SIGNET:シグネット

先日のセールでSIGNETのコンパクトなビットセットをあまり内容を確認せずに発注し、届いてから1/4インチのソケットであることを認識。そんなラチェットハンドルってあるの？と思いながら検索し、同じSIGNETのこれを発見。いや、セットでこのハンドルも入るケースに入れて販売して欲しいぐらい、この組み合わせはツーリングのお供に最強の組合せと思います。
このハンドル、軽くて小さいです！なので、当然大トルクで締めることは出来ませんが、所詮1/4インチソケットなので、大トルク禁止。そうしてみると、このビットセットに入っているツールも超納得。主に交換して取り付けた部品や、外装関係のボルト、ナット、スクリューに旅行先で緩みを発見した時など、応急処置にはこれで十分対応できるでしょう。いや、これだけツールがあると、場合によっては部品の付け替えぐらいの作業は出来ちゃいます。例えばトルクスのビットも全種類揃っています。海外製品など、結構な頻度でトルクスネジを使っていたりしますから、そういうのを締める道具って普通手元にない。でも、この組み合わせならば本当に、ウエストバッグに簡単に収まる寸法（ビットセットはタバコの箱をちょっと太くしたぐらい、ハンドルは割りばしをちょっと幅広にしたぐらい）なので、いつも持ち歩くのにも苦労しません。
バイク歴が長いくせに、いままでは「まあ大丈夫だろう」と何もツールを持たずにツーリングに出て、稀に問題があった時には友達に助けられ、という様なことを続けてきました。だけど自分でバイクいじりを始めて、少しツールの使い方も分かってきたので、これからはこういうモノを常備していたいと思います。

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ずっとモンキーレンチを持っていなかったので、欲しかったのです。実際どう使いこなすのかあまり良く分かっておりません。普通にレンチとして使うことも当然ですが、ちょっと部品を抑えておくのとかにも便利そう。
SIGNETからは大小二種類出ていましたが、これは小さいほうです。恐らくバイク用での使用頻度はこちらの方が高いのではないかと思いました。ダイヤルの動き、顎部分のガタツキは無く、品質感は上々でした。これから長く使っていきたいと思います。

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バイクに良く使うビットやソケットが入っていて、便利そうだなと思い。SIGNETのセールの時に購入しました。届いてみると、かなりコンパクトなケースに入っていて、ウエストバッグにも軽く収まりそう。重量も知れています。しかし！あまり良く見ずに注文したため1/4インチソケットであることを届いてから認識しました。ちゃんと3/8インチソケット用のアダプタも入っているので、よくあるラチェットハンドルも使えますが、同じSIGNETから軽量コンパクトな1/4インチボクサーハンドルなるラチェットハンドルが出ていることを発見、後日注文しました。この組み合わせはツーリングのお供に最適だと思います。本格的な作業はつらいですけど、出先でねじ類の緩みに気づいた時など重宝することでしょう。とてもよく出来たセットなんですが、ケース自体は衝撃で割れちゃいそうな感じはします。そこがちょっと難点かな。

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どれだけ注意したつもりでも、やっぱりネジの頭を舐めてしまうこと数回。これはインパクトドライバーを持っておかねば！と探していたところに、丁度SIGNETがセール対象に！私、工具はほとんどSIGNETなので、厚い信頼を寄せています。とても使いやすく、頑丈で精度も高いです。このチャンスを逃してはならないと、注文、すぐに届きました。
直近のネジ舐め事件は既に解決済みなので、まだ本体使用しておりませんが、いかにも堅牢なつくり。ビットは5/16インチの太いのが付いていました。かなりぶったたいても大丈夫そう（ネジが壊れる？）。普通の小さいビットも1/2インチアダプタを付ければ使えます。
本体とビットがコンパクトで丈夫なスチール製ケースに入っていて、工具箱の引き出しに綺麗に収まります。これで作業でしくじった時の安心感が大幅向上しました！

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これまでハンドツールは 3/8ソケットで揃えていたため、細かい作業用に1/4系ソケットを扱え、車載用を兼ねることができるセットとして購入。

国産車ユーザーには無縁なインチ用が(あと13mmも！)付いているのが無駄ですが、おおむね実用的なサイズがそろっています。


ややがさ付いた回転フィーリングですが、ギアは60歯と割と細かく、１５度オフセットとヘッドの細さがあいまって、かなり使い勝手が良いです。一般的なギヤレンチの入らないところもいけます。

