SHOEI:ショウエイ

紫外線の量で、バイザーの色の濃さが変わる便利な商品。
ツーリング時や、サーキットなど、天気で状況が変わる場面でも確実な視界を確保できるのでよい。
ま、もう少し安かったらねー^ ^

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品です。付属品もショウエイは充実していると思います。
強いて言うなら箱が少々潰れていましたが、中身は問題ありませんでした。

【フィット感はどうでしたか？】
大きすぎず、小さすぎずのジャストサイズでしっくり来てかなり良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり軽いので肩こりしにくそうです。ロングツーリング時にはかなり差が出そうです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ディフューザーは必要十分です。操作も難しくありませんでした。
ただし、ネオテック2などシステムヘルメットのような利便性はありませんし、サンバイザーもないので割り切りですね。

【期待外れな点はありましたか？】
ありませんが、塗装がマット系なので経年劣化でどうなるか気になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライのvz-ram4と比較しても相当軽く感じます。今までジェットヘルメットを使用してましたが、フルフェイスでも普段使いから活躍しそうです。

▼やはり価格面がネックです。更に値上げが予定されていますので今のうちに購入したほうが良いかもしれません。

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今まではほとんどジェットヘルでした。直前はかっこいいデザインで安価で軽いと有名なメーカーのフルフェイスにしたのですが、インプレ通りの風切り音が爆音でバイクに乗っている楽しさを全く味わえず、即こちらの買い換えました。ジェットヘルとしての風切り音はかなり低い方だと思います。ジェットヘルの開放感は捨て難く、顎もそれほど寒くありません。景色、周りがよく見えて、エンジン音、マフラー音も適度に聴こえてくる方が、気持ちよくバイクに乗れると思います。デザインも個性的ですが、それほど奇抜ではなく落ち着いていて綺麗だと思います。

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新品に交換して正解でした。フィット感がまるっきり違ってもう少し早く交換すべきだったと反省しました。

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写真のモデルは廃盤カラーです。自分でデカールを貼り付けて赤い面積を増やしてあります。

アライのVクロス4から変更しました。Vクロスは私の頭だと頭頂部が痛くなりましたが、こちらは全体的に包み込んでくれるようなフィット感で一日中被っていても快適です。アライ、ショウエイ共にLサイズを使用しております。

エンデューロレースに使用しておりますので毎回どろんこになりますが、洗剤を付けた毛の長いナイロンブラシで擦って洗浄しております。傷つくことなくスッキリ泥も汚れも落とせております。一度、2日間のフリーライドに使用して洗浄しない一晩があり、写真に写りにくい程度のシミが着きました。マットカラーの宿命ですね。

内装の耐久性は高いと思います。100時間ほど使用して走行した日の終わりに毎回ブラジャー用ネットに入れて洗濯機で洗浄しておりますが破損したのは、おでこの上あたりの樹脂部分が切れただけです。スポンジのヘタリ感は少しあります。

Vクロスのように外部に飛び出てバキバキ割れてしまうダクトが無いのも嬉しいです。丸く無い複雑な形状も気に入っております。手に持った時の軽さも抜群で使用中に重さを感じたことはありません。バイザーのネジはたまにしか点検しませんが緩んでいたことはありません。

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新品ヘルメットを購入すればついていますが、クリアでも紫外線カットタイプです。

お盆の3日間のツーリングでも視界からの疲労感、日焼けは無く快適に使用できました。

早朝、夜でも快適な視界が確保出来るので見た目を気にしなければ最高ですね。

本当はソフトスモークが欲しいですが、納期が遠いです(涙)

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Z-8MURALを購入した時にセットで購入しました。

純正品ですので着脱やピンロックとの親和性は普通です。

一度ロングツーリングに使用し夜間も走ってしまいましたが、やらない方が良いですね。視界が制限されすぎです。昼間も景色の綺麗さが低下します。

近所をちょこっと回ってカッコつけたい時だけ使用しております。

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全く曇らなくてビックリしました。

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オンロード歴14年目、4個目のヘルメットとして購入しました。

なんと言ってもデザインに惹かれて購入しました。好みがあるとは思いますが、自分にとっては唯一無二、他に似たデザインの無いもので手元に届いて実物を見ても最高の気分でした。限定生産品で出先で他の人と被りづらいのも良いです。

とある対面型販売店で購入しました。ショウエイでL、アライでXLを着用する頭ですがこのZ-8に関しては「Lサイズ、チークパッドのみワンサイズダウン(別途購入)」を選択しました。店舗でのフィッティングサービスは必須ですね。着用感は少々キツめですが一日中走るツーリングでも頭が痛くなることはありません。キツめのピッタリというのでしょうか？。

機能について。ディフューザーは4カ所あり、選択肢が多いのはロングツーリングには嬉しいです。後頭部にも開閉可能なディフューザーがあればなお良いですが。センターのシールドロックシステムは視界の真ん中に手を位置する必要があるためあまりお気に入りではありません。ZR1100のように左サイドにロックシステムがあったら最高でした。

ピンロックエボは大雨の中走っても曇らなかったので相変わらず頼れる凄いやつです。一点気をつけるとすればシールドから外して洗浄したあとは必ず柔らかい布などで拭いてキッチリ乾燥させることです。一回水滴の付いたまま夜間放置して翌朝取り付けて走行したら視界は最悪でした。その日の夜に洗浄、乾燥をキッチリ行ったら性能も視界も回復しました。

内装の着脱は楽々です。インカムの配線方法によっては少々手こずります。私の場合は左側コメカミあたりのボタンが外れやすいです。インカムスピーカーの取り付け穴は少々大きさも深さも足りなく耳にスピーカーが少し当たります。チンカーテンは強い風の侵入を防ぎ疲労を軽減しますが、風切り音をカットしてくれることはありません。

色々書きましたが今後何年も大事に使いたいお気に入りです。

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本当はメロースモークが欲しかったけど、在庫切れの為スモークを購入しました。ちょっと見にくくなるのかなぁっと思っていましたが、これが全然見やすく、正直クリアより私は見やすくなりました。日差しも眩しくなくなりました。私はいつもクリアシールドでサングラスをかけて運転していましたが、トンネルに入ると視界が凄く悪くなり悩んでいました。しかしスモークシールドでトンネルを入った時買って良かったっと思えるくらいクリアに見えました。外から顔は見えなくなり、視界は最適です。もっと早く買えば良かったっと思っています。

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