しかしオフ用ということもあるのか（オフ用フルフェイスは人生初），チンガードの存在すら感じないほどだった。
問題の四頭身ルックを克服することは無理だったが（笑），このメットのシルエットは格別だ。
アライの同様な商品も試着したが，シルエットや被り心地，軽さ等すべてにおいてこちらに軍配が上がった。
何度か林道へ行ったが，頭の中に風を感じる（真夏で暑いのは当たり前にしても）し，汗をかいてもその内装のおかげでサラサラ感がある。
購入して正解だった。
もう少し価格を抑えてもらえれば100点満点だろう。
グラフィックモデルまで手を出せなかったからね。

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