SHOEI:ショウエイ

Ｊフォース長年愛用してきましたが、シェルとライナーに何となくガタつきが出てきて･･･ジェットは開放感があってメガネをかけてる私には被りやすくとっても気に入っていましたがさすがに長く使いすぎたかなと思いずっと気になっていたフルフェイスのＸ-14を購入しました。フルフェイスはアライのRX-７をもっていたのですがパールホワイトの色が抜けてきてなんか黄色っぽくなってしまったのであまり被らなくなっていました。今回もRX７-XとＸ-14でかなり悩んだのですが今ではこれにして良かったと思っています。使い心地としては頭全体でしっかりホールドしてくれ被った時気持ち良いです。結構棒帽体が大きい(前後に長い)ので重いかな？と思っていたのですが重量のバランスやホールド性がとても良いことで被っていると全然重く感じません。空気の流れもしっかり制御しているのが体感できます。一般道を普通に流している時ｽﾎﾟｲﾗｰが切った風が背中を抜けて流れていくのが分かる位です。一番驚いたのはｶｳﾙにちょっと伏せて高速を走った時アレ？と思うほど静かだったことです。ＪフォースにしてもＲＸ-7にしてもｶｳﾙにかなり伏せてもヘルメットが風を切っている音とか揺れがあったのですがホントに無音に近いくらいそういった音がしません。体を起こしていると結構風きり音がするのですがこの変化は正直びっくりです。（ちなみに私のバイクはカタナなのでそんなに大きなカウル/スクリーンじゃありません）それに前がしっかり見えます(笑)カウルに伏せて上目づかいになった時の視野の広さにも驚きました。やはりサーキットで使ってこそ本来の性能が発揮できるんだろうなと感じました。

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取り付けには精密ドライバーが必要です。ネジが固く、意外と力要りますが、使用状況を考えるとネジが固く締め付けに力が要るのは仕方がないと思われます。
締めすぎに注意が必要です。

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曇り防止のために購入。雨の日や湿度の高いときに曇らなくなった。ただ長時間使っていると、隙間からみずが入ってしまい、最悪の視界になった。短時間なら問題ないけど改善してほしいポイント。

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クリアシールドだと表情が見えてかっこよくないので、スモークシールドを購入。だがしかし、夜は全く見えない！運用の仕方を考えないと公道で使うには難しいですね。

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数回しか使用しないまま装飾用にしてきたX９の内装が劣化しボロボロと剥がれ落ちてきたため交換をしたかったのですが流石に製造中止でした。
互換品を探したところセンターパッドとチンストラップカバーはマルチテック用で互換ありと確信が持てたのですがチークパッドは今一つ確信が持てませんでした。
そこで在庫があったマルチテックの内装セットの購入は断念し、まずは在庫のあった当カバーの単品を購入しました。素材は違いましたが同形状でした。

販売店はメーカが推奨していないとのことで教えられないとのことで互換の可否を判断するのに大変苦労しました。
思い出の品として綺麗に保管したいというニーズにも応えて欲しいと思いました。

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SHOEIのヘルメット用に購入。ダークスモークだと夜暗すぎて、でもクリアだと昼間恥ずかしい。ということでスモークもそこまで強くないミラーを購入。でも夜はやっぱり見づらかったです。

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ZX14RからCRF1000L ASに乗り換えて1年が経ち、ヘルメットをフルフェイスから初めてのオフヘルに買い替えたユーザー視点でのレビューです。

今まで某バイクショップオリジナルブランドのヘルメット多種とOGKカムイ3しか使ったことがなかったのですが、重さやフィット感は正直あまり何処も変わりません。
一番違いがあったのはヘルメット内の通気性。
CRF1000Lの様な防風性の高い車両では感じにくいですが、スタンディングするとヘルメット内はデコから上全体と、口元から耳周りにかけて風が吹き抜け快適そのもの。汗をかいていても一瞬で乾く程。

オフヘルメットをこれから買おうと思う人が一番気にするのはフルフェイスとは違ってデコから伸びるバイザーの空気抵抗だと思います。私もそうでした。
独特なバイザー形状のお陰か一般道での速度域では全く気になる事は無く、車線変更で真横を見たり、わざと軽く仰反る程真上を見上げてもバイザーの空気抵抗は皆無でした。
ただ高速域では少し変わり、どのシーンでも若干の抵抗を感じるようになりますが気にする程ではありません。一つ挙げるなら、頭頂部のバイザー固定部から微振動音がカタカタと鳴り始める位です。
他バイザー由来の不安感、不満感は無く、寧ろ日除けになるので時間によりますが直射を防げて快適。若干バイザー先端が視界に入るのですが、帽子を被ってるような包まれ感があって落ち着きます。
シールド形状も大きくなっているので視界も広く見やすくて◎
ただ一つ挙げるとしたらインナーバイザーが欲しい。今までずっとインナーバイザー付きヘルメットを使ってきたのもあるし、アドベンチャーバイク向けのヘルメットならインナーバイザーは欲しかった。
クリアシールドだけだと水面やアスファルトや車両の反射が眩しい時や、暑い時にシールドを上げたまま走行できていたのができなくなったのが不便に感じます。

一点注意点としてはインカムを使う人の話になるのですが、ヘルメット内の窪みが円型でケーブルの逃しが掘られてないのでスピーカー形状によっては入りません。
円形のスピーカーからケーブルが伸びる形状ならハマるのでしょうが、私の使っているセナ10Sはスピーカーのケーブル付け根部を保護する突起が出ているQ型になっていて窪みにハマらない為、高さを設けて取り付けるかたちになりました。


個人的には足りない点もありますが、高機能なヘルメットだけあって高価で、それに見合った快適性がある商品だと思います。

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軽くてびっくりしました。
高級品と比べても風切り音は気にならないレベルですし，
なにより軽いので疲れません。
オレンジのミラーシールドをつけてつかっていますが，
デザインや色の組み合わせにも大満足しています。

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内装がかなりやれてしまっていたので交換しました。
外装はさほどやれてなかったので新品までとは言いませんがかなりそれに近い状態になりました。

外装が傷ついたりしていなければ内装の交換だけで長い期間ヘルメットを愛用することが出来ます。

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とにかく軽いのがいいですね。
風切り音は特に気になりません。
黒の部分はマットですが，
それほど手の油脂などで汚れることもありません。
デザインも一目惚れで，
ホンダ車ではありませんが気にせず使っています。

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