SIDI:シディー

【全体として】
安全性(走行中)・歩きやすさ(降車後)・デザインの両立を考えると、「SIDI、TCX、スコット」が候補になりました。あとは、個人の求めるバランスだと思います。
私は、SIDIが一番高価だけど、一番安全性が高いと思そうだと感じとことが、購入の決め手になりました。寒さや雨の耐性はまだ未確認ですが、現時点では総じて満足しています。

【デザイン】
カラーのグレイはかなり明るめです。ニューバランスのグレイよりはだいぶ白に近いです。形はアウトドア感があり格好良いです。靴ひもをグレイに変えたらもっとおしゃれになるかな。今度試してみます。

【サイズ】
普段靴が26cmなのでいつも通りEU41にしました。前評判通り、細みですが、きついというよりフィットしている感覚です。ワンサイズアップはありかもしれません。
ちなみに、私の足は、ZOZOMATで、足長24.8、足幅E、足高標準、エジプト型です。

【使用感】
歩いた感じは、違和感なく歩けます。普通です。
シフト操作は、いつもよりカチッとダイレクトに伝わり、扱いやすいです。まだ転けてないので安全性は分かりませんが、くるぶしまで保護されてる安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AIと相談しまくった結果、サイズを43で某密林にて購入しました。が、とてもきつく試着程度で足が痛くなる始末…。あと、履き難いし、脱ぎ難いし。とりあえず届いたその日に返品しました。
そのあとさらにYouTubeの動画を見漁って検討に検討を重ねてウェビックにて45を購入しました。
履いた感じはつま先は若干余裕がありますが、ソール入れればそこまで気にはならないかな…。
足の甲が広い人は買う時のサイズ選びは要注意です。
【参考】普段の靴のサイズ→26.5cm

とにかくデザインがカッコよくて買いました。REX以外でネットで入手できるのはスネから足の甲にかけてがイモムシみたいな丸っこい段々になってるのがダサいなーって思ってて…。※あくまでも個人の感想です。

ウェビックから届いて気になったのはネジが１本だけ潰れてたことぐらいかなー！同じ色で塗りつぶしたから目立たなくはなったけど。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングとワインディング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうりでした。
【使ってみていかがでしたか？】
シフトタッチもわかりやすくメッシュが横に入ってるため涼しい
【注意すべきポイントを教えてください
いつもはいてるサイズよりワンサイズおとした方がいいかも
【他商品と比較してどうでしたか？】
まだ数回した使ってないですが質感もよく操作しやすいです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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オフロード用のブーツのように、バックルを外すと、踵まで開くので、足入れがし易く、脱ぎ安い。BOAシステムのように足に合わせて調整出来るので最高。購入時には認識していなかったのですが、つま先に、開閉出来るベンチレーションがあるので、蒸れにくい。全体的に柔らかいので、シフト操作がし易い。一番気になっていた幅広の足でも問題ありません。耐久性はこれから使って検証します。尚、少し褒め過ぎてますが、決してメーカーの回し者ではないです。個人的に大満足です。

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購入前に、色々Webikeさん経由で質問しましたが、丁寧に返答いただきました。
破損するパーツはあまりないとは思いますが、Webikeさん経由で手に入るそうです。
安心しました。

購入するにあたり、一番心配だったのはサイズ感です。
現在Gaerne G.RS、TCX RT-Race 共に43サイズを履いています。ピッタリなサイズ感で使用しています。
※それでも、Gaerne G.RSのが少し余裕があります。アジアンフィットだから？微妙に違う感じです。

しかし、SIDIは足先がきついとの情報もあった（REXでは少し緩和してるとの情報あり）ので、
1サイズupの44を注文しましたが、ほんの少し余裕があり、締め付けがきつい感じではなく、丁度良いですね。
ほぼGaerne G.RSを履いているサイズ感です。

また、SIDI REXは3か所をクロージャーで締めていけるので、自分の足にぴったりフィットするので最高ですね。
その締める機構も足の中心線にあるので転倒時も直接路面に接しないので壊れにくいと思います。

前後に動かしたり、足先を上げるように足首を動かしたりしましたが、とてもスムーズで他のブーツ以上に楽に動きます。アルパインとか店頭で履いたりもしましたが、ここもすごく良かったです。
また、足首の曲げてはいけない左右方向はしっかりと剛性があります。
この部分を期待して買ったので安心しました。ケガが気になる方はお勧めします。

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脱ぎ履きですが、しっかりとクロージャーを開くことがコツのようです。
特に真ん中のクロージャーをしっかり開く必要があります。スムーズに動くので簡単です。
履くときは体重で足先から突っ込むので履けます。
脱ぐ時は、足首付近を抜くのがやりずらいです。ブーツの踵を持って回すように抜く感じで抜けました。
この辺は少し慣らしが必要かもしれません。

ブーツを選ぶ際に、運動性はもちろんプロテクションも気にする方はぜひ買ってください。
値段以上の価値はあると思います。オンでも、モタードでも使えるブーツ。
アメリカンフラットトラックでもDallas Daniels と Tom Drane（Estenson Racing）選手が使用してます。

