SPECTRO:スペクトロ

vmax1200のドライブシャフトに使用しました。某vmax有名店でおすすめとなっていたため使用しました。大体予想つくと思いますが、シャフトオイルの良し悪し、使ってて分かりません！まぁこれだけは言えます、これを使って間違いは無いです。
ちなみに当方は、これまた某vmax有名店のおすすめ通り、こちらに5~10％程度の割合でモリブデンオイル(ヤマハ)を混合して使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハーレーのTC96系のミッションオイルに使用しました。
今までは、フォーミュラープラスでしたが、ミッションから「ヒュー」とオイルがかき混ぜる時に発生すると思われる音がしていましたが、このオイルの使用すると
音が全く無くなりました。そして、ミッションが非常にスムーズです。高温になった場合でもシフトタッチは全く変化しません。もうフォーミュラープラスには戻れない程に良いオイルです。これからも、これを使用して行きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも使っているレブテックのスポーツスター用ミッションオイルが一時的な在庫切れで仕方なく注文したのですが使ってみて明らかにシフトのキレが良くなってる。ということで今後はこれを使用していこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

非常に硬いオイルで単独で使用するには、自分のバイクとプログレッシブフロントフォークスプリング（商品番号：11-1525）とこのオイルの組み合わせでは硬すぎると思いました。純正の柔らかいスプリングと組み合わせればボトムを抑えるという意味では良いとは思いますが、伸びが遅くなると想定されるので路面追従性が悪くなるのではないかと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回初めてスペクトロを使用しましたが、シフトタッチが良くサクサク入ります。これからどう変わって行くのか気になりますが、純正品に比べてリーズナブルなので、次からも使ってみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正オイルは価格面でちょっと継続使用は難しいと考えていたところ、スポーツスター専用のこのオイルを知り購入しました。

実際に使用してみて、確かにシフトはするっと入ります。
純正のスポーツトランスフルードやフォーミュラ+などはもうちょっとガチャガチャしていたと思います。
ノイズはオイルというよりはプライマリチェーンの調整の影響の方が大きいので気になりません。

難点といえば、ボトルのキャップが大きめなのでオイルを入れるときは漏斗などが必要です。
僕はオイルジョッキに一度移してから入れています。(*^^*)

値段の割にはいいオイルだと思います。
僕は当分このオイルを使い続けるつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

vmaxの持病の「熱ダレ」によるパワーダウン、低速時の「息つぎ」が気になり、vmax専門の某ショップ推薦のこのオイルを購入してみました。
結果、大満足です。加速時エンジン音からのノイズが軽減され、高温時にも加速が滑らかスムーズです。何より熱に対して耐性がアップしました。こんなに変わるなら早くやっときゃよかった！
加えて後からプラグも交換しましたが、それにより低速時の息つぎ、エンストはほとんど無くなりました。
純正や、他のオイルに比べて特別値段が高いとかいう訳でもないですし、同じような症状でお悩みの方にはとにかくオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。