SHOEI:ショウエイ

今までは当時物のベルのジェットやシンプソンバンデットをz1で使用していましたが、超高速走行だと風切音や浮き上がりが激しいのでついに革新のフルヘルを検討していた所、XR-1100を選択。これで2の位でも快適になりました。zや旧車にもおすすめです！
初めての革新ヘルメット。70sで止まってる自分としてはヘルメットの進化に驚きです。

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J-FORCEIII のXLとXXLはシェルとライナーを同じサイズを使っていますので、自分は単色ですが。
J-FORCEIIIのグラフィックはXLまでしか無いですが、内装をXXL用に変えれば、自分みたいにデカイ頭の人でもJ-FORCEIIIのグラフィックXXLを作る事が出来ます。
調べてみればXLまでしか無いグラフィックタイプも内装によって大きい頭でも選択する事が可能なのだと分かりました。

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バイクのカラーリングに合わせて新調。

今まではOGKなどコスト重視のヘルメットにしていましたが、「どうせ長く使うものだからいいものを買おう」ということでこれにしました。

音も静かでシールドを締めれば十分。

シールド交換もとても簡単でした。　

ただ自分にはサイズが微妙に合わずMじゃきついけどLだとでかい。　こんな感じでした。

なのでMを購入し、オプションで少し大きめのインナーに取り替えました。　これで今はピッタリです。

大事に長く使っていこうと思います。

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バイクのカラーリングが変更になり、数ある中から選んだこのモデル！

このXR1100の形状にこのグラフィックがプラスされ最高にカッコイイ。

以前はアライでしたが、ショウエイのホールド感の方が自分的には不快もなく、風切音も少なくお勧めできます。

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【Webikeモニター】
OGKのスピンドルの更新として購入しました。さすがに値段が5000円程度違うので比べるまでもありませんが重く耳周りまでしっかりとしていて安心感が違います。

内装はカーペットのようで夏が少し心配です。

ジェットヘルメットより安全性が劣るクラシックタイプでどこまで安全性と利便性を天秤にかけるかは個人によるとは思いますが他社（アライ除く）の同タイプより確実にしっかりとしてます。値段が違うのであたりまえですけどw。規格も違いますしね。

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【Webikeモニター】
X-TWELVEと組み合わせるのに購入しました。
うまくやれば、取り外すこともできるようなので、シールドを複数持ってても1枚で何とかなるそうですが、不器用なので取り付け取り外しの際にシールドに傷や汚れが付きそうなので、シールドごとに1枚購入しています。
曇るシールドしか知らないときは、そんなものだと思っていましたが、一回経験してしまうと、もう曇るシールドには戻れません。寒い時期も梅雨も強引に息でも吹きかけない限りは視界は常にクリアーです。

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【Webikeモニター】
マルチテックMサイズ→ネオテックMサイズへの買い替えです。

静寂性などは他の方のインプレッション通り、確実な進化を感じます。

自身としての大きなポイントは、バイザー装備とラチェット式チンストラップ、より大きくなったピンロックシールドです。

前作マルチテックでも問題なかったのですが、欲を言うならあご紐をもっと脱着しやすいものがいいなと思っていました。
せっかく手袋したままでもフリップアップできるのに、あご紐を外す時は結局手袋を外さなければならなかったのです。
しかし、Dリングの方が安全性も高いのは分かっていたので、妥協して使っていました。
このためネオテックでのラチェット式チンストラップは、利便性の進化を確実に感じられるものとなりました。

バイザー装備は嬉しいです。マルチテックの前はWinsのCR-I、CR-IVを使っていました。このヘルメットの特徴はやはりラチェットチンストラップと、バイザー装備です。
便利でしたが、静寂性、快適性、安全性をとりマルチテックにしていました。
しかし、夕日が眩しい時は助かり、安全性の向上に役立っていたので、ネオテックで標準装備されより安全、快適なライディングが出来るようになりました。
またCRであったバイザーの歪みもなく、視界良好です。

そして最後は大きくなったピンロックシールド。マルチテックではピンロックシールドの上の縁がちょうど目線上に来ることがあり、邪魔でした。それがネオテックでは大きくなり、改善。
有効視界上ではほとんどピンロックシールドでカバー出来ており、安全快適となりました。

WinsのCRシリーズからマルチテックに買い替え、マルチテックの性能に驚きながらも、CRの便利さ（サンバイザーやラチェットチンストラップ）にも未練を感じていました。そんな時にネオテックが発売され、マルチテックを買って間もないのに、ついにネオテックに手を出してしまいました。
しかし、それだけの満足感はあり、自分の中での理想のヘルメットがついに現実となり、大いに満足しています。

買って損はない、と言うのもネオテックには申し訳ないぐらい、高性能、高機能なヘルメットです。

ショウエイ、プレミアムヘルメット。

この言葉の通り、他には無いショウエイ魂が詰まったすばらしいヘルメットだと思いました。

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最初はAraiのTOUR-CROSS2のフラットブラックを考えていたのですが、在庫が無く本製品を購入しました。
TOUR-CROSS2と定価ベースで千円ぐらいしか違いませんし、ピンロックシートが標準装備ということを考えれば、こちらの方がお買い得感があります。
ちなみに買い替える前は、AraiのTX-MOTARDをバイザーを外して使用していました。
オフ車ばかりに乗っていたので、これまではオフ用ヘルメットが多かったのですが、久しぶりのオン用ヘルメットの購入になります。

シェルとスポイラーが完全に一体化した特徴的なデザインがお気に入りです。
ヘルメット単体の写真はよくあると思いますので、バイク（ブルバード400）も含めた写真を投稿してみました。
クルーザーですとジェットヘルメットが多いと思いますが、XR-1100ならばマッチしていると思います。

シールド付きのオフ用ヘルメットに慣れていたので視界が気になりましたが、上下左右とも見やすく問題ありませんでした。
走行してみた時に驚いたのは、風切り音の小ささでした。
さすが最新のオン用ヘルメット！
高速時の後方確認なども気になりませんでした。
尚、空力性能とは関係ありませんが、シェル下端部に配置されているテールフィン3のおかげでヘルメットを地面に置いたりする時に、シェルの後頭部が傷つき難くなっています。
換気性能は、思ったほど実感できませんでした。
真夏での走行はまだ経験していませんので、どれだけ効果があるか後日コメントしたいと思います。

ピンロックシートは今回初めての使用になりますが、気温が低い時にシールドが曇ったと思ったらメガネが曇っていただけでした＾＾。
メガネに曇り止め剤を塗ったら大丈夫でした。
今まで雨の場合も含めてシールドを半開しながら走っていましたが、これからは閉じたままで走行できます。
これは便利です！

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VFX-DTからの買い替えです。
さすがジャパンブランドだけあってフィット感は抜群です。
そして形状がエッジが利いていてカッコいい！さらに、軽い！
これより軽いヘルメットは中々ないと思います。
性能は申し分ありません！
グラフィックだけはもう少し頑張ってほしい。

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【Webikeモニター】
以前かぶっていたアライよりも少し大きかったので購入しました。
取り付けが難しいかなと思いましたが、案外簡単に出来ました。
交換することで、フィット感がアップしたので購入して良かったです。

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