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【使用状況を教えてください】
競技を辞めてからはツーリングでずっと使ってます。
林道へ行く時だけエンデューロソール、その他はずっとスーパーモトソールです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
欲しいカラーは青/黒だったのですが、品切れだったのでカスタマイズ前提で灰/黄を購入。
インナーを黒に交換、シンプレートを白黒に交換しています。
各部品が個別で売られていて自分の好みの見た目に出来るので基本色さえ考えて購入すればイメージ通りにカスタマイズできます。

【使ってみていかがでしたか？】
上下の可動域が広いので最初から結構使った感じの動きでした。
左右はガッチリ固定されてて動かないので捻挫等の心配は無いかと思います。
慣れるまで足首辺りに違和感がありますが、特に痛かったり窮屈だったりというのは無いです。
ソール等減る部分が全て交換できるので補修部品を集めておけば半永久的に使えそうな感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
甲がかなり高めの人は1cm大きいサイズを買わないと入らないと思います。
私は足が甲が少し高い25cm弱で、靴は25.5cm（UK7）を購入して中敷きを取ったらピッタリでした。

個体差なのか足が細いからなのかは分からないですが、上から2段目のバックルが他のバックルを留めた後でないと留まりません。

あと購入時に付いてるのはMXソールなのでスーパーモト用やエンデューロ用のソールは別途購入の必要があります。（スーパーモトソールの赤と黄の違いは硬さです）

【他商品と比較してどうでしたか？】
使用感としては前に使っていたAlpinestarsのTech5SMより全体的に動きやすいです。
ソール全体を交換できるというのは他のメーカーには無い利点だと思います。
この機能のお陰で購入費用は高めですが、その後の維持費等を考えたら最も安い靴です。

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まず、驚いたのが、硬過ぎる事です。
足首の可動範囲が大きい左のシフトペダル側ですが、全くと言って良い程、動きません・・・。
メーカーの宣伝では、ピポット構造で、前後に動かしやすい云々と謡っていますが、全然動きませんでした。
正直、ガッカリでした。

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家内もyz４５０でモトクロスの練習をするというのでコロナ籠りの個人輸入爆買いの内の一つです。ユーロ圏は約半額で買えますからね

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こちらは中古パーツ取り扱い店で未使用品を格安で購入しました。当時はsidiのモトクロスブーツは知名度も低く安く買えて嬉しかったです。
シャフトは合成皮革で柔らかく防水性能も高めで、樹脂製のプロテクションが分離した別のフレーム構成ですので、脱ぎ着がしやすい上にピボッドが足首の上下に２ヶ所あり、軽量で操作もしやすかったです。
なんといっても爪先から足の甲部分もシャープで細身な造りなのでサイズ選びは普段より1センチ程度大きい物を選ぶ必要はありますが、シフトペダルひ引っ掛かルことが少なく操作性向上に貢献しています。
予算的に常用するには耐久性に難があるのですが、樹脂の劣化や合成皮革の劣化は３年が使用限界ですので仕方ありません。本革でもプロテクションが樹脂製であれば同じことですし、重くなるでしょう

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SIDI CROSSFIRE2 をもともと使っていたが、薄いソックスだとちょっと大きく感じることもあり、SIDI CROSSFIRE3 SRSを購入した。

幸い今回は同製品のユーザが近くにいたので、その方のブーツを試し履きさせていただくことができた。

私が普段履くスニーカー26.5。CROSSFIRE2は43を愛用していますが、試し履きしたのは２サイズ小さい41。しかし、履ける！つま先もジャストな感じ。また、SIDIは足の幅が狭く土踏まずあたりの足の内側側面が圧迫気味の傾向はどれもあるのですが、試し履きした本製品はCROSSFIRE2よりも圧迫軽め。

という試し履きの結果を参考に４１を購入しました。

個体差もあるのでしょうが、私のブーツは試し履きしたものよりもやや窮屈に感じますが問題なく履けます。１日履き続けても痛くありません。

CROSSFIRE2との違いで気に入った点は、足首の柔らかさ！馴染みが早い!!あと、くるぶし部分に必要以上に屈曲しないようにするロック機構がありますが、これはシェルが柔らかいからかたいして効きませんね。逆に効かないことでロックされる違和感も感じず、これも気に入っています。またSRSのほうが見た目もすっきりしているように思います。

CROSSFIRE2、3共通で言える不満といえば、ブーツ内側側面の土踏まずちょい上に硬い樹脂パーツが使われているのですが、このパーツの硬さにより、クランケースを傷つる場合があると思います。オフ車乗りで傷に文句をいう人は少ないとは思いますが、傷をつけたくないという人は、SIDI以外のブーツのほうがよいかもしれません。

そんな小さな不満はあれど、他のメーカにはないメカメカしいこのスパルタンなスタイル！値段を除けば、私は５つ★評価です。

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