SHOEI:ショウエイ

GT Air IIからの買い替えです。なにしろ軽い、頭が小さく見える、ハデハデで最高です。白地に青が差し色のハヤブサ乗りですが、ずっと青色ベースプラス白色のフルフェイスを探し求めておりました。ちょうど在庫限りのセールで、希望の色柄を、この手の期間限定モデルであまり見ない特別価格で購入できました。大変満足です！在庫有りでしたので、注文した翌日に届きました。

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頭の大きさは、58cmでLサイズを購入しましたが装着感は、ちょうど良く、とても軽く首の負担が減ったと思います。
ただベンチレーションの空気の流入量が少なく夏場は、辛いかな?と思います。

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Z-8は幾つか購入していますがこのカラーはデザインが綺麗で
気に入っています。これを普段使いして傷つけてしまう事に躊躇して使用に踏み切れない事が難点です。当分は眺める日々が続きそうです。

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被った感想は、とにかく軽い!!…です。私のバイクは前傾姿勢なのでヘルメットの角度をレ−シングポジションにしています。信号を見るたびに首を上に向けなくてもよくなりました。ノ−マルポジションとレ−シングポジションは視野性がかなり変わります。よく考えて作られてますね。デザインは言うまでもなく、ド派手でカッコイイです。

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互換品で安く出回っているが信頼性から考慮して純正品を購入してしまう

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軽くてフィット感がとても良い。なんたって軽いほうがいい。思ったよりスリムで風の抵抗と風切り音も少なく感じます。インナーシールドは実用的で視界は歪なくクリアーです。純正バイザーをお勧めします。ガタつかず，程よくしなり、割れにくいみたいです。風の抵抗も良く計算されているのでしょうね！飽きがこないデザインで気に入ってます。
デュアルパーパス，アドベンチャー向けですね！
ガチのエンデューロでは外付けゴーグルが良いのは言うまでもありません^ ^ね。
＊高速走行も外付けゴーグルが良いかと思います。高速走行では口元に風が巻き込みます。
普通自動二輪車ではADV，原付二種はZEROと使い分けています。

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バイクの乗り換えを機にカブトのエアロブレード6からSHOEIの Z8に替えました。
初めてのSHOEIですが、このZ8はフィット感が半端なく、数値ではエアロブレードが軽いはずなのにZ8の方が軽く感じる。
ベンチレーションも良く出来ており、頭頂部に風が流れているのを感じます。
値段は決して安くはないので悩みましたが買って本当に良かった。

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一目惚れから購入しました。
他のグラフィックやレプリカのようにゴテゴテしてないですが、単色の中にグラデーションがあり、ラインが入っていたりと存在感もしっかり残った秀逸なデザインだと思います。
また公式の写真だとマットかな？と思うくらいですが、実物はツヤッツヤで高級感があり気に入ってます。

今までAraiのRX-7Xを使っていましたので比較すると、
アライは頭全体でホールド、こちらは側頭部、後頭部、頬でホードする感覚です。なのにズレる感じもなくむしろホールド感は上です。被り心地もこちらに軍配。

私は頭のサイドが膨らんでいて頭頂部が低めのどちらかというとアライ頭なのですが、こちらはフィッティング無しでもピッタリフィットでした。どちらもLサイズです。
もしキツくてもインナーのスポンジは一枚ずつ剥がして調整できるのでインターネットで購入しても心配ありません。
ヘルメット=店頭でフィッティングして購入というのは必須ではないと教えてくれたいい商品でした。

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ビックスクーターですが、排気量400CCあるので、ヘルメットは
良い物をと思い、これまでX-12からX-14と使用してきました。
最後に使用したX-14が、気付いたら8年くらい経過していました。
流石にまずいと思い、久しぶり検索したところX-15に変わっており、
当然の流れとしてX-15の購入に至りました。
流石、最上位モデルだけあり、安定性・静寂性・フィット感申し分
ありません。重さもX-14に比べて若干軽くなったかなと感じました。
一点、X-14に比べシールドの開閉がしにくいです。
センターロックが操作しづらく、冬場の厚いグローブでは開閉に苦慮
するときがあります。
それも、意図しない開閉防止の観点からの安全策と思えば良いかなと。
引き続きＸシリーズを購入して良かったです。

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写真で見るより、はるかに高級感がありカッコイイです。春が来るのが待ち遠しいです！

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