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SIGNET:シグネット

ユーザーによる SIGNET:シグネット のブランド評価

「SIGNET」の名前の由来は”「SIGNAL NETWORK」-ブランドの魅力を世界に広めよう”。その目標のために、機能性へのこだわりと共にファッション性も重視し、メッキを美しいミラー仕上げにするなどスマートなデザインを施しています!

総合評価: 4.3 /総合評価579件 (詳細インプレ数:571件)
買ってよかった/最高:
280
おおむね期待通り:
219
普通/可もなく不可もない:
65
もう少し/残念:
10
お話にならない:
5

SIGNET:シグネットの商品のインプレッション (全 44 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

文句なし..とても使いやすく丈夫で便利ですね.
シグネット工具はいままで使っててハズレがありませんでした..とても信頼できます..後で150MMも追加購入します。オイルフィルターもカウルを外さず交換できますし..いろいろ使用頻度が高い工具です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/21 12:51

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

5.0/5

★★★★★

セットで購入したツールワゴンに入っていました。通常のソケットでは使いにくい場面で活躍中です。ラチェットへのなじみもよく重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/20 12:46

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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

5.0/5

★★★★★

近所のホームセンターで、超破格値だったので購入しました。ガレージと自分の腕が1ランクアップしたような錯覚に陥ります。強度もしっかりしており、使い勝手も言うことなしです。

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投稿日付: 2014/07/13 11:06

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

5.0/5

★★★★★

ドライバーを無くしたので、他の商品と一緒に購入しました。
あまり安くなることが少ない工具が安かったのでつい購入してしまいました。
ラバーが着いているので滑りにくいです。
価額相応の性能
なんの問題もない

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投稿日付: 2014/07/12 23:21

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5.0/5

★★★★★

あるとき、狭い空間で普通のメガネレンチが回せなくてどうしても外せないナットがあり、小さめのレンチを探し回った際にようやくたどり着いた逸品。

この様な、スイベル機構を持ったコンビネーションレンチがあるとは、しかもギアレンチ!

この工具のおかげで、何とかそのナットを外す事に成功しました。

ギアのステップも非常に細かく、狭い空間であまりストロークが取れない場面でも、時間を掛けてコキコキしてやれば締めたり緩めたりがしっかり出来ます。

スイベル機構のなめらかな動きも秀逸で、長く使えると思います。
細かいところでは、側面に滑り止めのディンプル加工がされていたりして、メーカーの拘りが感じられます。

通常のコンビネーションレンチと比べてやや高価ですが、もはやこれ無しでバイクやクルマを弄る気にはなれないほど、お気に入りの工具です。

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投稿日付: 2014/06/08 00:45

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5.0/5

★★★★★

クルマもバイクも電装系を弄ることが多い私にとって、最も使用頻度の高いサイズがこの8MM-10MMです。

なので、このサイズのメガネレンチやスパナ類はギアレンチを含めて何本も持っています。

久々の新車バイク購入を機に、その使用頻度の高いメガネレンチをアップグレードしました。

ミラー仕上げが美しく、刻印されているレタリングのフォントにも拘りが感じられます。
使い終わる度にウェスで磨きたくなるレンチですね。

アマチュアライダーにとっては一生モノだと思います。

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投稿日付: 2014/06/08 00:33

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5.0/5

★★★★★

T30トルクスはクルマのエアバッグを外して、ステアリングを取り外す際に必須のビットです。

ネジロックが塗布されている事が多くなめやすい部位なので、信頼性の高いビットでないと安心して作業出来ません。

その点、SIGNETのビットは工作精度が高く、チタンコーティングが施されているので末永く安心して使えそうです。

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投稿日付: 2014/06/07 23:48

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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

5.0/5

★★★★★

アストロ○ダクツのエクステンションバーを使用していましたが、オーバートルク(80Nm)のボルトを緩める際に簡単にねじれてしまったので、多少オーバートルクで使用しても壊れないものを探しました。
ネプロスとかスナップオンの様な高級な物は使うのも気が引けるのでKTCレベルの物を。
でこのSIGNETのエクステンションバーが一番安かったので、購入してみました。
使用した感覚ですが、安物は使用している際も少したわむor変形するような感覚が手に伝わってきますが、これだとそういう感覚はありません。
メッキも安物と違いしっかりかかっており、使用している際にメッキがはがれたりすることもなさそうです。また、バーの途中にローレット加工がされており、早回しの際には結構便利です。
耐久性とコストパフォーマンスの観点から現在、私の工具箱の中でSIGNET製品が増殖中です。

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投稿日付: 2014/04/29 23:10

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

今回舐めたボルト
グランドマジェスティ400、サイドにあるM12のオイルドレンボルト

画像左上
使用した工具
スピンナーハンドルとこのツイストソケット

左下
内部構造
緩む方向に回すとボルトにどんどん食い込んでいく構造になっています

右上
外した直後のソケットとボルト
ソケットには跡が付いていますが、削れたり欠けたりは皆無です

右下
外したボルト
見づらいかもしれませんが、斜めにキズが入ってます
そこが食い込んだ跡です

最初にドレンボルトにあてがってみたものの、完全に角が無くなっていたので大丈夫かな…と思いましたが
手で軽く回しながら少しでも抵抗を感じる位置を探してそこにソケットを押し込んで、軽くプラハンで叩き入れました

その後はじんわりと力を入れていったら途中から完全に食い込んだらしく手応えが変化

一度食い込んだらもう後は力の限り回すのみ
ボルトにガッツリと食い込んだらソケットもちょっとやそっとじゃ外れないのでグッと一気に力を入れたらそのままスルリと回って無事に外せました

インパクトレンチで完全に角をダメにしてしまったボルトでも外せたので…
これは今後工具箱に必須なソケットになりそうです
(その前に舐めないように回す事を覚えた方が良いのですが…w)

でも舐めてしまってもこれがあれば安心!
切り欠きを作ってハンマーでカンカン回すのも考えましたが、このソケットで一発解決でした。

オススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/07 12:00
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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

大きさも丁度いいですね、ずっしりしてて
工具として満足感もあります、バイクメンテナンス
におすすめの工具ですよ、オイルドレン&フィルター
にも使用できます。良い物を長く愛着をもって使用したいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/24 18:39

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