ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価6840件 (詳細インプレ数:6103件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3967 | |
| おおむね期待通り: | 2169 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 501 | |
| もう少し/残念: | 76 | |
| お話にならない: | 126 | |
Sサイズのブラックを購入。以前使用していたaraiのツアークロス、アンサーのヘルメット等オフメットとの比較なので参考になるか不安ですが・・・
まず、風の影響が少ないです。横風に煽られても頭部は持っていかれません。当然、風切り音も静かです。車の時と大差無い印象ですね。
次にコンパクト。150センチ強と小柄な今まではクラシックなジェットヘルメットも含めヘルメットを被るとメットのサイドが肩に触れそうな感じでしたが、、Z-7では随分マシです。
個人的にはスタイルはオフメットが好きなんですが、高速でも安定して静か、当然疲労は段違いで軽減されました。期待通りですね。
お値段張りますが、性能に加えノーズディフレクターとチンカバー、ピンロックシートが付くので満足感は大きいですね。
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4.0/5
Arai RX7-RR5を今まで使用していたが古くなったためX-TWELVEに買い替え。
RX7に比べて走行時の空気抵抗による首の疲労感が少なく感じる。
シールドも大きく、視野を広く取れるのが利点。
ただし、付属のピンロックシートを用いた場合に夜間の街灯や対向車のライトによって光の蜃気楼のような分身が発生するのが欠点。
ディフューザーやシールドロックもグローブをした状態でも扱いやすいが、シールドをプリセット開にした状態で走行すると口笛を吹いたような風切り音が発生する。
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4.0/5
商品をいろいろ見てこれに決めました。
今回初めてフルフェイスを購入しました。
購入する際、考えたことはツーリングに行きたい、開閉式インナーサンバイザーがあったらいいな、カッコよさでした。
本商品は、ツーリングの際風切音が気にならない(らしい)、開閉式インナーサンバイザーも色がそんなに濃くなく見やすい、デザインの曲線が好きでしたので買って良かったです。
サイズは、案内にあるようにしてメジャーで測って試着もせず購入でしたがちょうど良かったです。最初きつくて失敗したかなと少し焦りましたが、何回か着用していたら合ってきました。
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4.0/5
Z-7ドミナンスに取り付けました。昼間に乗る事がおおいのでダークスモークにしました。つけてみての感想は、外から入ってくる光が少なくなり自分的にはちょうどいいですが、夜は視界が悪く見えませんでしたので、自分が使用する時間帯などを考えて購入した方がいいと思いました。
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4.0/5
J-FORCE IIIからJ-Cruiseに買い換え、シールド内に巻き込む風の少なさに驚いたものでした。夏場はそれはそれで良かったのですが、秋になり気温が下がってくるとくもり安くどうしたものかと考えていました。中性洗剤を塗り込んで安く済ませようとも思いましたが、フルフェースを使っていたときのPINLOCKがとても有効でついついお金で解決してしまいました。
原理は二重サッシと同じ理屈で、セットするとシールドとPINLOCKの間に空気の層ができてくもりづらくしています。何らかの原因でずれたりすると隙間から外気が入り効果がなくなります。
そんなとき、日本技術ならば二重のシールドが作れるんじゃないかと思うのですが・・・誰か開発しないかな・・・
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4.0/5
いままで曇り防止のケミカル用品を数多く使ってきましたが効いているのは最初の内だけでした。このピンロックは雨が降っても、どんなに寒くてもシールドが曇りません。ロングツーリングには欠かせません。ただ少しサイズが小さいのでピンロックの境が視界にはいるのが気になります。
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4.0/5
ヘルメットはMサイズを購入しましたが
若干アンパンマンな感じなので、思い切って交換しました。結果、ピッタりになったので良かったのですが、ただ高いので、もう少し安くなれば嬉しいです。
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4.0/5
ショウエイのヘルメットはMでは大きくSでは小さいサイズなので使用していれば馴染むかと思い、きつめのSサイズを購入しました。
しかし長い時間使用すると頭が痛くなるのでワンサイズ薄い内装を購入しました。
期待通りに窮屈さは無くなりましたがMサイズと同様、緩い感じになってしまいました。
ショウエイのヘルメットの形が私には合わないのだと思います。
しかし、帽体の大きいネオテックは見た目が良くないので、ワンサイズ小さいサイズを購入して内装で調整するのはアリだと思います。
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4.0/5
2年使用したPINLOCK fog-freeシートが小傷だらけになってしまったので交換しました。傷だらけになった理由は、私がメガネ小僧だからたまに当たるから。特に高速走行時に、風圧でヘルメットが押されてメガネにシールドが当たっているようです。
PINLOCKの性能は他のインプレでも紹介されているので、割愛します。ここでは、シート入れ替えのインプレをしたいと思います。
まず古いシートを外すのですが、2年間外したことが無かったので、シールド側にシリコン製のシールが残ってしまい、剥がすのに苦労します。剥がすというより、優しくガリガリする感じです。薄めた中性洗剤ではビクともせず、パーツクリーナーを吹きかけ爪で剥がしました。取説には「長期間装着したままにすると、シリコン製シールシールド面に張り付くことがあります」と記載があるが、1度装着したら外す必要なんかあるのか?とツッコミたくなります。
元々使用していたCW-1とCWR-1の比較はそのシリコン製シールの幅が広くなっていることぐらいしかわかりません。
今まで使用してきて何も問題なかったので、またしばらく装着したままになること間違いなし。
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冬場のシールド曇り対策のため購入しました。
本当に曇らないので、寒い時期の視界確保には
必須アイテムです。
不満としては同じショウエイのフルフェイスのピンロックシートと比べ、
上部分の面積が少々足らない点です。
被って丁度、目線の上あたりにシートの境がきますので
気になる人は気になるでしょうね。
私はすぐに慣れましたので問題ないです。
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