SHOEI:ショウエイ

ダークスモーク：真っ黒です。というか、緑系の濃い色です。アライのような、黒い色が良かったな~。

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今まで冬はピンロック、夏はミラーシールドを使用していました。今回ヘルメットを新調したので一緒に年中使えるピンロック付きミラースモークシールドにしました。ピンロックは今までX-8に使用していましたが絶対的な信頼性があります。正直真冬や雨の日でも1度も曇って見えなくなる事はありません。また、Z-6用は視界が広く大変安全面に適しています。これだけはヘルメットを換えても必需品となっています！

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このPinlockシートは完全に曇る事は無く雨の日や寒い時に視界が良好で走る事が出来ます。
欠点を言えばシールド全体にシートがかからないので上の方は曇ってしまいます。
セパハンなどハンドルの低いバイクに乗っている時は下から見上げる形になるので若干境目が気になります。
でもシールドが曇る事はまずないので評価は3つです。

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プロライダーさんのような感じにしてみたくてシールドステッカーを購入し、貼ってみました。
これだけで印象が良くなりますね！

￥210ならポイントを使えばさらにお得な感があって良いと思います♪
是非どうぞ~

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リターンライダーになって11年、JFORCE→同IIと使用してきました。このたびIIIに換えた次第です。
◆良い点（IIと比べて）
　・精悍なデザインはそのまま
　・大変軽く感じ首が楽、疲れも少ない（重さは実測比較はしていません）
　・程よいホールドで頭と一体感がアップ
　・風切り音が少なく疲れも少ない
　・ベンチレーションが更によくなり頭がよく冷える
　・内装の表面がメッシュ状になっており肌触りが良い
◆悪い点
　・IIで使用していたV370バイザーを付けたシールドが使用できません
　　ただ、ひっかかる場所をカッターで少し削れば使用できますが、
　是非III用のバイザーを発売して欲しいものです
　　（SHOEIさん是非お願します）
欠点が見当たらない無い、よいヘルメットです（価格を除いて）。
これを被ると気分が引き締まります、今後も他のヘルメットに代えることはないでしょう。
値段は高いですが皆さんにお勧めしたいヘルメットです。

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Araiのベクターからの買い替えです
ヘルメットはほかに試していないので参考になるかどうか判りませんが・・
フィット感が最高です
締め付けがややきつく感じますがとても良いです
内装は厚く安心感があります
内装パッドは外して洗うことができます
自分が特に気に入った点は
シールドの取り外しが容易でメンテナンス性が高いことです
ヘルメットも大事に扱いたい自分にとってシールドが簡単に外せるのは大きな評価点です
ひとつだけ困ったことが
めがねをかけている人は注意です
ツル（耳にかかる部分）がまっすぐなタイプのめがねを使用している人は装着が困難です
内装のせいでめがねがものすごくずれます
普通のタイプの途中から下方に曲がったツルのタイプのめがねはほぼ違和感なく装着可能です

値段を見てちょっと悩みましたが
とても満足いくものだったので選んで良かったと思います

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SHOEI RFX ORBのヘルメットに装着しています。

シールドの曇りはまったくなくなりました！

装着方法はパットの間に差し込むだけなのでいたって簡単で
後から付けたとは思えないほどバッチリつきます。


ちょっと気になるところは
私自身　鼻はそんなに高くもなく低くもなく普通だと思うのですが鼻に微妙に当たります、完全に当たってるのではなく触れているって感じですが、鼻の高い方は間違いなく当たると思います
ずっとヘルメットをかぶっていて鼻に跡形が残るってことはないのですが、ちょっと気になります。

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以前、個人的に使用していたのがスモークミラーシールドのブルーでしたが、多少、夜、遅くなっても『全然暗くて見えない！』なんて事もなかったので『これはいい！』って思ってました。確かにクリアレンズに比べれば多少、見難いとは思いますが、問題なかったので、今回も同じ物をチョイスしました！やっぱミラーシールドレンズの方が反射も少ないし、ハタから見て目線を他人に気づかれない（？）のがいいと思います。

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ヘルメットの買い替えでしたのでこれにしました！！
前にZ5を使っていたのですが、軽い転倒時にぶつけてしまいました。
ヘルメットは一度強い衝撃を加えると二度目から頭を保護する能力が低下すると言われていますので、続けて利用しないのが吉です。
落としたりしたら交換しましょう(高くつきますが)

ヘルメットとしてのかぶったときの安心感は良いと思います。
SHOEIだからこそかもしれませんね！
安物のフルフェイスは被ったときにギシギシ感があってとても安心できるものではありませんでした。
自分の体を守るためにもヘルメットは良いものを使った方がいいですよ！！

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15年程かぶっていたAraiアストロ-Eからの買い替えです。
購入時、特に重さとメガネの掛け易さを検討したので、その辺を参考なればと思います。
＜装備重量＞
アストロ-E（M）：1480g
X-12（M）：1660g（ピンロックフォグシールド、ブレスガード、チンカーテン装着）
＜感覚？重量＞
事前に重さを計ってしまったせいか、町乗りではなんとなく首に負担がかかっている感があります。
これが高速になると評価がガラッと変わります。軽い、劇的に首への負担が減りました。カウルに軽く伏せようが、体を起こそうがヘルメットに意志があるかのようにスッとその場で安定します。以前の風圧で頭を押されるような力は明らかに半減されました。
＜装着感＞
適度なホールド感であり、抵抗なくかぶり続けることができます。
ただし、メガネはつるが耳から浮いてしまいNG。事前にSHOEIさんに教わったスポンジカットで対応し、メガネはバッチリ安定しました。（この点アストロは初めからスポンジの形状がそうなっており、かぶり心地も引けをとりません）
＜静寂性＞
60km/hまでは風きり音も無く、その後70km/hから100km/hまで風切り音が上がっていき、120km/h以上では変わらない感じです。いずれも不快な高音は全く無く、運転に集中できます。アストロの感覚で乗っていると、思ったよりスピードがでてしまうくらいです。
＜視界＞
前傾姿勢でヘルメットの縁がみえるだけで、左右も含め視界をさえぎるものがありません。
＜シールド＞
Araiのシールドより分厚い感じですが、気軽に取り外せるのでメンテナンスが楽です。標準シールドにピンロックをつけましたが、トンネル内で照明の映り込みはありませんでした。
＜ベンチレーション＞
シールドを閉め意図的に息を吐くとメガネが曇ってしまうのですが、シールドを明けなくともバイクが動き出すと目に風が当たるような感じはないのにスッと曇りが取れます。これがサイドエアアウトレットの機能なのでしょう。気温6度で試しましたが、インテクークは全て閉めたままでもきちんと働いてくれます。
＜気になる点＞
やっぱり重さですね。アストロが1.5kgをきっていた分、X-TWELVEは分が悪い。SNELL、価格、重量のバランスなのでしょうが、1500g前半を実現してもらいたいものです。
この点をSHOEIさんに期待して星4つです。

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