SIGNET:シグネット

　まともなエアゲージを買うと高いやらデカいやら大変なので
気軽に持ち運びできるものを、と思い購入しました。


◎いいところ
・コンパクト。太目の色を切り替えられるボールペンぐらいの太さです。

・表面が梨地なのでベタつかずサラッとしています。
　好みの問題だと思いますが、個人的には梨地が好きなので○

・測定用の穴の反対側に、同じ形の窪みと突起があります。
　ほぼ同じ大きさなのでエア抜き用と思われます。
　こんなナリですが計測機器ですので、エア抜きはこちら側で？

・kPaとPSIの表示が色分けされている点。
　どの方向からでも見られるよう、4面全て表記があります。
　昔使っていたものは板状で、表記が刻印だったため
　特定の角度、日の当たり方で読みにくい事がありましたが
　この製品はそういった懸念は必要なさそうです。



×わるいところ
・きちんとしたゲージと比べれば、やはり計りにくいです。
　多少角度がついているので押しやすくはなっているのですが
　上手く当てないとエアが逃げて正確な計測が出来ません。

・本体が一体となっているため奥まった所にバルブがあると
　本体がホイールに干渉するので計れない場合があります。
　大体は向きを変えれば大丈夫だと思いますが、
　チューブが付いているものに比べるとやはり不便です。

・やはり簡易ゲージというだけあって正確さに欠けます。
　あくまでも目安です。



　わるいところに3つ書きましたが、ペンシル型の宿命だと思うので
ペンシル型に限定するなら悪い所は特に無いように思います。
個人的には肌触りが良くて気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボールピンハンマー 12OZ (ファイバーグラスハンドル)なのですが、使い勝手はかなりいいです！！
　グリップ部が、柔らかいので使っていても手が痛くなったり痺れてこないのが便利です。
　サイズも複数あるので、用途に合わせれるのも魅力の一つだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

全体的にスマートな感じのレンチです。
表面はミラーフィニッシュなので、油が付いたり汚れても簡単に綺麗になります。
ラチェットは１ＷＡＹで裏返して使えば問題なく、さらに他のラチェット式のレンチよりも、薄めになっているので隙間にあるボルトでも作業できます。
ギアは72歯あるので狭い場所でも、振れるので重宝してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RZ250のフロントフォークシール交換の為に購入しました。インナーチューブとアウターチューブを分離するには、奥にあるスピンドルを固定する必要があります。代用も可能ですが確実な取り外しには便利です。60cmのエキステンションバーはホームセンターでも揃えていないのではないでしょうか。必要な時に調達できるウェビックのシステムは大変便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはりホームセンターなどに売っているノーブランドのメガネレンチとは、違います。手にしっかり馴染みます。見た目も良いです。
他のサイズも購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ガスケットたっぷりのジェネレータカバーをはずす際に使用しました。
ごく普通のゴムハンマーですが、柄の長さが比較的長いので、他社のものよりも勢いを付けやすいです。
ゴムの部分は他社のものよりほんの少しやわらかく、力任せに使っていたらボロッと崩れてしまいました。
打ち付けた部品に傷がつかないので、これはこれでありですが。
価格も安価ですので、ひとつは持っていてもいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

狭い場所でのねじ回しでは必須の一品です。
先端が付け替え式になっていて、6角の付け替え頭を使うことができます。
他社製品では頭が落ちやすいなどの欠点がありましたが、この製品はボール式の保持機構がこの値段でついているので、頭の脱落の心配がありません。

他の種類の頭(たとえば6角や、4角など)のセットがついて、同じような価格のものが他社から出ていますので、ほとんどの方はそちらに目が行ってしまうと思いますが、本体だけで言えばこの製品が一番コストパフォーマンスが優れていると思います。一個は持っていてもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

プーリー外す為にハンマーで叩きまくったら、ほんの気持ち曲がっちゃったけど、、、やっぱブランドっていいなぁ。
光があるときらきら輝いてるしど真ん中にシグネットって英語で書いてあるからカッコイイ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シグネット1／4ソケットレンチセット（38pcs）
【＃11738】

流石に、コンパクトレンチセットを10年以上使用しまくれば買い直せざるを得ません。。。
上記の商品を購入しました。

しかし、同セットの10mmソケットは高さが短い為、ディープソケットを買い増ししたのが、以下の製品です！！

『1／4DR10mmディープソケット【＃11410】』と同12mmのディープソケットです。

さて、何所に使用するかと謂えば、クランクケースカバーに位置すするM8x73のボルトを交換したかった為なのです。

純正ボルトはフランジ六角ボルト。
ボルト頭部の六角対辺は12mmです。

このボルト交換に着手！！

新たに選んだボルト類は、タキオン製・M8x75・チタンフランジ六角ボルト＆タキオン製・M8・Φ20mm・チタンワッシャーを各1pc。
（タキオン製・M8用チタンワッシャーは、厚みが1．8mmですので、ボルト首下長75mmから1．8mmをマイナスしますと、73．2mmになります。純正ボルトの首下長は73mmですので、ほぼ同寸と相成ります。）

シグネット製のコンパクトなラチェットレンチのハンドルを握り、約二倍になった高さの10mmソケット。
これらで、キュッキュッと換装なり！！

これに要す時間は1分程です。
そして、このタキオンのボルトとワッシャーが輝く有り様！！
最高！！最高！！

W650は、何気にこの左側のクランクケースカバーのボルト1本が目立ちます！！
当方にとっては、目立つと云うより気になって仕方がありませんでした。
だって、
このボルトだけが非常に浮いた存在で、W650の単車らしいエンジンの造形に水を差した様に思えてしまいまして。。。

さて、ボルト交換後の様子が画像の内容です！！
ドーでしょうか？
格好良くないでしょうか？

オシャレになった気がします。
こんな入り組んだ場所には、ディープソケットの出番なのです。
W650には、ルックス重視の最高のボルト交換になると思いますよぉー！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホイールアクスルナットは今までメガネレンチを使っていたが、やっぱりちゃんとトルクレンチを使用して規定トルクで締めたいのでソケットは必需品。
価格と質感のバランスではシグネットが一番と思っているので迷わずこれを購入した。メッキがすごく綺麗で、使っていて気持ちいい。
22mmはホイールアクスルナット以外ではほとんど使用しないサイズだけど、この価格なら持っていて損は無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。