SHOEI:ショウエイ

前モデルも被っていました。
前モデルに比べて密閉性が高く、隙間風が皆無に等しいと思います。
バイザーへの風からの煽りも殆ど無く、走行風に対しては前モデルよりかなり進化しています。バイザーを外すと、アライのツアークロスIIIのターミネーター使用みたいになりますが、違和感なく、バイザーがあってもなくてもかなり格好いいです。ただ、金額が高いため、購入に踏み切ることにかなり迷いました。でも、金額相応の出来栄えかと思います。
形が気に入っていたのが主な購入動機ですが、所有すると想像以上に形、カラーリングが良く思えてなりません。

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J-Force2、J-Force3と愛用してきました。J-Force2からJ-Force3にしたときは軽さと通気性の良さを実感しましたが、同じ延長線上にあるヘルメットだなと感じました。

J-Force4では全く別物と言っていいぐらい違います。帽体も最近のSHOEIのフルフェイスヘルメットのように縦長になってます。重さもそこそこあります。NEOTECと比べれば軽いですが。シールドを絞めた時の密閉感もあり、実測したわけではないですが、顔面とシールドの距離が近いのではと感じてしまうほどです。内装もかなりしっかりしており、頭を覆う面積が広なっていて圧迫感もあります。ピンロックシールドは取りつけさえ間違えなければ曇ることは無いのでかなり重宝します。寒い時にシールドを開けなくて済みますから。シールドは開閉のクリックが無くなり、全開時と全閉時にロックがあるだけです。シールドの開閉を繰り返していくうちにだんだんゆるくなってしまうと思いますがどうなるのかとちょっと心配です。シールド半開状態のまま走ることはあまりないので特段不便とは感じませんが、この辺りに違和感を感じる人もいるでしょう。

NEOTECと同様、耳の辺りにスポンジカバーがあり、これを外すとインカムなどのスピーカを埋め込む空間があります。風切音は若干静かになった気がします。

今までSHOEIの帽体はずっとMだったのですがJ-Force4ではMだときつくて圧迫されている感じだったのでLにしました。NEOTECもMなんですけどね。

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現在フルフェイスを使っていますが
お茶など飲む際に不便さを感じていました。
システムタイプならこの問題を解消出来るため購入。
まだ使用していませんが一流ブランドなので
全てに満足出来ると思います。

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前モデルからの買い替えになります。
前モデルはシールドのゆがみのせいか走行風が結構入ってきましたが、これはしっかり密閉されますね。
走行時のバイザーに当たる風もうまく抜けて抵抗も少ないです。帽体の口のあたりがオンロードヘルメットっぽい感じになりましたね。
かぶり心地は、インナーが新しいので少しきつい(あたりまえか…)感じで、フォグシートの面積が広くなっているので視界が広がりました。チンガードはついてるけどメッシュなので夏しか役に立たないです。
いろんなデザインのモデルがあるともっとよかったと思います。それと、サイドのインナー下部がビニールになったので、冬、外に置いておくと冷たいので前モデルのメッシュほうがよかった。

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使ってみると風切り音はほとんど無いし、ベンチレーションの効果も高いです。
被り心地もソフトな感じで圧迫感が少なく、2時間くらい被り続けても頭が痛くなったり疲れる事はありませんでした。
唯一、注文をつけるとすれば、頭頂部の内装パッドの取り外しが出来るようにしてほしい事くらいです。
価格があまり高くないのも魅力的です、下手に安物を買うと後悔することが多いのですが、これは買って良かったと思いました。

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マットブラック : size M を購入。

夏場に最適なフルフェイスヘルメットを探していて、勧められた中から信頼のSHOUEIを選びました。

量販店で持った時も軽いと思ったのですが、届いた時に箱を持った時はそれ以上に軽く感じたので軽く感動しました。

街乗りでは軽いので首などに負担を感じず『フルフェイスってこんなに圧迫感ないっけ！』と思うくらい快適です。
被った感じ頭部がそれ程キツくない様でしたら、サイズ一つ小さくしてチークパットを薄いのにするのも良いかと。

高速での使用ですが、100キロ超えてくると風切り音が結構気になりだします。そのせいか安全面で不安を感じると同時に、高速ロングツーリングは疲れるかもしれません。

残念ながら夏場はまだ使用してませんが、冬場シールドを閉めてどんなに口で息を吐いても全く曇らないなんて、ピンロックって凄いです。
そしてシールドも良く考えたなと思う位、脱着が簡単です。
メガネも着用しやすいですが、同じ条件で息をするとさすがにメガネが曇りますので信号待ちなどは鼻で息をすると軽減されます。

最後に、マットブラックですが触った感じサラサラした塗装では無いので、ハンドクリームなど塗った手で触ったりするとバッチリ跡が残ってウエスで水拭きしてもなかなか取れませんし、汚れ・傷・擦れなど付きやすいので気にされる方は他のカラーをお勧めします。

トータル的に、とても良いヘルメットを購入したと思います！

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OGKのエアロブレード3(AB3)を2年間使用していました。
不満はなかったのですが新しいのが欲しくなったのと、デザインが気に入ったのでこちらのモデルを購入しました。
AB3と比較しつつ、気に入った点を以下に挙げます。
● 軽い
　 軽さはAB3が勝るんですがこちらも十分に軽い。
● シェルの小ささ
　 AB3がデカかったのか、かなり小さく感じました。
　 首が振りやすくなったおかげで体感ではAB3より軽いです。
　 そしてシェルが小さいほうがかっこいい笑
● 静音性
　 耳周辺がすっぽり覆われている感覚です。
　 シールド開けて走行してもAB3より静かな気がします笑。
● 内装のフィット感
　 これはAB3の内装が古くなっている可能性もありますが、Z7は全くぶれない。
　 かといってキツくて痛いわけでもなく、しっかりホールドしてくれます。
　（ちなみにAraiは私には合いませんでした。）
● ミラーシールドの豊富さ
　 AB3はミラーシールドの種類が少ない…

作りこみに関してはよく分からないのでノーコメントです。

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曇り止めの効果は本当に抜群です。
真冬の日中での使用で曇ったことはありません。
注意点としては、フェイスマスクなどを装備してヘルメット内を密封状態にしてしまうと、曇りやにじみを発生する場合があることです（深夜と早朝時にこの症状になることがありました）。
それでも、曇り止めの効果が高いのはありがたいです。
シートのふちが視界に入るのを嫌がる方もいるみたいですが、ぜひ一度試してほしいと思います。

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Z7に使用しています。
ツーリングで日が落ちてから走る時間帯もあるのでこれまではクリアシールドを使用していました。しかしクリアだと昼間や逆光で眩しく顔が日焼けする時もありました。このフォトクロミックシールドを使ってからは24時間快適に使えて便利です。
昼間のトンネルだけは入った直後暗く感じることもあります。ライトが多いトンネルは問題ありませんが、田舎のトンネルだと少し注意が必要です。
少々値段がしますがオススメ度は大きいです。

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Z7に使用しています。
年間で夕方以降に走るツーリングも多くしているのでこれまでクリアシールドを使用していました。しかし昼間や逆光の時はやはり眩しく顔が日焼けするときもありました。
このシールドだと付け替える必要なく24時間快適なので良い商品です。
昼間トンネルに入った時だけはスモークのまま入ることになるので見にくいですが、ライトが多いトンネルだと問題ありません。
田舎のトンネルは少し危険です。

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