背面の手回しダイヤルで、ラチェットが働かない場合もすぐ締めることができ、作業効率が上がります。

こうしたヘッドが小さいものだとドライブ方向を変えることができず、裏返し使用が前提の物もありますが、こちらは切り替えレバーは小さいですがきちんと切り替えしやすく、本締めＯＫなのでいざという時も安心です。



車載として使う場合、ビットは別に用意したホルダーにセット、軍手＋ウェスでレンチ類が傷つかないようソケットとほかの追加工具が接触しないよう包み、百均の文具入れをケースにしています。

普通の整備時も、これでないとできない作業もあったりします。
自分のバイクの場合、マフラーとキャリパーのクリアランスが狭くて普通の工具が入らず(スタッビドライバも！)、パッドピン蓋のマイナスを回せません。このセットのビットでスピーディに外せて、重宝しています。


とにかく細かいところに入ってよく動き、大トルクを必要としない作業ではかなり使えます。1/4セットの手始めとして、特に車載用を兼ねて揃える場合に、お勧めします。

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今まで自分のトルクレンチを持っていなかったので、借りたり事前にマーカーで印をつけるなどしてボルトを締めていました。サーキットを走る様になり頻繁にタイヤやブレーキの脱着を行うようになったので、いつでもトルク管理ができるようにと購入しました。
トルクレンチは色んな工具メーカーから色んなトルク範囲のレンチがでていますが、とりあえず「10-100NM」対応のこの商品があれば、ある程度のトルク管理はカバーできるだろと思いました。あとは工具セットがシグネットで揃えてあったのと、比較的信頼できそうなブランドでありながら他社よりも格段に安かったのも決め手です。

商品にはメーカーで行われた公差のチェック表が同梱されており、商品説明どおり±3％内のトルク値となります。これだけ高精度であればコスパは十分良いと言えるでしょう。

商品はグリップの根元にある青いロックを解除し、グリップを任意のトルクになるように回すだけ。ロック上部にはトルク値の表示する窓が付いてるので設定も簡単です。

下限は10NMから測れますが、正直20NMくらいまではもっと細かいトルク値が設定できるトルクレンチの方が信頼できそうです。特にエンジンと言った細かいトルク管理が求められる場所にはあまりオススメしません。それ以上のトルクが求められるキャリパーボルトやアクスルナットを締める際にはこれ1本でも問題なさそうです。用途に応じてもっと細かいトルクレンチと組み合わせて使うと、よい整備も捗ると思います。

ただ、グリップ部分が太いこともあり、工具箱にも中々入らないサイズです。自分は専用のケースに入れた状態で、別途保管しています。ガレージや家での整備であればそれでも問題ありませんが、サーキットと言った出先での整備をする人にとっては持ち運びにくいと感じるかもしれません。

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閉じる系のクリップなら力技でなんとかなる場合もありますが、開かなければいけないスナップリングはコレがないと厳しいです。
元々はFTRのリアホイールハブを外すために購入しましたが、今は4miniのミッション弄りに使用しています。
先端が90度曲がっているので長いシャフトに付ける際は重宝します。

もう少し先端が細ければもっと小さいサークリップにも使えて汎用性高いんですが、強度とかの兼ね合いで難しいんでしょうね。

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工具専門店でも売っているシグネットのインパクトドライバー。
これの何がいいって手を出しやすい値段と、信頼できるブランドです。
使い方を間違えなければ90%固いネジを外すことができます。（残りの10%は、残念ながらネジが弱く折れる）
大体ドライバーは番手さえ合っていれば舐めることはありませんので、これを使って舐めてしまった方は間違った番手を使ったからでありましょう。
説明書は付属していません。そもそもこれを買うってことは使い方を理解してるであろうからこそ購入するわけであって、必要ないと思われます。
付属ケースの質感も良い感じです。

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安いカップのモノと迷いましたが
インプレをみるとカップは良くないという人も。
少し高いけど確実に使えそうなので
コレにしました。
とても使いやすく、カートリッジがしっかりつかめて、
はずすのも簡単でした。

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ある程度のトルクがかかるナット
(目的はアクスルナットでした)をゆるめてからの
T型ハンドルの役割がとても作業しやすく
端の固定溝があるのも使いやすいです。
サイズはイメージして注文しましたが
使い心地や端で固定できる感覚はとても良かった！

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