SHOEI:ショウエイ

内装がへたり加減だったので交換。ヘルメットはMサイズですが、SHOEIのメーカーに問い合わせたところ、チークパッドは互換性なしなので、ワンサイズ小さめにしました。以前はブレーキングや風圧で動く感じがありましたが、全く解消されました。若干、昔のSHOEIヘルメットのほほを締めている感覚があり、X-elevenの高機能が増した感じです。

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　X-12に使用していた社外ミラーシールドが2年使用して傷だらけになったので、今回はSHOEIの純正品で購入してみました。
以前のシールドは同じシルバーミラーにライトスモークが入っていたために、当初はトンネル内で距離感が狂うなど怖い思いをしたり、暗くなってシールドを開いたところにカナブンが飛んできたり(運良く怪我しませんでした)と色々ありました。
　シールドそのものがクリアなので、慣れてしまった分を考えてもスモーク入りのものよりトンネルに入った瞬間に神経を使うことが減ったと感じました。
外から見ると、ちょっと透けているように見えるものの、表情、視線までは解らない程度で、日中の直射日光は十分に遮ってくれます。

以前ほど極端でなかったとはいえ長距離を走るときは、透明なシールドを必ず携行しています。
傷にはやっぱり弱そうで値段も安くないですが、やっぱりミラーシールドを選ぶのは格好良いというのが一番の理由です。

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Webikeモニター
これからの季節、虫がシールドにへばりつくので必要です。
頻繁に使い捨てするには、高いかも、それとカラータイプがあればなお良いかも…

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本当はオ-プンフェイスのヘルメットが好きで、ネオテック買う前に同じショ-エイの「J-FORCE」買ったのですが、メガネのツルがうまい具合に内装の切れ目？と言うのか繋ぎ目とでも言うのかな？
その部分にジャストフィットしちゃってメガネが固定状態になってしまい、
目の位置とメガネの位置が合わなくて「J-FORCE」諦めたのですよ。
しかし、内蔵のバイザ-とか魅力的なんで他社の物とか探したのですが、ショ-エイの作りほど良い物が無くて、どうしたものかと思ってた時にこのヘルメットを量販店で知り試着したところシステムヘルメットって重いのかと思ったけどさほど重さは気にならないし帽体も言われてるほど大きくは感じなかったのと、懸念してたメガネのツルが内装で固定されることもなく、ウェビックで購入しました。
何と言っても内蔵のバイザ-の出来が物凄くいいです。バイザ-の出し入れもスム-ズです。以前に別のメーカーの使った時はバイザ-が引っかかってかなりイマイチでしたが、流石ショ-エイですね、
シ-ルド、バイザ-共に歪みが無く見やすくていいです。
バイザ-は瞬時で出し入れできます。
昔はツ-リング出かけると帰りが夕方とかになること考えてクリア-のシ-ルドを持って行ったのが笑えます。
そしてシステムヘルメットならではですが、前部分がガバっと開くのもメガネが掛けやすく飲み物とかもヘルメットも脱がなくても飲めるのはいいですね、
そしてフルフェイスなんで安全性もいいと思います。
買って良かったです。

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免許取得と同時に購入したARAI Profileをシールド取り外しに失敗し破壊。色々考えSHOEIにしてみました。

大正解です!!
フィット感や安定感が異次元。ツーリング時の疲労が全く違います。また、シールドの取り外しも嘘のようにワンタッチ!!
二度と、ARAIには戻らないでしょうね。

使う場面には遭遇したくないのですが、Emergency Quick Release Systemも安心材料の一つです

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　ネットでたまたま取り付けてる人を見て
こんなものがあるのかと。

　ヘルメットはOGKカブトですが、リプレースシールドは付けていたんですが、ピンロックシートは内側にピンがないので付けることが出来ませんでした。

　シールドはミラーシールドでこのタイプはティアオフボタンしかつけられないので諦めていたんですが。

　ボタンが付いてるタイプのSAFミラーシールドは穴が小さいので少し穴を広げないと取り付けが出来ません。

　穴をあけて取り付けてしまえば、内側にピンロック、表はリプレースシールドがミラーシールドでも取り付けることが出来るので、曇り止めと傷防止の両方が出来ます。

　一般にあまり知られていないと思いますがもっと大々的に宣伝すれば売れると思うんですけどね。(笑)

　ずーっと考えていた2つの組み合わせがようやく実現できて大満足です。

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Webikeモニター
ヘルメットを落としてシールドが気づ付いたため購入しました。
cj-1ソフトスモークシリーズではこのカラーが一番お気に入り。
夜も見えます。

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さすがSHOEIです。
かぶった時の安心感が他のメーカとは格段に違うと思います。

つや消しブラックにシンプルな青ラインのグラフィックもとてもかっこいいです。
少し高いですがそれ相応ないし以上の価値があると思います！

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信号待ちで停車中に、脇見運転の車から追突されました。
予期せぬ無防備状態だったので、追突してきた車のフロントガラスに頭から激突したあと、その反動で弾き飛ばされ前に停車していた車の後部に体当たり！！
追突してきた車のフロントガラスはヘルメットの形に大きく凹んで割れて、新車で買ったバイクは大破…全損でした。
事故処理の警察官からは「ヘルメットが無かったら死んでいたでしょうね。」と言われ、理学療法士からは「首の骨が折れるギリギリのところだった…。」と言われ、
保険屋からは「今まで扱ってきたバイク事故で一番酷い。」と言われました。
そんな大きな事故でしたが、頭部はXR-1100のおかげで無傷。強い衝撃が加わったので、このメットは使用できませんが、それでも外観上はガラスに接した所が擦り傷になっている程度。
スネル規格品ではないけど、これだけ強靭に頭を守ってくれたら100点満点です。

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待望のインナーサンシェード付フルフェイスヘルメットです♪

サンシェードは眩しさを和らげる以外に
顔を隠すことができて好きです（笑）

OGKカムイの「カコーン！」って音を立てて動くシェードとは対照に「スー」っと静かに滑るようにシェードが動きます。

時速60k位までわ風切音が聞こえません。
とても静かです。

イヤーパットを外すとスピーカーを埋め込むスペースが出来ます。

高速道路を100kのスピードでも風切音がうるさく聞こえること無く
音楽を楽しみながら走ることができました。

手入れが大変なのは承知でマッドブラックを選択しちゃいました。
Motorimodaオリジナルクリーナー で怖々ワックス掛けちょっと艶がでちゃってるかも（爆）

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